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Hallo ich habe ein freelander td 2,0l 104 ps mit dem bmw motor
also meine frage seit gestern springt mein wagen nicht merh an kannn zünden so viel ich will dann habe ich es mal mit startpilot verucht und er ging er lief einwandfrei an was könnte es liegen wer weiß bedanke mich schon mal
Also, meiner ist Bj 2003, td4, 80 KW (BMW-Motor) Der Injektor ist die Einspritzdüse. Habe ich das erstemal bezahlt, 250,- für die eine Düse plus 40,- Arbeit macht zusammen 345,10 (brutto)
Überprüfe mal, ob deine Dieselpumpe noch Geräusche von sich gibt. Bei eingeschalteter Zündung sollte sie etwa 30 Sek. summen. Meine war auch defekt und somit summte da gar nichts mehr...
die funkt einwandfrei nur was ich net verstehe ich starte den mit startpilot und dann kann ich los fahren bin gestern auf der autobahn gefahren der laüft tatenlos. nur ohne startpilot springt der nciht an da kann ich jukeln so viel ich will der springt nicht von allein an.
Sollte es immer sein, überprüfe mal, ob er wenn du die Zündung einschaltest Luft in den Tank drückt. Hört man sehr deutlich.
Wenn dem so ist, zieht er vermutlich durch ein Leck Luft in die Dieselleitung.
Wenn es nur im kalten Zustand ist, könnte es die Vorglüheinrichtung sein. Defekte Glühkerzen kannst du mittels Widerstandsmessung prüfen. Widerstand gegen unendlich Glühkerze defekt. Wenn die i.O. sind, prüfe den Rücklauf der Injektoren.
Hallo!
Bitte nicht haun, wenn das völliger Unfug ist. Bei einem Diesel von mir (VW) war die große Sicherung (50 A) für die Vorglühanlage defekt. Mir wurde angezeigt, dass der Wagen vorglühte und nach einiger Zeit ging auch die gelbe Leuchte aus und der Wagen sprang nicht an, wenn er kalt war. Könnte der Startpilot die Zündtemperatur herab setzen und so einen Start ohne das Vorglühen ermöglichen?
Ich glaube nicht, dass alle 4 Glühkerzen gleichzeitig kaputt gehen, dann würde der Diesel vermutlich zunächst unwillig anspringen und die ersten Sekunden unrund laufen, oder?
Bis denn
Sven
Zuletzt geändert von SvennyLand; 13.11.2011, 11:29.
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
Guck dir als erstes mal die Kabelbäume und Spritleitungen an, nicht das der Marder rumgefressen hat.
Injektoren selber überprüfen wird wo eher schlecht gehen.
Einzelne Glühkerzen würde ich ausschließen wollen, weil so ein Direkt-Einspritzer bei den Temperaturen auch so noch anspringen sollte.
Aber, der Motor hat glaube ein Glühsteuergerät, sitzt ziemlich blöd unter der Ansaugbrücke (zummindest bei BMW so), wenn das kaputt ist, gehen die Glühkerzen logischerweise alle nicht mehr.
Das mit dem Startpilot, was SvennyLand geschrieben hat, kann gut sein, das Zeug ist ja ziemlich Startwillig, man kann alternativ auch Bremsenreiniger nehmen.
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