AW: Fragen zu meinem Landy

Moin,
ein BGS! Ich brech zusammen. Und auch noch komplett.... Mann warum tue ich mir den Scheiss eigentlich an, wenn es die noch komplett gibt?

Scherz!

Ja, herzlichen Glückwunsch! Das ist ein ex BGS Wagen! Zu erkennen an:
Kartentisch rechts
Leseleuchte darüber
Martinshörner (oder ist das nur noch eines?) vorne neben der Winde (hast Du das Tonfolgerelais noch drin?)
Sicherungskastensammlung
Zusatzarmaturenbrett links vom Lenkrad
Amperemeter Funk und Fahrzeug rechts vom Lenkrad
Halterungen Schanzzeug auf Kotflügeln
Bremskeil vorne inkl. Halterung
Kühlergrill mit "birdcage" für Plattengleichrichter
Stoßstange mit Konvoiflaggenhalterungen
Füße für Peilstäbe auf Kotflügellkanten
Der hat sogar noch die beim BGS verbauten Rückspiegel!

Hast Du den Blaulichthalter auch noch?

Sind da im Laderaum noch Reste einer Funkinstallation?
Die Sitze sind ja noch da. Wirklich cool!

Bei Guido auf dem blog steht die von mir gescannte Betriebsanleitung vom BGS für diese Fahrzeuge.

Hast Du in dem 1975 Brief einen Stempel, der das letzte BGS Kennzeichen verrät? Das muss BG 21-irgendwas lauten.
Es ist normal, dass diese Fahrzeuge nur ab 1975/76 zivile Briefe haben, da wurden die vom BGS ausgemustert.

Zu deiner Fahrgestellnummer schaue ich mal nach wann der genau gebaut wurde. Aber soviel vorab:
Es ist einer von 200. Soviele gab es augenscheinlich aus der 1965er Produktion bzw. vom S2A mit innenliegenden
Scheinwerfern für den BGS.
Wert: schwer zu sagen. Ein Sammlerstück ist Deiner nicht, aber er ist sehr komplett und sieht sehr gut aus. Mit vergleichsweise wenig Aufwand könnte man da ein echtes Schmuckstück draus machen. Allerding ist die Frage wofür? Es gibt keinen Sammlermarkt und so richtig gesucht sind die BGS offenbar nicht.
Der wird in etwa den Wert einer normalen Serie 2A aus 65 in vernünftigem Zustand haben.

Ich hab jetzt einige aufgetrieben in D und CZ und NL: alle nicht mehr original. Also solltest Du darüber nachdenken, den weider in den BGS Zustand zurückzuversetzen, dann solltest Du es richtig machen.
Allerdings würde ich ihn einfach so lassen und ihn geniessen. Ich würde ihn nur nicht noch weiter modifizieren.

Ich habe noch die originale BGS Ersatzteilliste, schick mir ne PN mit Deiner mail Adresse, dann beam ich Dir die auch rüber.

Ich bin begeistert und ziemlich neidisch, dass Du den so komplett gefunden hast. Respekt. Das ist ein echter Glücksgriff würde ich sagen.
Ich musste bei meinem den ganzen BGS spezifischen Kram zusammensuchen, anfertigen lassen, restaurieren etc... Und habe zum Beispiel noch keinen Kartentisch, noch keinen Halter für die Martinshörner etc.

So wie das aussieht läuft Deiner noch mit 24V? mach doch mal bitte Bilder vom Motorraum innen und von der Lima. Und insbesondere vorne Fahrerseitig von oben runter in den Bereich zwischen Kotflügel und Kühler.

Wenn Du mal ganz viel Lust und Zeit zum Schrauben hast, lass die Cappings, die Stoßstange und den Scheibenrahmen mal wieder verzinken.

Gruß
heppsen


PS: ich vergaß: Besorg Dir die Abdeckungen für die Sicherungskästen!

AW: Fragen zu meinem Landy

Hallo

Wilkommen im Forum und Glückwunsch zu Deinem Schatz ! Und das ist wohl einer ...gemessen daran wie Der Gute Heppsen hier gerade abgeht :-)
Sauber sowas zu Bekommen oder sich von sowas wohl seltenem Finden zu lassen ;-)

Gruß an d. Glückpilz

Ralf

AW: Fragen zu meinem Landy

Moin nochmal,
so, ich habe nachgesehen:

Dein Wagen ist am 24.03.1965 produziert worden (into Dispatch) und ist am 01.04.1965 zusammen mit 5 anderen BGS Landrovern ausgeliefert worden. (out of dispatch)

Allgemeine nomenklatur:

into dispatch: Datum an dem der Wagen die Fabrikation verlassen hat. Also sozusagen das Herstellungsdatum.
out of dispatch: Datum an dem Wagen von LR ausgeliefert wurde.

Gruß
heppsen

AW: Fragen zu meinem Landy

nachdem ich die bilder gestern abend noch gesehen hab (und echt begeistert war) find ich es wär zeit für bilder von heppsens gesichtsausdruck heute morgen beim ersten lesen :-)

willkommen nochmal .....

AW: Fragen zu meinem Landy

Moin,

welcome to the jungle. Sehr schicker Wagen. Aber befolge den verzinken-Ratschlag.

Mich wundert, dass Heppsen schreibt. Dachte beim betrachten der Bilder er sitzt schon im Flieger nach München um direkt verformungsgetreu aufmessen zu können. Blöd....er hat die kleine Box mit den drei Kontakten an der Schottwand nicht. Das hätte ihn zum vibrieren gebracht :D:D

Achso. Heppsen. Im Steuerkastendeckel steht übrigens 25.04.1965 wenn ich mich recht erinnere.:D

Gruss Dirk

AW: Fragen zu meinem Landy

Moin heppsen,

kannst du mir bitte mal neugierigerweise erklären wie man den genauen Geburtstag herausbekommt ? Bei CALVIN kommt doch immer nur beim Baujahr
zB. 75 bis 83 oder funktioniert das nur bei SII so genau?

Gruß
padde

AW: Fragen zu meinem Landy

Hallo Heppsen

Das würde mich auch interressieren, da auch bei mir (24424803C) nur ein Zeitraum angegeben wird.

Viele Grüsse

Walter

AW: Fragen zu meinem Landy

Moin Jungs,
ganz einfach (oder auch nicht so ganz...:D). Dazu muss man mit der Fahrgestellnummer ins sog. "Dispatch Ledger", also das Dispatch Buch (Auslieferungsbuch) schauen. Das befindet sich im Heritage Motor Centre in Gaydon GB. Da muss man hin, einen Termin machen, bekommt wie in einer Bibliothek das Buch gebracht und darf drin rumschmökern.
Kopien geht nicht, nur abschreiben.

Da steht zu jeder Fahrgestellnummer drin, wann genau das Fahrzeug "into dispatch" ging, wann es "out dispatch" ging, welche Farbe es hatte und an wen es ausgeliefert wurde.

Bei den BGS Fahrzeugen ist es relativ einfach, die in der grossen Menge herauszufiltern, auch wenn man die Fahrgestellnummern noch nicht kennt, weil sie alle in "border green semi gloss" bereits im Werk lackiert wurden, und das auch so im Dispatch Buch steht.
Das fällt auf, weil es diesen Farbton ja sonst bei LR nicht gab.

Das ist echtes RAL 6012 "Schwarzgrün" wie es bis 1994 verwendet wurde beim BGS.

Mit dieser Erkenntnis war auch schlagartig klar, dass diese ganzen elektrischen Besonderheiten (Verkehrswarnanlage mit Boschschaltern etc) im Werk verbaut wurden. Weil die Armaturenbretter und die Rückseite des Hauptarmaturenbrettes nur teilweise lackiert waren.

Es ist ein Bisschen mühsam, weil die BGS Autos nicht der Reihe nach gebaut wurden, sondern eher locker eingestreut wurden. Man hat also immer mal wieder streckenweise "light green" oder auch "sand" Fahrzeuge dazwischen, die in aller Herren Länder gingen. Auch im lockeren Rythmus lange und kurze, Station und Diesel/Benzin.

