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Range Rover TD V8

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    #31
    Habe heute bestellt :) Gebaut wird er am 02.11.06 und soll dann laut Verkäufer am 12.11.06 hier einteffen.
    Meinen V8 Benziner Mj 06 habe ich heute gewandelt weil er wegen div. Kleinigkeiten so um die 10mal in der Werkstatt war.
    Ein, trotz Austausch des kompletten Armaturenbretts, nicht abstellbares Knarrzgeräusch war letzlich der Grund für die Rückgabe.
    Die Verhandlungen zu diesem Deal waren ziemlich schwierig aber letzlich für beide Seiten erfolgreich.


    Gruß stricki

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      #32
      @joerch1970

      Auf meinem 06er V8 Benziner der in der Vogue Ausstattung ja auch auf 19 Zoll Felgen ausgeliefert wird, habe ich im Winter einen Komplettradsatz in 18 Zoll gefahren.
      Diesen würde ich natürlich gern weiter benutzen aber laut meinem Händler geht das beim TDV8 nicht mehr wegen der Brembo-Bremse.
      Ist Scheibe wirklich so groß das die Felgen nicht passen ?

      Gruß stricki

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        #33
        Hallo Stricki,

        hab gesehen dass im Moment ein 19 Zoll Satz bei EBay drin ist (mit Reifen / alles neu!) und im Moment noch nicht zu teuer.

        Vielleicht kannst du so einen Satz für Winterreifen nehmen.

        Gruss

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          #34
          @ stricki: Ja, deshalb wird der Range ab MY 2007 nur noch mit 19"- oder 20"-Rädern geliefert. Die Brembo-Anlage ist zu groß für 18"-Räder.
          Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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            #35
            Hallo zusammen

            Zurück vom Autobildallrad Wochende. Der Range war in der vouege (richtig geschrieben?) Ausführung. Der Motor ist nicht so kultiviert wie der Disco, vorallem im Vollastbereich hört man deutlich, dass er ein Diesel ist. Ist aber insgesamt der passende Motor für den Range. Federung ist noch besser als im Disco. Viel sanfter und im Gelände spürt man gar nicht, dass man im Gelände ist. Unglaublich was er leistet mit normaler Serienbereifung und wie er praktisch aus dem Standgas steile Hänge hochklettert.


            lowlander

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              #36
              ...dass er so gut im Gelände selbst mit Serienbereifung ist, ist nur dem Terrain Response zu verdanken - denn das ist einzigartig!

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                #37
                Hallo DSW,

                auch der LM-Range ohne Terrain Response System ist kaum zu schlagen im Gelände!!
                Terrain Response macht alles noch besser, aber schlecht war der Range deswegen bisher bestimmt nicht!

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                  #38
                  Original von tigerdisco
                  Hallo DSW,

                  auch der LM-Range ohne Terrain Response System ist kaum zu schlagen im Gelände!!
                  Terrain Response macht alles noch besser, aber schlecht war der Range deswegen bisher bestimmt nicht!
                  Das stimmt allerdings. Schlecht war er vorher ohne TRS nicht, nur wird es jetzt noch leichter (und vielleicht in Verbindung mit dem optionalen Hinterachssperrdifferenzial in einigen Situationen wirklich etwas besser).
                  Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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