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pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

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    pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

    Hallo liebe Gemeinde,

    da ich seit kurzem ein stark metallisch klingendes Geräusch im Motorraum wahrnahm und auch die Leistung stark nachgelassen hatte, habe ich heute die Zündung und die Ventile einstellen wollen, da ich dachte, dass es ein typisches Motorklopfen ist (unkontrollierte Verbrennung). Es sollte fluffig laufen, da wir am Sonntag eine kleine Fahrt durch den Harz geplant hatten. Bis dahin war alles super.

    ABER... siehe da ..... Beim Vorletzten Kipphebel stellte ich fest, dass sich die Stößelstange nicht mehr bewegt, sich auch nicht herausziehen lässt und ich daher kurzzeitig scheinbar auf 3 Zylindern gefahren bin.

    Ein Bier und ne Zigarette später sitz ich nun hier, mit einem versauten WE vor mir und diesem Sch...haufen in der Garage. ---Spaß--- ;)

    Was könnte denn alles in Mitleidenschaft gezogen worden sein? Vorallem, wie passiert sowas????????



    PS: Den Kopf hatte ich vor ca. 1 Jahr unten, da die Ventile hinüber waren. Erneuert wurden Ventile, Dichtungen, Schaftführungen sowie die Kipphebelwelle (kompl.).

    Vielen Dank schonmal.

    Ölige Grüße

    #2
    AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

    das messingteil im rollenstößel ist zerbröselt, hatten wir auch schon. beim neukauf auf qualität achten. rollenstößel komplett wechseln, stößelstange kontrollieren, wenn krumm auch neu.
    gruß rainer

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      #3
      AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

      Und wenns das Messingteil zerbröselt hat, würde ich die Nockenwellendeckel seitlich aufmachen und da drin versuchen soviel wie möglich von dem Zeug einzusammeln....

      Und in jedem Fall Ölwechsel.

      Und die Nockenwelle würde ich mir auch ansehen. Aber die sollte das eigentlich überleben.

      Ich frage mich, an was man an den Messinggleitern die Qualität erkennt?
      Gibts da Erfahungswerte?

      Gruß
      heppsen

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        #4
        AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

        Nachdem ich mal einen Satz Nachbaustößel in den Fingern hatte, weiß ich dass man an dem Ende auf keinen Fall sparen sollte. Die waren im Sitz so rau, die hätten mir mit Sicherheit das Messingstück zerstört. Sahen die eventuell auch so aus?
        Die Rollers und Tappets gibts doch noch in guter Genuine Qualität, die die ich damals bekommen habe waren einwandfrei. Da gabs nix zu meckern.

        Grüße
        Oli
        www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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          #5
          AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

          Der letzte Motor mit defekter Stößelführung, den ich gesehen habe, war 5000km alt und die Nockenwelle war eingelaufen.
          Auf jeden Fall solltest Du den gesamten Ventiltrieb prüfen und reinigen.

          Grüße
          Udo

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            #6
            AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

            Vielen Dank schonmal für die Schadenseingrenzung.

            Würde ein Wechsel der betreffenden Rollenstößel (inkl. Führungen) ausreichen, oder muss ich alle wechseln. Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob ich die im letzten Jahr gewechselten Kopfschrauben wiederverwenden kann oder ob unbedingt neue drauf müssen.

            Morgen kommt ersteinmal der Kopf runter und die Teilebestellung geht raus. Mache euch mal bei Gelegenheit Fotos von den Übeltätern.

            PS: Sind beim 2,25 l Petrol die Ventiltriebe und Führungen immer gleich? (da ich bisher nichts anderes gefunden habe)
            Grüße

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              #7
              AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

              Moin,

              wenn die Sichtprüfung, insbesondere der Nockenwelle, keine Schäden zeigt. Reicht der betroffene Ventiltrieb aus. Wird ja dann so oder so eingestellt.

              Gruss Dirk
              Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                #8
                AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                Hier der Übeltäter.



                Ich habe festgestellt, dass die Stößel leichtes Spiel in der Führung haben. Ist das O.K. ?
                Außerdem sind die Aretierungsschrauben durch ein Draht miteinander verbunden. Warum?

                Achso, die Nockenwelle sieht noch 1 A aus. Puhh.....

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                  #9
                  AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                  Moin, ich würde mal sagen die schrauben sind verbunden damit die sich beim einstellen der Ventile nicht selbständig machen.

                  Gruß Gertjan

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                    #10
                    AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                    die sind deswegen gesichert, dass sie sich nicht selbstständig durch gerüttel lösen und dann die ganze Führung des Messingstücks runter Richtung Nockenwelle pendelt. Logisch oder? Das haben alle originalen Motoren noch so. Ich denke daran erkennt man auch ob der Motor schon einmal überholt wurde. Die neuen Sicherungsschrauben sind ohne Draht.

                    Grüße
                    Oli
                    www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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                      #11
                      AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                      Moin,
                      hast Du die Stücke, die da fehlen, denn gefunden?
                      Spiel sollten die Messinggleiter keines haben. Dann ist entweder die Führung ausgeleiert oder der Messingblock eingelaufen.
                      Mangelnde Ölversorgung?

                      Gruß
                      heppsen

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                        #12
                        AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                        Moin,

                        meinst Du jetzt die Stößel (-stangen) oder die Messinggleiter die Spiel haben. Wie Heppsen schon schrieb. Die Gleiter sollten keines haben, die Stangen haben Spiel, da sie ja nicht "zwangsgeführ"t werden. Aber wenn Dein Gleiter so aussieht ist auch die Stößelstange in der Bütt.

                        @Santana 109
                        Die Schrauebn sind aber am Block. Ventile einstellen ist davon unabhängig. Lösung wie von Oli geschrieben.

                        Gruss Dirk
                        Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                          #13
                          AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                          Zitat von Solihull Beitrag anzeigen
                          Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob ich die im letzten Jahr gewechselten Kopfschrauben wiederverwenden kann oder ob unbedingt neue drauf müssen.
                          Da das keine Dehnschrauben sind, kannste die bedenkenlos weiter verwenden. Die sind nicht Einweg...

                          Grüße
                          Thomas
                          Signatur... Was schreib ich da nur?

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                            #14
                            AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                            @heppsen

                            Ich habe alles versucht, aber die Bruchstücke dennoch nicht gefunden. Wo könnten die denn noch hingerutscht sein?
                            Ölstand und Öldruck waren immer gut.

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                              #15
                              AW: pünktlich zum WE - Stößel bewegt sich nicht mehr...grrrrr

                              Moin,
                              schwer zu sagen. Hast Du die beiden Deckel seitlich aufgemacht?
                              Da wo die Nockenwelle dahinter läuft.

                              Gruß
                              heppsen

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