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vorglührelais lightweight 24v
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vorglührelais lightweight 24v
hallo, mein landy glüht nicht mehr vor, denke das das relais (magnetschalter) defekt ist, auf dem eingang ist noch strom, nach dem ausgang kein strom mehr. das relais ist nirgendwo zu bekommmen, nr. des relais: lucas 24vo 384 7687.oder gibt es ein anderes, gleichgestelltes relais? fahrzeug landy lightweight 24 v, diesel 2,25l,bitte um hilfe!!! tinaStichworte: -
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siggi109
AW: vorglührelais lightweight 24v
ist eigentlich vom 300TDI WOLF.............
vieleicht passt das ja........... ist 24V .........
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AW: vorglührelais lightweight 24v
Mal vorausgesetzt der LW ist nicht völlig verbastelt worden, dann hat er weder bei 12 noch bei 24 V ein Vorglührelais!
Der Magnetschalter schaltet beim Serie wie auch beim LW den Strom auf den Anlasser durch.
Vorgeglüht wird beim Serie & LW Diesel manuell übers Zündschloß. Ist der Vorglühwiderstand (die Wendel im Motorraum) defekt?
Carsten
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Mitglied
- 13.01.2006
- 5777
- 24113
- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
- privat
AW: vorglührelais lightweight 24v
Wenn der Diesel nicht anspringt, kann es mehrere Ursachen haben. Es muß nicht am Vorglühwiderstand liegen, der ist recht stabil. Hier mal ein Bild vom Vorglühwiderstand zum Vergleich:
Du bekommst den Vorglühwiderstand bei diversen Händlern, z. B. in den Niederlanden (sprechen alle Deutsch und sind sehr sachkundig und freundlich):
D. van Dam B.V. is al meer dan 55 jaar een internationaal opererend bedrijf, gespecialiseerd in het importeren en exporteren van legervoertuigen.
Ich hatte im Winter das gleiche Problem: Tortz langer Glühzeit wollte der Motor nur sehr schwer anspringen. Habe die Glühkerzen getauscht, die Einspritzdüsen neu eingestellt (man braucht keine neuen kaufen), die Einspritzpumpe + die Ventile neu einstellen lassen, hat alles nichts geholfen. Gelegen hat es schließlich an der Treibstoffpumpe, diesem preiswerten Teil, das leckgeschlagen war. Alle in diesem Absatz genannten Teile sind Standardteile, die auch die deutschen Händler haben.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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siggi109
AW: vorglührelais lightweight 24v
Zitat von leyland Beitrag anzeigenMal vorausgesetzt der LW ist nicht völlig verbastelt worden, dann hat er weder bei 12 noch bei 24 V ein Vorglührelais!
Der Magnetschalter schaltet beim Serie wie auch beim LW den Strom auf den Anlasser durch.
Vorgeglüht wird beim Serie & LW Diesel manuell übers Zündschloß. Ist der Vorglühwiderstand (die Wendel im Motorraum) defekt?
Carsten
.....beim 12v war mir das klar (hab ich ja selber) aber
bei den 24v war ich mir unsicher............. :D
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AW: vorglührelais lightweight 24v
hallo, danke für die antworten, vorglühwiderstand habe ich kontrolliert, optisch ok, beim eingang schon kein strom vorhanden.vor dem vorglühwiderstand sitzt ein magnetschalter und diesen suche ich, den vor dem magnetschalter am eingang messe ich noch strom und nach dem magnetschalter, messe ich keinen mehr, also wird das wohl defekt sein? daher kann ich sowieso nicht behaupten das der vorglühwiderstand defekt ist, dieser sieht ok aus. wenn ich den magnetschalter entferne und die drähte an den vorglühwiderstand hänge, dann raucht es. gruß tina
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AW: vorglührelais lightweight 24v
ja klar, am verzweifeln, es wird kälter und das anspringen klappt immer schlechter,
bilder vom magnetschalter habe ich soeben auf mein album gestelltZuletzt geändert von lightweigt; 13.11.2011, 19:13.
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AW: vorglührelais lightweight 24v
beim santana sind serienmäßig vorglührelais verbaut, beim holländischen lightweight hab ich das auch schon gesehen. und zwar hatten die dann das relais, das die normale benziner-serie als magnetschalter verbaut hat. die gibt es in 12 und 24v version bei allen üblichen verdächtigen. war bei meinem santana auch verbaut.
gruß rainer
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AW: vorglührelais lightweight 24v
Moin,
jo junge Frau, das sieht mir nach einem ganz normalen Magnetschalter aus.
Ob es den allerdings auch in 24V gibt weis ich gar nicht. ich hab zwar so einen Magnetschalter in 24V für meinen BGS Wagen, das ist allerdings ein Bosch Teil.
Wenn Du den erstgenannten an 24V betreibst, wundert es mich nicht, dass der kaputt ist.
Rauchentwicklung per anhalten von Kabeln zu produzieren ist nicht so schlau, das sollte man lassen.
Den Original Lucas Smoke aus dem Kabelbaum zu entlassen, kann ungeahnte Folgen haben.
Gruß
heppsen
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AW: vorglührelais lightweight 24v
hallo, and en cut.
es gibt eine interessengemeinschaft lightweight in der community, bock?
zu deinem cut: ist ein holländischer (aufgesetzte blinker) die hatten den 24 volt auch als diesel.
also mal die angesprochenen holländischen händler antelefonieren.
die können sicher helfen.
mit etwas glück gibt es ein gebrauchtes ersatzteil für kleines geld....
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