hi,
durch blödheit ist mir beim wechseln der papierdichtung unter dem flansch für den zündverteiler der flansch mehrfach zerbrochen (bin ich übrigens der einzige depp diesbezüglich ???). so nun habe ich folgende probleme:
1. ich brauche einen neuen aluflansch
2. wie nehme ich die zündungsgrundeinstellung vor, da der motor durchgedreht hat und so die zündung vermutlich verstellt ist.
mist ich wollte den wagen gerade verkaufen und habe es gut gemeint, weil ich die dichtung noch wechseln wollte, damit er da nicht mehr öl. moral von der geschicht, never change a runing system.
danke für eure tips!!!
durch blödheit ist mir beim wechseln der papierdichtung unter dem flansch für den zündverteiler der flansch mehrfach zerbrochen (bin ich übrigens der einzige depp diesbezüglich ???). so nun habe ich folgende probleme:
1. ich brauche einen neuen aluflansch
2. wie nehme ich die zündungsgrundeinstellung vor, da der motor durchgedreht hat und so die zündung vermutlich verstellt ist.
mist ich wollte den wagen gerade verkaufen und habe es gut gemeint, weil ich die dichtung noch wechseln wollte, damit er da nicht mehr öl. moral von der geschicht, never change a runing system.
danke für eure tips!!!
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