AW: Luftfederung - mal wieder

senkt er auch, oder bleibt er ganz gut auf höhe stehen wenn geparkt?
zischen nur bei bremsen zum stilstand oder auch wenn er still steht....?

AW: Luftfederung - mal wieder

Hallo,

benutze ein Lecksuchspray. So kannst Du schon mal sehen, ob die Beläge oder eine Leitung undicht ist. Wenn das nicht hilft, benutze ne Grippzange. Einfach eine Leitung nacheinander damit zugrippen. Wenn dann nichts mehr zischt.... pffft... ;-) weist Du schon genauer woher es kommt (elektr. Relai oder so).

Oder benutze zwei Grippzangen: Jeweils die Leitung zum linken und rechten Balg zumachen. Wenn die Kiste dann bis zum nächsten Tag gerade steht fehlt nichts an den Bälgen.

Gruß Georg

AW: Luftfederung - mal wieder

Also,
bei unserem macht es kurz auch Pfffhht , wenn man aussteigt. Aber das war es dann auch. Ist ja auch logisch, denn wenn man aussteigt, hebt sich ja das Fahrzeug und es muß etwas "Luft abgelassen" werden.

Gruß Niels

AW: Luftfederung - mal wieder

Dürfte kein wirkliches Problem sein (außer eventuell defektem Höhensensor), weil macht meiner auch, einst mit sattem kurzem Abpfiff (LKW), nach Luftbalg und Kompressortausch bei alten Magnetventilen entweicht die überschüssige Luft nach Fahrwerksentlastung nunmehr gemächlich (Pfffffff....), meist erst einige Sekunden nach z. B. Aussteigen. Sollte er nach "Abpfiff" auf Normalniveau stehen bleiben, ist eigentlich alles o. k.. Ein Defekt im System (Balg/Druckleitung/Kompressor) ist meistens gar nicht hörbar (außer Knall, siehe entsprechende Beiträge) und haben eigentlich immer zur Folge, dass der Dicke hinten einseitig oder vollständig in die Knie geht. Ein wirkliches Leck im Luftsystem macht sich meist durch Zweierlei bemerkbar. Motor aus und der Dicke wird beladen und geht dabei langsam Hinten runter...
und zweitens ein wiederholt hörbares Kompressornachlaufen bei eben gerade abgestelltem Motor. Bei meinem ist die Hinterachshöhe optisch (Rad zu Kotflügelrand) nach Kallibrierung ohne oder nach "Luftabpfiff" etwa doppelt so hoch wie beim Vorderrad. Solange dies so ist und der Dicke quer auch gerade steht ist alles wunderbar... Die Dichtscheiben und Rohrdurchmesser der Magnetventile benötigen nur minimalste Veunreinigungen, um eben diesen Effekt zu erzeugen, ohne dass das System in seiner Funktion beeinträchtigt wird. Zu dieser Thematik habe ich alles erleben dürfen, was LR zu bieten hat und bin dem Forum dankbar für die diversen Instandsetzungsvarianten. Bei weiteren Fragen gern auch per PN...

Grüße Jens

AW: Luftfederung - mal wieder

Hallo
der hat immer Luft abgelassen, aber deutlich leiser. Jetzt aber kurz zischend, nicht zu überhören. Ansonsten steht er normal da, auch mit 150kg Stützlast und zusätzlich beladen.
Die Probleme mit morgens schief, bishin total auf der Achse liegend haben wir hinter uns, deshalb neue Sensoren, Bälge (einer war kaputt) und neuer Kompressor.
Ich bin so langsam übersorgsam....

Jens, bei meinem ist es umgekehrt, früher langsam/leiser und nun plötzlich ziemlich laut.
erstmal ganz großes Danke an alle.

AW: Luftfederung - mal wieder

Hallo Carmarque,
wenn der Kompressor getauscht wurde könnte es doch sein das man den Anschluss für den Luftablass (Dämpfer) nicht richtig angeschlossen hat - dann wird das Ablassen der Luft richtig laut.
Schon mal alle Anschlüsse am Kompressor geprüft ?

AW: Luftfederung - mal wieder

der Kompressor ist vor ca. 3 Jahren von Rover in Trier ausgetauscht worden. Laut ist das Zischen erst jetzt. Wie gesagt er fährt ist total normal bis auf das Zischen, war vorher deutlich leiser war.

AW: Luftfederung - mal wieder

genau deshalb könnte es doch gut sein das der Luftauslass ungedämpft ist - das sitz ein Schalldämpfer auf dem Kopressorblock
das würde die Funktion der Luftfederung nicht einschränken.
Einfach mal drunterlegen ,das Schutzgehäuse entfernen und kontrollieren wo die Geräuschquelle liegt.

AW: Luftfederung - mal wieder

Entscheidend ist wie er stehen bleibt (über längere Zeit) oder abgestellt unter Zuladung. So lange Vorderachse und Hinterachse gleich oder HA etwas höher und keine Schieflage links zu rechts hast du eine Luftfederung, die "viele haben wollen/wollten" (oft zu früh in Feder getauscht). Mach dich nicht verrückt, die Inselbewohner haben nicht nur jede Menge Schlösser und Seen mit Gespenstern und Untieren, sondern sie haben dies auch in ihren Auto's verbaut. ;)

Grüße Jens

AW: Luftfederung - mal wieder

ohh ja er steht ganz normal da und ich mach mich bei dem Auto nicht mehr verrückt - denn laufen tut er immer. Morgen kommt er auf die Grube und dann suchen wir mal den Dämpfer für die Zischgeräusche. Ansonsten habe ich den jetzt verdammt lange und eigentlich wenig drangehabt. 180tsd hat er drauf. Was er bisher hatte:
Heizungsschlauch durchgescheuert (verdacht auf Kopfdichtung - lach)
Luft Kompressor
1 neue Batterie
Luftbälge (1ner war defekt, haben beide gewechselt)
Bremsen v und h komplett
Kupplung (viel Hänger 2,5t bis 3,5t)
Spurstangen
Zündschloss macht manchmal Theater - damit kann ich leben, Schlüssel wird nicht abgezogen.
Ja und meine 3 kleinen gelben Freunde, die immer mal wieder auftauchen.

Ich mag ihn und fahre ihn weiter.