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So ganz nebenbei:
Ich habe jüngst auch wieder begonnen einen Halter zu bauen um "hinten" einen Reservekanister zu befestigen.
Jedoch "hinten" am TruckCab!!! :D
DA kann dann bei Bedarf auch problemlos Sprit rein. :]
der bom ;)
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
@ Bubu : es hilft wenn man einen Tageszähler hat und den beim voll Tanken auf Null stellt, mit der Zeit weiss man, wann Tanken angesagt ist......
Gruss der Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Joa ist schon klar, dass wir hier sowas nicht brauchen. Auf längerer Tour siehts dann anders aus und da frag ich mich wo die ganzen Dinger hin sollen. In den Innenraum kommt mir bei dem Dieselgestank nicht in die Tüte, abgesehen davon ist da drin schon der Innenausbau. Aufs Dach wäre möglich gefällt mir aber wegen der hohen Dachlast nicht wirklich... zwischen die Wings und an die Hecktür find ich optimal. Also einen will ich wieder zwischen die Wings packen, da bratzel ich mir mal was zusammen.
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
@ Bubu : es hilft wenn man einen Tageszähler hat und den beim voll Tanken auf Null stellt, mit der Zeit weiss man, wann Tanken angesagt ist......
Gruss der Philipp
Reservekanister? Brauche ich nicht. Wenn mein Tank leer ist, schalte ich einfach den zweiten dazu. Haben eure Serien so etwas etwa nicht? :D
Aber obwohl ich keinen brauche - gut, wirklich brauchen tue ich meinen Ligthy eh nicht - überlege ich auch, wo ich Kanister anbringe. Aber nur wegen der Optik. Sprit wird da keiner drinne sein.
@ Bubu : meiner scheint also eine De-Luxe Variante zu sein. Man könnte sich aber auch den Stand auf dem Kilometerzähler merken und die entsprechenden Kilometer / Volltank dazuzählen......... oder man schaut auf die Tankuhr:D:D vorausgesetzt sie geht richtig ( hatte ich auch schon, dass am ende des Benzins noch 1/4 Benzin angezeigt wurde , ich weiss das jetzt, aber .... )
lach, der Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Ja, inzwischen kenne ich meine Tankuhr auch besser und weiß, dass genau bei erreichen des Empty-Strichs der Motor stehen bleibt. Hatte ich früher unterschätzt... :)
Früher (als die Griechen noch Geld hatten....;)) gab es im Zubehörmarkt kleine manuelle Zählwerke, welche mit einem Magnet am Armaturenbrett befestigt werden konnten und man beim Tank den aktuellen Km-Stand einstellte.
Vielleicht findet man auf einem Teilemarkt oder auf Ebay noch so etwas.
Gruss
Walter
Der Santana hat vermutlich einen Sender der in der Widerstandswicklung nahe dem Leerstand eine Fahne dran hat, der dann, mittels Kabel, Strom leitet und so die Leuchte angeht, ich bin mir nicht sicher ob der Massengesteuert ist.
Ich hab's zwar innerlich vor Augen, kann's aber nicht richtig beschreiben, vielleicht macht das ein Elektroniker unter uns. Müsste aber relativ einfach sein einen alten Sender entsprechend um zu bauen, oder gleich einen Santana-Sender einbauen, gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Da brauchst du keinen Santana-Sender, das Shitpart Teil wie du es bei deutschen oder englischen Händlern bekommst hat auch einen Anschluss für die Lampe, serienmäßig. Wenn wer so'n Ding braucht, ich hab noch ein nagelneues für den Seitentank liegen...
Bei meinem SIIa wollte ich nicht an jeder Tanke anhalten,habe
mir darum einen 70 l tank fest verbaut ferdisch.Motorfahrzeugkontrolle
hat in abgenommen,so kann ich da tanken wo es billig ist 110l.
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