Hallo Zusammen!
Fahre seit April eine Serie 3 von 1976, einige kennen mich event. vom Treffen in Eisenberg. Allen andern zuerstmal ein herzliches Hallo!
Fahre also seit April einen 88er Benziner und bin sehr zufrieden mit dem Wagen, er macht einfach richtig viel Spaß.
Heute haben wir an einer Oldtimer-Ralley teilgenommen, es lief alles wunderbar.
Beim letzten Start vor dem Ende der Ralley fängt es beim starten aus dem Motorraum an zu qualmen. Sofort Zündung aus und raus die Haube öffnen, sehe dann auch gleich ein rot glühendes Massekabel in der fetten Rauchwolke leuchten. Ein Schrei nach einer Zange und Wasser bleiben glücklicherweise nicht ungehört und so kann ich die Batterie abklemmen. Zum Glück hat nichts Feuer gefangen und das Wasser konnte zurück in den Pool.
Die Ralley war für uns erstmal gelaufen. Mein Bruder der mit seinem Audi60 dabei war, hat uns dann mal heimgefahren.
Gerüstet mit meinen Volvo und Werkzeug sowie Kabelkanal usw. sind wir dann zum Landy zurück. Dort hatte sich inzwischen der Rauch verzogen und ich konnte den Schaden begutachten.
So wie ich sehen konnte, war das Kabel von der Batterie bis zu dem Verteilerpunkt, das Kabel bis zum Anlasser und ein kleines dünnes Kabel verschmort. Habe dann alle Kabel vom alten Isokram befreit und in den mitgebrachten Kabelkanal gelegt. Nach knapp einer Stunde waren die Kabel wieder neu Isoliert und angeschlossen. Die Batterie hatte ich dann mit grosser Spannung auch wieder am Netz - es ist nichts passiert.
Leider passierte auch nichts als ich die Zündung wieder eingeschaltet habe. Es ist kein Saft im Netz, die Batterie hat aber noch.
Jetzt werde ich morgen mal schauen müssen, was es mir so alles gebraten hat. Vielleicht ist es ja mit neuen Sicherungen getan.
Werde auf jeden Fall die Kabel im Motorraum ersetzen und scheuerfrei verlegen.
Berichte wenn der Gute wieder löft!
Grüsse aus Saarbrücken
Robert alias SimonTemplar
Fahre seit April eine Serie 3 von 1976, einige kennen mich event. vom Treffen in Eisenberg. Allen andern zuerstmal ein herzliches Hallo!
Fahre also seit April einen 88er Benziner und bin sehr zufrieden mit dem Wagen, er macht einfach richtig viel Spaß.
Heute haben wir an einer Oldtimer-Ralley teilgenommen, es lief alles wunderbar.
Beim letzten Start vor dem Ende der Ralley fängt es beim starten aus dem Motorraum an zu qualmen. Sofort Zündung aus und raus die Haube öffnen, sehe dann auch gleich ein rot glühendes Massekabel in der fetten Rauchwolke leuchten. Ein Schrei nach einer Zange und Wasser bleiben glücklicherweise nicht ungehört und so kann ich die Batterie abklemmen. Zum Glück hat nichts Feuer gefangen und das Wasser konnte zurück in den Pool.
Die Ralley war für uns erstmal gelaufen. Mein Bruder der mit seinem Audi60 dabei war, hat uns dann mal heimgefahren.
Gerüstet mit meinen Volvo und Werkzeug sowie Kabelkanal usw. sind wir dann zum Landy zurück. Dort hatte sich inzwischen der Rauch verzogen und ich konnte den Schaden begutachten.
So wie ich sehen konnte, war das Kabel von der Batterie bis zu dem Verteilerpunkt, das Kabel bis zum Anlasser und ein kleines dünnes Kabel verschmort. Habe dann alle Kabel vom alten Isokram befreit und in den mitgebrachten Kabelkanal gelegt. Nach knapp einer Stunde waren die Kabel wieder neu Isoliert und angeschlossen. Die Batterie hatte ich dann mit grosser Spannung auch wieder am Netz - es ist nichts passiert.
Leider passierte auch nichts als ich die Zündung wieder eingeschaltet habe. Es ist kein Saft im Netz, die Batterie hat aber noch.
Jetzt werde ich morgen mal schauen müssen, was es mir so alles gebraten hat. Vielleicht ist es ja mit neuen Sicherungen getan.
Werde auf jeden Fall die Kabel im Motorraum ersetzen und scheuerfrei verlegen.
Berichte wenn der Gute wieder löft!
Grüsse aus Saarbrücken
Robert alias SimonTemplar
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