Da denkt man an nichts Böses und dann das: nach der alljährlichen Konservierungsaktion vor dem Winter hörte der gute Defender nicht auf Öl zu tropfen. Ich dache erst gut - das dauert ja immer eine Zeit bis das gesamte Korrosionschutzöl abgetropft ist - aber irgendwie wollte er heuer nicht damit aufhören.
Jetzt nach einigen Tagen konnte man auch erkennen, das es nicht nur Öl sondern auch Diesel war der tropft.
Gleich mal nachgeguckt im Bereich hinten rechts wo der Filter sitzt und siehe da der Filter ist in der unteren Hälfte total mit Rost überzogen.
Das Dieselöl tropft nur solange Druck auf dem System ist und hört dann allmählich wieder auf.
Der Filter ist von " Britpart " - ich werde jetzt mal die von BM probieren, mal sehen ob der länger hält. Der Filter war genau 2Jahre und 2 Monate verbaut. Ist mir jetzt so noch nicht passiert. Der freundliche wollte für einen neuen Kraftstofffilter satte 59,-€ und auch der Zubehörhändler vor Ort wollte 54,-€. Natürlich unterstütze ich diesen Wucher nicht und hab wo anders bestellt.
Auch Deutsche Markenhersteller wie Mahle/Knecht kann man schon aber 15,-€ bekommen.
Also aufgepasst wer auch die guten Britpart Kraftstofffilter hat und lieber einen Filter als Reserve anlegen.
Thomas