AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Hallo Waldchef!

Zum Glühkerzenwechsel musst Du nur bis und den Ansaugkrümmer (4 + 4 Dichtungen !) abbauen. Die Glühkerzen können dann (mit 10-er Langnuss) herausgeschraubt werden - Achtung Bruchgefahr !

Die Hochdruckpume wird durch eine Kette angetrieben. Deshalb muss im Kettenkasten mit Spezialwerkzeug der Antrieb gelöst und die Kettenräder in Position gehalten werden. Die Pumpe selbst wird nur mit 3 Schrauben von innen her gehalten.

Damit man aber überhaupt durch den Stopfen im Kettenkasten auf der Pumpenwellenseite mit dem Spezialwerkzeug arbeiten kann muss auch die rechte vordere obere Motoraufhängung - aka Hydramount - abgebaut werden.

Servus! pCelly

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

@pCelly
waldchef hat einen Rover Diesel, wenn ich das dem Avatar entnehme und keinen TD4.

@waldchef
ich habe es bis heute nicht geschafft die Gluehkerzen zu wechseln! Die erreichbaren sind so fest, dass ich Angst habe sie abzureissen. Werde es im Fruehjahr mit dem Zahnriemenwechsel machen lassen.
Laut Werkstatthandbuch (und ich habe keine Andere Moeglichkeit rausfinden koennen) muss der Zahnriemen mit Klimaaggregat runter plus Ansaugtrakt...
Ich wuensche dir viel Erfolg!

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Hallo,
also war die erste Antwort für einen TD4 gedacht?!
Die anderen drei habe ich schon gewechselt. Ging ganz gut.
Wie soll ich denn nun genau mit der 4. umgehen?
Gruß
waldchef

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Dort lassen wo sie ist.
Bei den letzten 2.0D ist das Gewinde nichtmal gebohrt. Wenn drei funktionieren wird er im Winter auch sicher ordentlich anspringen. Falls Du sie wirkich tauschen möchtest muss die Pumpe raus.

Grüße Kristian.

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Hallo Waldchef

Ich hab bei meinem DI die ersten drei Glühkerzen schon mehrfach gewechselt. Mit sehr gelenkigen Fingern ist das möglich. Das Schwierige ist m. E. nach dem Wechsel das Aufsetzen der 8er Mutter auf die Glühkerzen für den Elektroanschluss.
Für den Wechsel der 4. Kerze muß die Einspritzpumpe demontiert werden.
Ich lies diese beim Zahnriemenwechsel austauschen.

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Ich war erst einmal in der Land Rover Werkstätte da er mit 3 neuen Glühkerzen nicht gut angesprungen ist. Die Werkstätte hat die Einspritzpumpe nicht ausbauen müssen. Es muss also einen Trick geben!

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Der Trick würde mich auch interessieren!!
Kannst Du herausfinden, wie das gehen soll?

AW: Wechsel der 4. Glühkerze

Ich habe fünf Jahre in einer Landroverwerkstatt gearbeitet und gelernt. Diesen Trick möchte ich auch gerne beherrschen. Der 2.0 Di ist im Rover 200er; 400er; 600er; Tourer und Freelander verbaut worden. Es geht nicht!!! Die Werkstatt hat wahrscheinlich das Relais oder die Sicherung getauscht als dein F1 nicht angesprungen ist. Die Letzten produzierten 2.0Di hatten noch nicht mal das Gewinde in den Kopf gebohrt geschweige denn eine Glühkerze verbaut. Wenn der Motor technisch Ok ist springt der 2.0 Di mit drei Kerzen bei minus 25°C wirklich stressfrei an nach 5 Sekunden Brabbeln läuft er rund. (Meine persönliche Erfahrung.) Wer wirklich möchte kann sich alle 120.000 beim Zahnriemenwechsel die Vierte tauschen lassen, da muss die Pumpe zum einstellen eh gelöst werden.

Grüße Kristian