AW: LR-"Fachwerkstatt"

Hallo Robert,

bei meinem Ex-Mod 109 serie 3 ist der, bzw. die Tankgeber (zwei Tanks) geschraubt.

Gruß

Roman

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Moin,

Natürlich geschraubt, Gewinde BA2 wenn ich mich recht erinnere.
Nur Nieten verwenden hier Nieten.

Happy rovering - Birger

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Danke für die schnellen Antworten, Jungs!! Hat mich echt geärgert als ich das heute gesehen habe, der Stundensatz von der Werkstatt ist ja ziemlich hoch und dann so etwas. Der Meister von besagter Werkstatt ist auch hier auf BL, hoffentlich ließt der was die für einen Sch%&§ bauen. Ist nicht das erste mal...

Gruß,
Robert

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Räusper! :D
Das sind
Screw 3 B.A. x 1/2" long #3100 Qty. 6

Der Einfachheit halber: Nimm M4 Schrauben und schneide die Gewinde nach. Die britischen Restbestände an 3 B.A. liegen bei mir in der Scheune :D

Restbeständige Grüße,
oijoijoij

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Wer lesen kann ...
oke-oke, du hast schon M5 drin. Dann wird es schwierig mit M4 Gewinden :D


ungelesene Grüße,
oijoijoij

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Bei meinem(109SW Tank hinten unten Mitte) Ist so eine Art Schnellverschluss verbaut. Einfach den Geber/Steigrohr rein und mit einem Sicherungsstück gesichert fertsch.

Aber nieten is scho saublöd...

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Die neueren Britpart Tanks haben bereits ab Werk M5 Gewinde.
(und der Tank da oben sieht mir aus wie ein Britpart Teil...?)

Jo... nieten ist eher "fit and forget" - wenn man den Geber dabei richtig herum einsetzt merkt man das ja auch nicht so schnell.... :-)

Gruß
heppsen

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Jo, hab jetzt auch M5 (die Nieten waren schon Durchmesser 4). Was genau gemacht wurde weiß ich nicht, hab die Rechnung noch nicht gesehen aber kann leicht sein, dass der Tank getauscht wurde. Am Samstag ist mein Onkel wieder da, da werd ich dann mal schauen.

Danke für die Infos,
Robert

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Jaja,
die guten Fachwerkstätten.

eine selbsternannte Landroverfachwerkstatt aus meinem Wohnort hatte vor vielen Jahren den seitlich angebauten Tankgeber des 127er auf Garantie getauscht, im Tank waren so 10l Diesel drin.
Ich glaube, es war November, regnete und kalt.
Fazit: alles OK, gute Fahrt.
Samstag.
Vollgetankt, mit 2 Kleinkindern zu Ikea. Wer schon mal da war, weiß, was Samstag da los ist und wie groß die Parkplätze sind.
Mitten im Gewühl und halbvollem Einkaufswagen kam die Durchsage, daß aus meinem Auto Benzin ausläuft Der erste Gedanke: das ist doch ein Diesel!
Wagen stehen lassen, Kinder untern Arm zum Auto. Nette qm Pfütze unterm Auto, viele Schaulustige, teils mit Zigarette, fröhlich lächelnd die Kinder eingeladen und weg.
Der nette Ikea Mitarbeiter war auch schon mit Katzenstreu zum aufsaugen aktiv. Hier nochmal danke dafür.
Zuhause erstmal mit glücklicherweise vorhandenen Kanistern den immer noch auslaufenden Diesel aufgefangen und die Werkstatt verflucht. Mein Vermieter war um den Asphalt im Hof besorgt und guckte komisch.
Ich lag unterm Auto und mir lief der Diesel in die Ärmel.
Die ältere musste mal.
Am Montag dann die Antwort der Bezahlbastler:
"wir haben uns schon gedacht, daß das nicht so ganz dichtet, die Dichtfläche war schon etwas rostig, da haben wir den Sender eingeklebt."

Es war der Beginn des Bewusstseins, das Tanks mit obenliegenden Löchern Vorteile haben.
Und daß man den wenigsten Werkstätten wirklich vertrauen kann.

To be continued
Schönes Wochenende

Frank

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Ja, Britpart, verdammt noch mal. Da kauf ich extra die ganz Kleinen für ein Schweinegeld und stelle fest, daß ich mich aus meinem unendlichen Fundus an metrischen Schrauben bedienen kann. :(

Ciao
Pascal

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Hallo

Shit-Part halt.
Habe auch einen neuen Tank von denen in Arbeit und hab auch die originalen Schrauben gekauft. Und? Sie passen nicht.
Ich vermute ehr, das Gewinde im Tank ist schlecht gemacht.

Also werde ich das auch nachschneiden...

Schönen Gruß
Felde

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Nee, nee Felde, versuchs erstmal mit normalen metrischen M5.

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Moin die Herren! Seit heute weiß ich etwas mehr. War gerade bei meinem Onkel und hab ihn nach der Story gefragt. Der Tank war um den Tankstutzen herum durchgerostet und nicht mehr zu retten, daher wurde durch die "Fachwerkstatt" der Tank getauscht. Er hat das Auto dort abgeholt und kurz drauf festgestellt, dass die Tankanzeig immer auf leer steht. Dies hat er in der Werkstatt reklamiert woraufhin er die Antwort bekam, dass es dort noch funktioniert hätte. Was soll der Quatsch?!

Ich werde dort nächste Woche mal anrufen und fragen wie sie sich das vorstellen. Die sollen gefälligst eine Gutschrift für die Arbeitsleistung ausstellen, das Material ist ja ok. Mal sehen wie das weitergeht...

Gruß,
Robert

AW: LR-"Fachwerkstatt"

Klar hat der Tankgeber dort noch funktioniert. Vor dem Wiedereinbau ...:D

Meimeimei ...
Wenn die Leute wenigstens zu ihrem Murks stehen würden ...

Kopfschüttelnde Grüße,
oijoijoij