AW: Defenderumbau auf 4.6 V8 oder 2.5 DSE vom Range Rover
also mal überflogen und versuch zu antworten:
Das 4HP24EH aus dem P38 passt nicht im defender bzw. passt da kein LT230 dran, also==> Mülltonne
Das 4HP22 (RRC oder discoI) oder 4HP22EH aus dem discoII passt mit LT230 aber du brauchst den großen Wandler!!!
Das R380 gabs im P38 nur beim 4.0er und das passt nicht im defender (Schaltkulisse anders)
Bei sonem Umbau sollte man sich von der gesamten P38 motorsteuerung verabschieden und entweder Canems, megasquirt o.ä. einbauen. alternativ wäre noch den P38 ab 2000 mit der bosch motronik.
Aber die elektrik bei motronik, BCU (BCEM) und Getriebesteuergerät bei EH-Automaten ist echt was für Erwachsene!!!!!!!!!!!!!!!
Wenn das Baujahr bzw. EZ deines Defenders vor dem31.12.2001 liegt würde ich in jedem Fall ne 14CUX mit edis zündanlage oder Canems einbauen. Falls der defender ab 01.01.2002 ist brauchst euroIII also funktionierendes OBD2. das geht nur mit Motronik 5.4 (gabs nicht in Deutschland)
Der Umbau ist schon recht umfangreich, hab grad eben ne Probefahrt mit nem Defender 110 5.0V8 mit schaltgetriebe gemacht:D Die arbeit hat sich gelohnt. Am dienstag haben wir nen 90er Defender mit 4.6er V8 mit Bosch-motronik und automatik (EH) zum Gasumrüster gefahren nachdem über 200 Stunden in die elektrik draufgegangen sind. Aber das Fahrerlebnis ist unbeschreiblich:D Bei Fragen PN oder mail oder rauchzeichen etc.
also mal überflogen und versuch zu antworten:
Das 4HP24EH aus dem P38 passt nicht im defender bzw. passt da kein LT230 dran, also==> Mülltonne
Das 4HP22 (RRC oder discoI) oder 4HP22EH aus dem discoII passt mit LT230 aber du brauchst den großen Wandler!!!
Das R380 gabs im P38 nur beim 4.0er und das passt nicht im defender (Schaltkulisse anders)
Bei sonem Umbau sollte man sich von der gesamten P38 motorsteuerung verabschieden und entweder Canems, megasquirt o.ä. einbauen. alternativ wäre noch den P38 ab 2000 mit der bosch motronik.
Aber die elektrik bei motronik, BCU (BCEM) und Getriebesteuergerät bei EH-Automaten ist echt was für Erwachsene!!!!!!!!!!!!!!!
Wenn das Baujahr bzw. EZ deines Defenders vor dem31.12.2001 liegt würde ich in jedem Fall ne 14CUX mit edis zündanlage oder Canems einbauen. Falls der defender ab 01.01.2002 ist brauchst euroIII also funktionierendes OBD2. das geht nur mit Motronik 5.4 (gabs nicht in Deutschland)
Der Umbau ist schon recht umfangreich, hab grad eben ne Probefahrt mit nem Defender 110 5.0V8 mit schaltgetriebe gemacht:D Die arbeit hat sich gelohnt. Am dienstag haben wir nen 90er Defender mit 4.6er V8 mit Bosch-motronik und automatik (EH) zum Gasumrüster gefahren nachdem über 200 Stunden in die elektrik draufgegangen sind. Aber das Fahrerlebnis ist unbeschreiblich:D Bei Fragen PN oder mail oder rauchzeichen etc.
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