Jo... klar soweit? Man muss also schon einen Ausflug nach GB machen, wenn man es genau wissen will.... :D


Zu CALVIN: das ist ein rein Datenbankbasiertes Rechenmodell, welches mit den Suffices der Fahrgestellnummern und den vorangestellten Codes (die ersten drei Ziffern bedeuten das Modell) die genauest mögliche Eingrenzung schafft. Das kann man aber auch selbst mit den Angaben im Werkstatthandbuch machen. Da stehen die Fahrgestellnummern ja vorne als Nummernkreis drin. Jedenfalls bei Serie 2.
CALVIN kann Dir also nur sagen, was für ein Typ das ist und von wann bis wann der jeweilige VIN Suffux benutzt wurde.


Gruß
heppsen

AW: Fragen zu meinem Landy

Dem Themenstr#arter herzlich neidischen Glückwunsch zu dem Erbstück.

Boris viel Erfolg beim sortieren der Gesichtszüge...;)

Wie Series schon schrieb, alles Geschmacksache.

Aber bei dem Zustand deiner Serie ist es mit für uns wenigen Arbeiten suuuuuper zurück zu rüsten auf dann echt sehr originalen Zustand.
Ich denke du solltest Dir das auch mal überlegen, ob du die Zeit investoierst.
Offensichtlich ist tech. kein Stau, so kannst du mit rückrüsten A) deine Zeit totschlagen:D
B) das gute Stück step by step kennenlernen, ohne Zwang da kaputt.

Wie auch immer, du wirst das für EUCH richtige tun:]:]

Gruß Bernd

AW: Fragen zu meinem Landy

Danke für die reichhaltigen Informationen und Tips bezüglich meines Landys.

Jedoch werde ich den Landy wieder verkaufen, da es einfach leider nicht das richtige Fahrzeug für mich ist. Ich komme eigentlich aus der Mercedes-Ecke und habe von einem Bekannten einen Mercedes G angeboten bekommen, der mir viel besser zusagt und mein Herz eigentlich am Stern hängt.

Ich werde die Tage den Wagen bei Ebay einstellen, mal sehen was sich tut...

@heppsen: Detailbilder vom Motorraum und dem Rest kannst du dir bei Ebay ansehen, habe einige Detailfotos geschossen.

Danke an euch alle und falls der Verkauf nicht zu meinen Vorstellungen klappt bleibe ich dem forum erhalten:] Ihr seid eine tolle Truppe hier

AW: Fragen zu meinem Landy

Moin,
vielleicht bietest Du ihn mir an, bevor Du ihn bei ebay vertickst?
Fände ich cool.

Gruß
heppsen

AW: Fragen zu meinem Landy

GROSSES DAUMDRUECK!!!!!!!:D:D:D:D:D

AW: Fragen zu meinem Landy

Der junge Mann hat mir soeben seine Preisvorstellung mitgeteilt.
Ich bin raus.
Er möchte zu dem ihm angebotenen G Modell nicht viel drauflegen - entsprechend war die Preisansage.

Ich überlege mir gerade, ob ich noch einmal irgendjemandem mit Details zu seinem Wagen helfe....

Man fühlt sich ja schon so ein Bisschen verarscht. Ums mal ganz deutlich zu sagen.

Gruß
heppsen

AW: Fragen zu meinem Landy

Diese Aussage lag mir beim lesen der Verkaufsaussage ooch uff de Zunge.

Menschmeier, Leute jibbet.....

Wobei sonen G wird doch locker mit 4 ß 5 stelligem gehandelt, klingt bei dem Jungen nicht nach 4 stellig.

Dafür wird er wohl noch stricken lernen. weil eine alte Frau für so viel Geld nicht dieses BGS-EI rauslöst.

Is aber schon dreist, sich die Verkaufswargumente von hier zu holen und dann glatt mit:
" kannste gerne bei der Bucht nachlesen" zu parieren.

Naja, Fernprost Boris!

AW: Fragen zu meinem Landy

Nabend,

auch wenn ich noch nicht lange hier bin. Ich finde das schon eine Frechheit. Hätte man auch von Anfang an sagen können. Aber erst hier Info´s hier raussaugen und dann sowas. Na prima.

Schlechtes gelingen beim Verkauf.

Roman