AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?



es gibt keine regionalgesetze in dem z.b. im bereich hannover das fahren
mit anhänger hinter LKWs bis 3,5t an sonn und feiertagen verbietet !!!!

gesetze können von BUNDESLÄNDERN verabschiedet werden und das
bedeutet das dann z.b. im BUNDESLAND niedersachsen das fahren mit
anhängern für LKWs an sonn- und feiertagen verboten ist.......!!! :p

natürlich ist das eine blöde lösung,aber ich weiß nicht was daran kompliziert ist...........:D

das sicherste ist..............LKW-zulassung -------> KEIN anhänger.........
oder eben abklären durch welche bundesländer man auf dem rückweg vom urlaub/treffen
fahren kann ohne einen anschiss zu bekommen...........

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Sobald ich mit meinem Tanzkreis mit Finanzamt und Zulassungsbehörde durch bin werde ich das mal zusammen fassen und die Dokumente zur Verfügung stellen.

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Das verstehe ich auch nicht :( !
Habe dafür auch noch keine Erklärung bekommen. Weder hier, noch anderswo !!!

Gruß Vogtlandy

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Ab 2012 wird es mit den Unterschieden auch vorbei sein, mit Inkraftsetzen des EU Harmonisierungsgesetzes zahlen wir dann alle nach Typ den selben - hohen - CO2 Steuersatz, unabhängig von der Zulassung.

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Auch dazu hätte ich gerne mal ein Schriftstück.

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Also nach dem ganzen Höherensagen zur LKW-Zulassung / Besteuerung ...
Für die, die es noch net wissen, die beiden Sachen haben nix miteinander zu tun.
Laß ihn von der Zulassung wie er ist ... Ists ein PKW zahlst du auch PKW-Versicherung.
Laß den Scheiß mit Fenster verblechen, Trenngitter und son Mist.
Sitze hinten raus, ist klar, dann das Dach runter und du leihst dir ein Truck Cab oder ein kurzes Soft Top mit Gestänge. Hinten machst du alles raus bis aufs Blech. nUnd dann schippst du ordentlich Dreck drauf. Und so fährste hin zum Amt.

Wenn sie die Papiere sehen wollen sagst du ihnen freundlich, daß sie ja nicht an das gebunden sind, was in den Papieren steht, es sie so also auch nicht zu interessieren hat. Und wenn sie sagen, LKW-Besteuerung nur mit LKW-Zulassung, dann soll er dir zeigen wo es steht oder dir schriftlich geben, daß du mit einer LKW-Zulassung auch eine LKW-Besteuerung bekommst.

Genau so hab ich es gemacht und es hat bei mir zum Erfolg geführt.

Und da mein Landy noch auf meinem Nebenwohnsitz läuft ... wenn sie mich mal nach PKW besteuern wollen werde ich hingehen und ihnen klipp und klar sagen, sie können wählen ob sie die LKW-Steuer nehmen oder garnix, weil ich ihn dann ummelde und er ist für sie ganz weg.

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Auch wenn das Thema langsam schleift...
...mich würde interessieren, ob es mehrere 90er Defender mit zulässiger Gesamtmasse von ca. 2,4-2,5t gibt, die eine LKW-Zulassung haben.

Mein Einspruch gegen die PKW-Steuer wurde abgelehnt mit der Begründung, daß die objektive Beschaffenheit des Fahrzeugs unter Berücksichtigung aller Merkmale in ihrer Gesamtheit zu bewerten sind.
"....Die Höchstgeschwindigkeit von 135km/h (Motorisierung), Gestaltung von Karoserie und die bei Besetzung von 3 Personen übrigbleibende, geringe Nutzlast von 501kg (zGg. 2,4t) deuten wohl eher auf einen Geländewagen hin, der sowohl zur Beförderung von Personen, als auch zur Beförderung von Gütern geeignet ist. Unter Berücksichtigung aller Merkmale des Fahrzeugs läßt sich eine objektive Beschaffenheit zur überwiegenden Güterbeförderung nicht feststellen."

Vorführen ist wohl zwecklos, denn daß ich hinten weder Sitze noch Gurte habe, daß ich eine Ladeflächenabtrennung habe, daß ich hinten keine Seitenfenster habe......dafür aber einige Verzurrösen montiert habe, wissen die schon.

Das größte Problem scheint leider die Nutzlast zu sein.
Bis zum 01.12. kann ich mich entscheiden, Einspruch zurücknehmen oder aufrechterhalten, ggf. weitere Stellungnahme. Was auch immer das bedeuten mag.

Gruß
Bernd

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Der 90er wurde irgendwann mal generell auf 2,5t gehoben.
Hat was mit Fußgängerschutz und dem ignorieren der
Richtlinien zu tun.

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Korrekt, nur durch die 2.505kg, also 5kg über Nutzfahrzeuggrenze ist der Defender überhaupt noch neu zulassungsfähig und braucht Fußgängerschutz, MotorEuro, ESP, Airbags etc nicht zu erfüllen ...

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Airbag muss überhaupt kein Fahrzeug erfüllen
und Motoreuro müssen alle Neufahrzeuge erfüllen.

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Dafür gibts Abhilfe:

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Ok, danke!
786,- zzgl. x. Nach zwei Jahren hätt ich die Investition wieder raus (sofern ich mich mit dem Finanzamt einige), günstiger wär trotzdem schöner. Ich schau mich mal um.

Gruß
Bernd

AW: lkw zulassung und versicherung, was ändert sich?

Früher hatten die ST 2,4to und die SW 2,55to.
Und die ST hatten immer ne LKW-Zulassung ab Werk.