AW: Neues Sondermodell: Land Rover Defender Experience Bolivien: die Allrad-Legende

Eigentlich müsste man doch wegen der "Tourbeklebung" noch Geld bekommen, von wegen Werbung und so...

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...will kein silbernes Auto - nicht mal einen Defender... :o

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Moin Moin, also zum Preis sei zu sagen, selbst bei einem NFZ (SE )mit 18 % Rabatt zzgl. der abgebildeten Zusatzausstattung komme ich auf ca den Preis den er bringen soll. Aufkleber natürlich runter, aber dann-schönes Fahrzeug wie ich finde. Ich denke man sollte nicht ganz so dogmatisch sein was Eigenumbau oder "Sondermodelle" betrifft. Wenn jemand genau die Ausstattung sucht, ist es doch ein guter Kompromiss, oder?

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18 Punkte Nachlass sind nicht wirklich realistisch ;)

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Doch, das ist durchaus möglich. Man muss halt gut handeln.

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18 Punkte bzw 16 Punkte und "NAturalrabatt" geht durchaus.

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nun, es sind ja keine Fantasiezahlen, Angebot liegt vor, sonst könnte / hätte ich zum eigentlichen Thema ja keine Aussage getroffen. Aber "Rabatt" ist sicher ein eigener Artikelbaum. Thema war ja das Fahrzeug als solches und u.a der damit verbundene Preis. Wenn ich also das Zubehör des Sondermodells mir anschaue, dieses auf ein NFZ rechne was mit Rabatt ( je nach dem wer denn den Rabatt bekommt ) rechne, so komme ich auf etwa den Preis von +/- 46.5. In einem PDF vom LR Händler steht: Kundenvorteil 7.500 € inkl. und keine VME / Vertriebsunterstützung. Die Zusatzaustattung hat einen VK. Wert von 10.5. Ergo, am Preis von 46.5 wird, kann der Händler keine so hohen Rabatte gewähren, einen kleinen aber dennoch, ggfs die Überführungskosten noch wegfallen lassen.

Falls wer Interesse an der Broschüre hat, schickt mir einfach eine PN.

Grüße

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hi bjoern,

falls du den prospekt des sondermodells als PDf hast darfs du ihn mir gerne per PN schicken.



dank dir bernd

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ich verstehe es einfach nicht wie man sich für solch ein "sondermodell" begeistern kann. das einzig besondere daran, abgesehen von den aufklebern, ist der preis.

in meinen augen völlig überteuert und jedesmal das gleiche zubehör.
in der regel völlig überteuert (z.B. original riffelbleche), von fraglicher qualität
(rost am dachgarten), mit wenig rafinesse konstruiert (original ufs). ich kenne
kein originales zubehörteil was ich haben möchte. der freie markt biete hier
viel mehr ... sei es preis/leistung auf der einen seite oder aber engineering excellence auf der anderen seite.

beim fahrzeug ist es ähnlich. wozu braucht der "overlander" teilledersitze der se ausstattung oder scheinwerferumrandung + grill in brunel?

ich würde ein sondermodell konzipieren wie folgt ...
basis e ausstattung
ABS/TC, winterpaket, el. fh.
255/85/16 bereifung
bergeösen vorn + hinten
zusatztank

just my 2 cents
pauly

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Nur ein kleiner Tip an Bernd und nichts zum Thema,

ändere mal das @ gegen ein ät, sonst bekommst Du demnächst ganz viel Spam ;)

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@Pauly: ich würde die Sitze immer wieder nehmen...
bei der restlichen Ausstattung gibt es sicher gute Alternativen. Den Dachträger z.B. wollte ich auch nicht haben

Grüße
Christoph

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Ob einem das neue Sondermodell nun gefällt oder nicht, ist Geschmackssache (so wie immer). Man kann aber immerhin konstratieren, dass nach den letzten 4 oder 5 Sondermodellen (vielleicht sogar noch mehr), die immer schaurigere Farbzusammenstellungen hatten und eher auf "neue" Kunden zielen (Eisdiele) jetzt mal wieder ein "Expeditionsmodell" als Sondermodell angepriesen wird.

Dass der Profi sich das alles anders zusammenstellen würde, ist klar. Die Zielgruppe scheint mir aber eine andere zu sein. Das sind eben nicht die Leute, die seit 100 Jahren Defender fahren und ihre Teile in England bestellen. Sondern eher diejenigen, die dann in der Presse sehen, da gibt´s was Neues, das sich komplett vom Rest unterscheidet und es haben wollen. Ob diese Autos dann jemals Bolivien (oder auch nur Gelände) sehen, ist eine ganz andere Frage.

Unabhängig davon, wie mir das Teil gefällt, find ich es immerhin gut, dass mal ein "anderer" Weg bei den Sondermodellen gegangen wird...

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Ich habe den Bolivien gekauft , und am Freitag wird er ausgeliefert.
Grundsätzlich denke ich immer wenn es um den Preis geht , leben und leben lassen. Ich hätte bestimmt noch etwas mehr rausholen können als ich es habe. Aber für mich ist es immer auch eine frage was den Service usw. Angeht.
Da ich bei meinem Händler schon mehrer Fahrzeuge ( Jaguar ) gekauft habe , und nicht alles bis zum Anschlag ausreize , habe ich dafür andere Vorteile.
Z.b.
Fahrzeug zu Garantie , ersatzfahrzeug erhalten ohne was dafür zu bezahlen. Ob das dann 1 Tag oder 1 Woche war , spielte bis heute keine Rolle.
Oder bei kurzfristigen / spontanen Problemen , hinfahren , Mechaniker kommt , schaut , repariert wenn möglich gleich , und fertig ist die Sache. Ohne Termin oder sonstigen vorherigen Anrufen.
Das ist mir persönlich lieber und auch einfacher als das ich noch irgendetwas mehr beim Kauf abgreifen könnte.

Aber so sieht das halt jeder etwas anders. Kommt natürlich auch immer darauf an wo man ein Auto kauft und später dann woanders zur Werkstatt seines Vertrauens geht. Ich habe nur 6 km zur LR Werkstatt und bin dort bestens aufgehoben.

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Herzlichen Glückwunsch!

Ich habe ihn bei LaLinea gesehen und war begeistert.
Und jeden Rabatt probieren die Autohäuser wieder mit den Inspektionen reinzuholen. Bei LaLinea beträgt der LR-Stundenlohn 130 Euro.
Hat bei mir VW jahrelang auch erfolglos probiert.:D

Stell doch am WE mal ein paar Bilder rein...

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Stand auf der Messe in Alsfeld