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heute kam zum ersten Mal die Meldung " Verteilergetriebe Neutralstellung " beim Starten. Danach konnte ich nicht mehr zwischen High oder Low Range umschalten. Kennt jemand diese Fehlermeldung?
VG Frank
Sagenhaft...Du testest alle Fehlermeldungen.....hast du auch einen X5 mit Range-Kleid oder fummelst Du an jedem Bauteil herum !? Ich habe seit 100tsd km keine Fehlermeldung mehr...wie machst du das nur?
Sagenhaft...Du testest alle Fehlermeldungen.....hast du auch einen X5 mit Range-Kleid oder fummelst Du an jedem Bauteil herum !? Ich habe seit 100tsd km keine Fehlermeldung mehr...wie machst du das nur?
Sorry, wenn ich das nur wüsste! Bin grade in Urlaub und wurde halt überrascht. Vermutlich schwächelt die Batterie ab und an.
@frank: ist denn immer noch die erste Batterie drin ? Leistung lässt meistens spätestens nach 5 Jahre nach und der Range reagiert sehr empfindlich auf schwache Batterie.
@frank: ist denn immer noch die erste Batterie drin ? Leistung lässt meistens spätestens nach 5 Jahre nach und der Range reagiert sehr empfindlich auf schwache Batterie.
Gruss, tigerdisco
Also die Batterie ist nun 3 Jahre alt und original LR (Varte). Alerdings hat die Säuredichte schon stark nachgelassen. Der Wagen springt aber immer tadellos an. Möglicherweise liegt es daran!?
Hörst du beim Schlüssel rumdrehen auch immer den Stellmotor vom Verteilergetriebe wie er kurz ein Geräusch macht ("rrrrraaaaatscchhhh")?
Der Stellmotor macht immer einen neuen Abgleich seiner Schaltposition beim Start. Irgendwie muss er ja vershcleissen. Kost ja auch nix das Teil.... (über 1000 Euro...)
Die Fehlermeldung hatte ich auch schon. Meist nach einer Woche Kurzstrecke mit Lich und Heizung etc. Habe dann die Batterie mal geladen über Nacht und danach wars weg. Keine Ahnung ob das zusammenhängt-
Okay, werde ich mal ausprobieren. Jetzt schon die Batterie austauschen ist mir eigentlich zu früh.
Ob man den Stellmotor fetten kann damit er besser läuft?
Vg Frank
Hallo zusammen, unbedingt neue Batterie (140,-€) kaufen, die alte kann man ja laden, und in die Ecke stellen, z.B. für den nächsten gebrauchten Wagen, den man verkauft, oder eben als Notersatz für Starthilfe beim Nachbarn. Denn nach 7 Jahren LM weiss ich, dass es IMMER an der Batterie gelegen hat. (Habe die dritte drin!).
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
habe zwar erst die 2e Batterie drin (Fahrzeug ist fast BJ 02.2003) , aber es stimmt schon dass der Range extrem empfindlich auf schwache Batterien reagiert.
Sämtliche Fehlermeldungen verschwinden sobald genügend strom da ist.
nich nur schwache batterie.. hatte das auch schon das ich nur das Karrosserie steuergerät(BCU) aufgehangen hat wegen zu oft auf und zu geschlossen. Mag er neben alter batterie auch nich
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