Hallo zusammen,
zur Zeit bin ich dabei mich in die Materie Serie 3 einzuarbeiten, da ich dringend was zum schrauben brauche ;-). Dabei stieß ich auf die zahlreichen ex MOD die im Netz kursieren. Dabei stellen sich mir 3 Fragen (zunächst nur 3 ). 1. Was muss man tun um eine zivile AHK eingetragen zu bekommen? 2. Gibt es die DInger auch als 6 Zylinder und ist es überhaubt sinnvoll, einen 6 Zyl. zu kaufen. Ich spreche hier stets von Benzinern. Und 3. Was sind die typischen Dinge auf die es zu achten gilt?
Schon vorab Dank für eure Unterstützung.
VG
Markus aus Solingen
zur Zeit bin ich dabei mich in die Materie Serie 3 einzuarbeiten, da ich dringend was zum schrauben brauche ;-). Dabei stieß ich auf die zahlreichen ex MOD die im Netz kursieren. Dabei stellen sich mir 3 Fragen (zunächst nur 3 ). 1. Was muss man tun um eine zivile AHK eingetragen zu bekommen? 2. Gibt es die DInger auch als 6 Zylinder und ist es überhaubt sinnvoll, einen 6 Zyl. zu kaufen. Ich spreche hier stets von Benzinern. Und 3. Was sind die typischen Dinge auf die es zu achten gilt?
Schon vorab Dank für eure Unterstützung.
VG
Markus aus Solingen
- drüben wie hier gibt es Links- und Rechtslenker und die verschiedensten Aufbauten ... es gibt jede Menge Dinge die Du mit etwas Aufwand ändern kannst, schwierig ist die Länge :D
... 6-Zylinder in Serien bewirken geringfügig bessere Fahrleistungen einschl. Komfortgewinn (relativ), geringfügig höhren Verbrauch und etwas höheren Wartungsaufwand mit der Option, bestimmte Ersatzteile nicht schnell und preiswert beschaffen zu können :o - aber, man kauft keine Serie aus rational nachvollziehbaren Gründen :D - aus dem Bauch heraus würde ich einen V8 haben wollen ;), aber die gibt es fast nur bei den Stage One und den folgenden Modellen und die sehen schon fast so aus wie ein Defender :(
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