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Tach schön . Bin seit ein drei Wochen Besitzer eines P38 4,6 . So erst mal ein schöner Wagen aber leider kann ich die 20 Liter Benzin zwar spüren aber ich hören :-(*
Hab einer gute erfahrungen mit einer Auspuffanlage oder gibt es eine andere Idee den V8 zu hören ??? *
Naja der P38 ist eigentlich nichts für den "krawalligen auftritt" aber ein neues MSD (Absorbtionsdämpfer" verbessert den Sound ungemein, indem dadurch die Tonlage einige Oktaven tiefer wird:D Letzten Samstag haben wir nen Edelstahlauspuff für den 4.6er gebaut, allerdings Bosch-Motronik und befindet sich im Defender. klingt angenhm, kraftvoll:D. Bis zum Y nach den KAT´s ist alles original geblieben.
Der Meinung war ich auch und habe die hinteren Endtöpfe durch andere Durchgangsdämpfer aus dem Motorsport ersetzt natürlich mit je 2 Inox Endrohren von 75 mm . Diese habe ich hintern Endtopf mit einer Flansch eingebaut so das die Originalen Töpfe wieder zurückgeschraubt werden können, ist ein wenig mit arbeit verbunden denn alles muss am fahrzeug angepasst werden und dann verschweisst werden . Jetzt hört es sich wie ein V8 an nicht zu laut aber im innenraum hört man so ein leichtes blubbern im Fond von aussen ist es auch nicht zu laut.
Das stimmt nicht ganz Carsten, beim nächsten mal wenn ich bei dir vorbeischaue kannst du dir den Sound anhören, ist natürlich nicht so wie ohne Kat aber hört sich gut an, nicht zu laut aber schön. Besonders im Innenraum beim leichten beschleunigen ist jetzt V8 sound im Fond zu hören. Ein angenehmer V8 Ton immer als hintergrundmusik. Als V8 Fan ist das wie Musik.
Das sind alles nur halbe Wahrheiten.
Fakt ist der querschnitt macht den Ton.
Es ist ein RIESEN-Unterschied ob ich 50er 55er oder 60er hosenrohre (vor und nach Kat bis zum Y habe.
Der Unterschied liegt in der Lautstärke und in der tonhöhe (Tontiefe wäre der bessere ausdruck:D )
Der Querschnitt muss nach hinten immer größer werden um Geschwindigkeit rauszunehmen. Dann gehts in der Hertz-Keller. Der 5.0 Wildcat-Motor geht im Leerlauf fast im Infraschall-Bereich direkt auf den Magen. Den hört man nicht nur den spürt man. Für nen ordentlichen klang braucht man ordentlich viel volumen in den endtöpfen und da ist es beim P38 schwierig, weil die Bauform 1. recht komplex und 2. der bauraum begrenzt ist.
Ich bin mit dem Klang meines 4,6'ers sehr zufrieden. Der Vorbesitzer hat eine Anlage von Remus (oder wie die heißt) untergeschraubt. Innen klingt der V8 nur ganz leicht im Hintergrund und außen ist er besser zu hören. Gegen einen amerikanischen V8 kommt der Klang keinesfalls an, passt aus meiner Sicht aber gut zur britischen Art. :D
Bis denn
Sven
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
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