RE: Jeder Kaltstart......

hmm...vielleicht sinds ja auch nur 400 m? ?(

Hi,

man sagt ja auch: "80% des Verschleiß entstehen in den ersten 10 Minuten des Betriebs/der Fahrt". Das soll eigentlich für "alle" Autos gelten (??).

So fahre ich immer in den ersten 10 – 15 Minuten nach dem Kaltstart auch recht behutsam und in niedrigen Drehzahlen und vielleicht ist da auch etwas dran, denn meiner alter, langweiliger, französischer Kombi Benziner hat heute fast 190.000 km runter, verbraucht kein Öl und hat mich an Reparaturen bis heute genau 91,50 € gekostet (außer den Verschleißteilen) obwohl ich im auch schon hin und wieder über 210 km/h "verpasse". So ähnlich will ich auch zukünftig mit meinem Fender fahren (ausgenommen die 210 km/h ;)) und gehe davon aus, dass das alles genauso gut funktionieren wird (dem Defender entsprechend ;)).

CU

Gregor

das wird mit Sicherheit nicht reichen--jede wette =)

> das wird mit Sicherheit nicht reichen--jede wette
das denke ich mir schon! ;) ;)

Das ist unglaublich, was war denn das für ein Auto?
t

bestimmt peugeot

Also ich hatte auch schon zuverlässige Autos (z. B. MB 190 Diesel), aber so gut war noch keines.
t

das kommt jetzt drauf an wie du einen kaltstart definierst.
so einen richtigen kaltstart hat man eigentlich nur morgens früh. (kennt ihr bestimmt wenn man denkt das die kolben durch die motorhaube fliegen). wenn er dann einmal warm geworden ist springt er dann mittags schon viel besser an auch wenn er 4 oder 5 stunden stand. daher wirst du nicht wirklich so viele kaltstarts am tag hinbekommen. falls doch, weil er vieleicht auf kurzstrecken garnicht warm wird stimmt deine rechnung mit den "2000 km pro Wintertag" ziemlich.
hatte mal die möglichkeit einen kaltstart bei nem halb zerlegten schleppermotor zu sehen, und danach zum vergleich einen warmstart...
da tut so ein kaltstart in der seele weh...
gruß eric

ich hatte nen Kurzstreckenauto übernommen Benz Bj.79 240D W123.
Diesen hatte ich mit 80000Km 1990 übernommen mit wirklich sehr viel Kurzstrecke...da lief er sehr schlecht an, im Winter nur mit Wasser-Vorwärmung. Das steigerte sich bis 15Monate später mit 158000Km er im Sommer erst auf das 2 oder 3. mal anlief.
Trotzdem, heute würde ich so ein FZ nicht mehr hergeben. Die Motoren sind rel. einfach zu machen.
Der Td5-Kopf ist da alleine schon teurer

moin moin,

ja es ist schon so, daß ein echter kaltstart dem wagen mehr schadet als ein warmstart, das bezieht sich allerdings auf den kompletten wagen und nicht nur auf den motor. ein bekanntes phänomen ist ja z.b., daß bei taxen der auspuff nie durchrostet weil die bekanntlich meistens den motor permanent laufen lassen und somit entstehendes kondenzwasser sofort verdunstet und nicht sich wie bei manchem privat wagen ansammelt. der motor selber hält natürlich im dauerbetrieb je nachdem was für eine art moter es ist deutlich länger als wenn er öfter gestartet wird, so haben ja stationär motoren unglaubliche betriebstunden. moderne dieselmotoren in pkw sind allerdings so hoch gezüchtet, daß viele bauteile entsprechende lebensdauer nicht mehr aufweisen können wie z.b. turbolader oder ochdruck einspritzpumpen. übrigens ich hab auch nen schönes kleines französisches auto gehabt, das hat ohne zu mucken 587000 km gemacht außer normalen verschleiß nichts gewesen ok war auch nen 1,9 liter saugdiesel da kann nichts kaputt gehen, gestorben ist er auch nur weil es leider keine temperaturanzeige hatte, nur eine warnleute und die ging auf der ab erst an als es schon zu spät war, ein kühlwasserschlauch war porös geworden. aber beim defender nun ja mit viel liebe bekommt man solche laufleistung vielleicht auch hin nur verschlingt das auto ja so schon genug kosten für reparaturen bzw. verbesserungen.
in diesem sinne,

gruß daniel

hallo Thomas R.
hallo Hartwig

:) :)
ja, das mit meinem Auto hätte ich anfangs auch nicht gedacht zumal er aus F kommt und Benzinherz hat ;) - vor etwa 4 Jahren ging ein Leerlauf-Regler kaputt und ein neuer lag bei 88,- € und vor 2 Jahren habe ich ein Dichtingsgummi gebraucht, weil es schon ab Werk fehlte und das waren dann 3,50 (ausgetauscht habe ich selber)...

...aber mein langweiliger Kombi ist hier nicht das Thema ;) ;)
und ob meine Fahrweise dazu beigetragen hat, dass er bis jetzt so zuverlässig gelaufen ist, kann man eigentlich nur spekulieren.

CU

GG.

Das leidige Thema Kaltstart - ja es wird sicher so sein, das beim morgendlichen Kaltstart der höchste Verschleiss auftritt. Daher lasse ich den immer vorheizen. IMMER - auch im Sommer.

Der ist noch nie kalt gestartet - und dann schön piano die Getriebe warmfahren =)

Das Öl spielt auch eine massgebliche Rolle. Ich guck nicht auf den Preis - immer nur Markenöle. Als "nur Castrol Fahrer" weiss ich natürlich, das es von Castrol was nagelneues gibt.

5W40 für Pumpe/Düse - "The Edge" heisst das Zeug - mit allen Ford - Freigaben. Soll zum Besten gehören was auf dem Markt ist.
Mein Motorenöl ist seit 5000 Km drauf - ich kipps weg :D . Öfter mal was Neues :D

Hallo,

als defendrizierter verfolge ich das Forum seit einiger Zeit passiv. Noch dieses Jahr will ich zuschlagen. Nun muss ich aber mal meinen Senf dazugeben.

Die "Pflegeanleitungen" lesen sich ja genau so, als wäre das Auto eine fragile und höchst sensible Maschinerie, die bei den geringsten Abweichungen vom Idealstzustand sofort den Dienst quittiert und knirschend am Wegesrand stehenbleibt. Wenn das einen Landrover charakterisiert, dann muss ich mir dringend Gedanken um eine Alternative machen. 400.000km in 15Jahren sollten auch mit normaler Pflege lt. Serviceplan machbar sein, oder.

Versteh ich da was falsch? Klar muss der Ölwechsel sein und auch warmfahren ist Pflicht, aber rumtütteln ist IMHO schon etwas übertrieben.

lg,
Chris

Mach doch was Du willst - mach ich doch auch. Was Du für übertrieben hälst, halten Andere eben für notwendig. Das gilt nicht nur für einen Defender, sondern für jedes Kolbenmotor-getriebene Fahrzeug.

Die Dinger halten - keine Sorge. Viele fahren den Defender aus Spass - und bei hobbsmässigem Betrieb wird schonmal übertrieben keine Frage.

Aber das sollte klar sein und kein Diskussionsthema werden :D