AW: Getriebefehler...

Hallo, es geht hier um das Hinterachsgetriebe und ist unabhängig davon was für ein Getriebe hinter dem Motor sitzt. Gruß

AW: Getriebefehler...

Hmmm das mies, wolltn Frontler :/

AW: Getriebefehler...

Hallo Efe,
wenn ich bis jetzt alles richtig verstanden (Diagonales Lesen im Handbuch) habe, werden gewohnheitsmäßig zu 80% die Kräfte nach vorne geleitet. Mehr nach hinten gibt es wohl nur durch elektronischen Regeleingriff wenn my zwischen Untergrund und einzelnen Reifen nicht stimmt, da kümmert sich wohl irgendein Rechner drum. Also normal kannst Du 20% Deines Autos in der Garage lassen, dann hast Du einen reinen Frontler. Mit dem Freely fahren wir uns wohl erst da fest, wo der Abschleppwagen auch ernste Probleme hat. Aber wir haben hier im Forum ja auch richtige Geländegänger, ob die uns dann helfen? Das ist eben so, wenn man auf Entbehrungen verzichtet, dieser Spruch stammt hier irgendwo aus dem Forum.

Schöne Grüße
Michael

AW: Getriebefehler...

Ein Allradantrieb hat nicht nur Vorteile im Gelände. Bei schnelleren Kurvenfahrten, bei Schnee und Eis (in Verbindung mit guter Winterbereifung) ist ein elektronisch gesteuerter Allradantrieb ebenfalls Sinnvoll und kann schon als Sicherheitsmerkmal gewertet werden.

Wer mit seinem FL2 nicht ins Gelände möchte oder muss aber die Vorteile eines Allradlers auf der Strasse nutzen möchten, ist mit einem Schaltgetriebe gut bedient. Im Gelände wäre eine Automatik sicherlich besser. Dieses ist wesentlich verschleißärmer und simulliert bei geringem Gaspedal weg eine Art Kriechgang.

Wäre der Preisunterschied zwischen 2WD und 4WD (Schalter) größer, würde es eher Sinn machen, aber der 2WD ist ca. 1500 EUR günstiger und Verbraucht in Relation nicht viel weniger...

Aber jeder muss selber entscheiden!

AW: Getriebefehler...

So...Habe dann seit gestern auch die besagte Meldung bekommen. Nach Neustart war sie wieder weg, tauchte aber jedes mal nach etwa 5 Min. wieder auf. Ebenfalls nur noch Traktion an der Vorderachse. Terrain Response Programm wählen nicht möglich . Telefonat mit der Werkstatt ( LR Luxemburg): "Hatten wir noch nie"...besser nicht mehr fahren...
Hab noch Garantie, LR Assistance angerufen, innerhalb einer Stunde ward der Freely abgeholt und Ersatzwagen stand vor der Tür ( Ford Fiasko äh...Fiesta...hatten angeblich nichts mehr in der gleichen Klasse...).
Dann bin ich jetzt mal gespannt, Hauptsache Garantie ist noch nicht abgelaufen...

AW: Getriebefehler...

Hallo, auch ich hatte die Fehlermeldung. Erst selten, dann immer öfter. Nach einiger Zeit war die Meldung sofort nach dem Start erschienen. Fehlercodes waren nicht eindeutig (icarsoft i930). Auch das JLR SDD konnte die Fehler der Haldex-Steuerung nicht richtig lesen. Also blieb als Fehlerquelle die Pumpe oder die Sensoren. Da der Fehler schleichend begann, hatte ich den Motor in verdacht. Also habe ich die Tipps von dbrumm genutzt und die Pumpe gewechselt. Siehe "http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?83970-Haldexkupplung-Pumpe-B%FChlermotor" hat ca. 300 Euro und 1h gekostet.

Der Sensor Druck und Temperatur (LR003146) läßt sich einzeln wechseln. An das Dichtungskit (LR003142) denken und gleich mit bestellen. In der Regel über die bucht.uk am günstigsten. An die Selberschrauber bitte ein paar Fotos machen.
Grüße und viel Erfolg
havey

AW: Getriebefehler...

So, Der Freely ist wieder daheim, Steuergerät der Haldex hat angeblich gesponnen und wurde getauscht. Hoffe das ists gewesen...Ist doch schön vom Ford Fiesta wieder auf den Landy umzusatteln...;-)

AW: Getriebefehler...

Nun hat es meinen auch erwischt, erst nur gelegentlich, nun regelmäßig kurz nach dem Start erscheint die "berüchtigte" Fehlermeldung.

Ich würde den Drucksensor tauschen, allerdings beziehen sich die bisher geposteten Teilenummern (LR003146 und LR003142) auf den Drucksensor bis MY09, ich fürchte für MY09 benötigt man andere Teile (Umstellung auf Haldex 4), wer kennt die korrekten Teilenummern ab MY09? Herzlichen Dank im Voraus.

Oder gibt es Hoffnung, dass es nur an den Kontakten liegt, habe noch keine 45tkm auf der Uhr.

AW: Getriebefehler...

Ich würde gerne erstmal den Sensor wechseln, habe den Sensor und das Dichtungskit schon hier. Kann mir jemand vielleicht sagen, wo ich bzw. mein Kumpel, der es machen wird, den Sensor findet, vielleicht sogar mit Foto?

AW: Getriebefehler...

Hallo!

Ich hab mit meinem Freely 2 (Bj. 2011) jetzt auch Probleme....erst waren es Hinterachsgeräusche, woraufhin ich selbige tauschen ließ (da waren die ersten 1900 Euros weg) und noch während der ersten Fahrt mit dem guten, jetzt wieder ruhigen Stück hatte ich besagte Getriebefehlermeldung (da hatte die neue Hinterachse vielleicht grad 80 km drauf).


Die erste "richtige" Kurve ließ dann die Hinterachse heftigst knacken (sperrt wohl) und man hat das Gefühl, das Auto bricht jetzt grad mal in 2 Teile. Also wieder zum Freundlichen....

Nun hab ich die nette Botschaft erhalten, die Haldex sei auch hinüber und die Reparatur koste ab 3.500 Euro aufwärts. Es garantiert mir aber niemand, dass der Fehler danach behoben sei. Alternativ könne ich den Wagen aber auch zurückgeben und man biete mir - unrepariert - noch 8.000 Euro dafür. Das ist doch wohl ein schlechter Scherz.....Baujahr 2011, grad so 90.000 km auf der Uhr, neue Hinterachse.....muss ich mir das wirklich gefallen lassen?

Land Rover beteiligt sich an dem Spaß natürlich mit 0,garnix und dass ich im Moment heftigst wütend und enttäuscht bin, kann man ja gar nicht verstehen.

Und jetzt? ��

So wie es aktuell aussieht, Kostenvoranschlag abwarten, in den sauren Apfel beißen und reparieren lassen und dann verkauf ich das Ding wohl und werde kein Freund der Engländer mehr werden. Schade, ich hab den schon gern gefahren, aber wenn der Freundliche nicht mehr wirklich freundlich ist und mir den Eindruck vermittelt, mich über den Tisch ziehen zu wollen, dann bin ich auch nicht mehr so ganz positiv gestimmt......

Ich ärger mich echt ohne Ende ��

AW: Getriebefehler...

Hallo Diversion,
also eine Haldexkupplung liegt so bei 470 - 500 € wenn jetzt noch 2-3 Stunden Montage dazukommen sollte es das auch gewesen sein - wieso kommen die auf 3500 € ????

AW: Getriebefehler...

Wieso geht man bei solchen ernsthaften Schäden nicht gleich zum Spezialisten?

Leider sind viele Händlerwerkstätten auf Wartung und (sündhaft teuere und oft auch unnötige) Runderneuerung spezialisiert aber eben nicht auf Instandsetzung.

AW: Getriebefehler...


Sorry, aber wenn ich zu ********************* gehe (die mir auch das Auto verkauft haben), frage ich mich ermsthaft, ob DIE nicht Spezialisten sein sollten?! ��

Die Haldex kostet übrigens tatsächlich über 3.000 Euro, kann man finden unter LR014073......hab da schon die Preise verglichen.....

AW: Getriebefehler...

[QUOTE=Diversion;1352242]Sorry, aber wenn ich zu ******************** gehe (die mir auch das Auto verkauft haben), frage ich mich ermsthaft, ob DIE nicht Spezialisten sein sollten?! 樂
QUOTE]

Bin ganz Deiner Meinung, sie sollten die Spezialisten sein.

Füllten nachweislich jahrelang das falsche Motoröl ein, da niemand auf der Insel den DPF in D berücksichtigte, erst im neuen Handbuch wird nach Modellen mit und ohne DPF unterschieden (Motoröle nun verschieden!).

Leider sind sie häufig nur Spezialisten im Lesen der Vorgaben des Herstellers, d. h. Wartung und "Runderneuerung". Ist bei anderen Herstellern aber auch nicht anders. Mich sehen die jedenfalls nicht mehr, sofern ich jeweils eine alternative Werkstatt / Spezialisten finde und das gelingt für gewöhnlich ganz gut.

AW: Getriebefehler...

Hallo Diversion,

ich kann deine Enttäuschung nachfühlen insbesondere bei dem Alter und der Laufleistung deines Wagens. Wir hatten (allerdings bei ca. 200.000 km nach 8 Jahren) ebenfalls zunächst ein defektes Hinterachsdifferenzial + Haldexkupplungssteuereinheit für 3.200,- € repariert bekommen und dann fiel 4 Wochen später der vordere Winkeltrieb vom Getriebe zur Kardanwelle aus, das soll noch mal knapp 3.000,- € kosten. Während wir gerade noch überlegen, was wir nun machen, hat sich der Wagen zwischenzeitlich mal kurz krank gemeldet und bekommt einen neuen Anlasser.

Was mich und die verschiedenen aufgesuchten und den Wagen geprüften Experten (wir waren bei vier offiziellen LR-Vertretungen (davon zweimal sogenannte "Premium Cars" Vertretungen in Dortmund, Kronberg. Mühlheim und Detmold - und ja, ich erwarte von denen auch, dass sie ihre Autos verstehen ) stutzig macht, ist, dass wir gar keine Fehleranzeige und auch keine Fehlerablage im Speicher hatten. Ich ziehe für mich persönlich daraus die Lehre, dass der Bordcomputer auch nicht unfehlbar ist, und werde künftig gelegentlich auf der Wiese zu prüfen, ob der Allrad überhaupt noch funktioniert oder ob die HA wieder zum "Mitläufer" geworden ist.

Ich hoffe, dass du eine günstigere Lösung findest.

Gruß
Jörg