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Heulen zwischen 80-100km/h
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Heulen zwischen 80-100km/h
Hallo Zusammen, hab seit ca. 2 Wochen folgenden Phänomen an meinem Disco 4 (211PS, von 5/2011, 20tsd KM): Zwischen 80 und 100 km/h gibt es ein leises Heulen was an- und abschwillt. Hört sich für mich irgendwie wie ein leichter Lagerschaden an einem der beiden Turbolader an. Es gibt aber weder einen Leistungsverlust, noch erscheint dieses Geräusch im Tempobereich darüber, oder darunter. Nur im Standgas habe ich das Gefühl, dass der Motor lauter klingt. Dann wiederrum hört es sich an, als sei der Auspuff undicht. Beide Phänomene treten fast immer auf, aber eben nicht immer. Ich bin zwischenzeitlich etwa 2000km gefahren und habe das Gefühl, dass das Heulen nach und nach etwas lauter wird. Was kann das sein? Hat einer von Euch etwas ähnliches am 211PS 3.0l Motor?
Gruß GeorgStichworte: -
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AW: Heulen zwischen 80-100km/h
Bin mir nicht sicher ob wir über das gleiche reden, aber ich bemerk es immer am meisten bei Zb bergstrasse herunterfahren, so ohne gas oder unter teillast, und bei richtig warmen motor, wenn er noch kalt ist hör ich nichts. Hab mich auch schon überlegt ob es nicht irgendwo von antriebsstrang herkommt (getriebe?)
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hab auch erst gedacht, es kommt vom Antriebsstrang, aber man hört diesen an- und abschwellende Geräusch auch im Stand, wenn man in Neutralstellung Gas gibt. Wie gesagt, im Kalten Zustand ist es nie und nur ab und zu bei heissem Motor. Der LR Meister sagt allerdings, dass es auf keinen Fall ein Lagerschaden bei einem der beiden Turbos sein kann. Das beruhigt mich ja schon ein bisschen. Trotzdem nervt es.
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Was gibt es dann sonnst noch .... Hydro kupplung von Lüfter, die vielleicht auf eine bestimmte motortemp. ein und ausschaltet. Es typisch so ein Fall wo mann nach mehrere werkstatt aufenthalte ohne resultat denkt, ........ wir lassen es einfach und ich soll mir daran gewöhnen mussen. :(
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Wegen dieses Problems wurde bei meinem RRS sogar die komplette Lenksäule inkl. Lenkrad getauscht -ohne Erfolg. Ich Tippe a) auf einen Fehler bei der Berechnung der Bauteile in Bezug auf Masse und Eigenfrequenz dieser oder b) auf einen fehlenden oder schlecht ausgeführten Schweisspunkt an den dementsprechend angebundenen tragenden Elementen. Habe dieses Phänomen bei insgesamt drei Fahrzeugen wahrgenommen. 2x RRS, 1x Discovery4. Bei meinem Fahrzeug ist es aber mit Abstand am deutlichsten, es nervt und beeinträchtigt den Fahrkomfort sehr.
Werde mich aber nun nach ewigem hin und her mit Landrover Deutschland und meinem Händler wohl vernünftig verständigen.
parkbank
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Bei mir ist es auch nervig, allerdings kann ich auch im Lenkrad und in den Pedalen nichts spüren. Vor allem aber, ist das Geräusch ja erst vor etwa 4000km das erste mal aufgetreten und der Wagen hat zwischenzeitlich 20tsd auf dem Tacho. Wenn das Geräusch auftritt, dann hat man kurzfristig das Gefühl, dass die Leistung etwas weniger wird, so wie früher beim Disco I und II, wenn im Sommer die Klimaanlage eingesetzt hat. Ich warte jetzt einfach mal ab, was soll man auch sonst tun. Bei 26tsd muss ich sowieso in die Inspektion und dann finden die vielleicht was.
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wenn es auftritt, dann in jedem Fall auch im Stand, wenn ich in Neutral Stellung Gas gebe und zwischen 1000 und 3000 Umdrehungen. Aber wie gesagt, manchmal ist es da, manchmal nicht. Im Moment ist es aber quasi durchgängig zu hören. Ich wette aber, so bald ich wieder zu LR fahre, ist es weg. Echt nervig!
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