Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Max,
mein ML320 hatte einen Unterflurtank. Der hatte ein Volumen von knapp 40L netto.
Das geht also generell schon. Und zusätzlich zum Muldentank kann ja auch nicht das Problem sein.
Aber wie auch immer, da wirst du wohl mal ein paar Umbauer aufsuchen müssen. Die werden dir das sagen können. Und im Raum Düsseldorf wird es ja wohl genug Gasumrüster geben. Ansonsten habe ich auch viel Gutes von den Umrüstern in Holland gehört. Ist auch billiger.
sollte möglich sein und 40 Liter netto ist realistisch. (+ ca. 75 Liter Netto Reserveradmuldentank )
Nur bei Extremgeländefahrten nicht zu empfehlen, ansonsten jedoch kein Problem.
Moin,
ich wüsste nicht wo unter dem LM noch Platz für einen Tank sein sollte.
Ist eigentlich beidseitig ziemlich voll.
Nach hinten kommt dann vor der Hinterachse der Tank, dann der Hilfsrahmen der Hinterachse und dann der fette Endschalldämpfer und die Reserveradmulde.
Vorne seitlich hinter den Schwellern ist es zu flach und auf der Beifahrerseite sitzt der Lufttank.
Moin Heppsen,
da bin ich mir nicht sicher. Beim ML hätte ich auch nicht gedacht, dass ein Tank passt.
Wie auch immer, am Ende kann das nur ein Umrüster beurteilen.
Allerdings ist das mit der Bodenfreiheit tatsächlich so eine Sache. Speziell die Luftfederung. Die hatte der ML ja nicht. Keine Ahnung, ob das aus Sicherheitsgründen (untere Stufe) einen Unterflurtank verhindert.
Berücksichtige beim Gasumbau, das die Jaguarmotoren etwas weiche Ventilsitze haben, die bei Gasbetrieb nachgeben. Setz da also gleich gehärtete Ventilsitze ein. Dann fluppt es.
Gruß
Carsten
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
ich hab ja auch einen Gaser....Unterflur is nicht, nirgendwo Platz....
Donut im Reserveradabteil geht gut, Platz wäre noch in dem hinteren Innenkotflügel/Radlauf...aber da einen kleinen 20-35L Tank reinfummeln ?!
Berücksichtige beim Gasumbau, das die Jaguarmotoren etwas weiche Ventilsitze haben, die bei Gasbetrieb nachgeben. Setz da also gleich gehärtete Ventilsitze ein. Dann fluppt es.
Gruß
Carsten
Was wird eine Werkstatt dafür nehmen, ob sich das noch rechnet?
Ich fahre ca. 50.000 km pa.
Ich vermute, dass ich diesen RR 2 Jahre fahre, dann hätte er 180.000.
mit den aktuellen Preisen spart LPG dann ca. 8.500,-- in Summe.
bei 50 Tsd. Km / Jahr amortisiert sich die Gasanlage sehr schnell.
Ich fahre nur ca. 20 Tsd / Jahr und habe die Gasanlage seit ca. 80 Tsd. Km drin. Werde den Range wahrscheinlich noch ca. 2 Jahre fahren und hätte dann ca. 120 Tsd Gaskilometer.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar