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Ohne Sensor ist auch eine Idee :)
Weder mein Ninety noch der TD4 hat einen Sensor.
Hat Land Rover wohl was gelernt :)
Oder nur etwas eingespart ?
Beim TD4 gab es ja haufenweise Ärger mit Wasser im Diesel, durch schlecht / falsch verlegte Tankentlüftungen
... ausserdem geht das Gewinde vom Wasserabscheider beim Td5 immer wieder kaputt. Oder die inneren Sensor-Kontakte vom alten Wasserabscheider sind feucht und die Wasser-Kontrollampe leuchtet -
Aber da verwechselst Du ein wenig Äpfel mit Birnen: Der Defender Td5 hatte nie einen Wasserabscheider! Er hatte nur zeitweise einen Wassersensor unten im Gewinde von Kraftstofffilter. Alle gänigen Td5 Krafstofffilter können auch ohne diesen Sensor mit der zumeist mitgelieferten Blindverschraubung verwendet werden. Bei späteren Td5 und 130er hat Landrover diesen Sensor ohnehin weggelassen.
Wasserabscheider / Sedimenter - die zu warten / reinigen waren - gab es bei diversen früheren Motoren / Baujahren im hinteren linken (Saugdiesel) und hinteren rechten (Tdi aber nur noch bei einigen Ausführungen).
Das wird hier zwar nicht weiterhelfen, aber :
bei meinem TDI ,Bj.'98 sitzt der Dieselfilter gut geschützt vor Wasser und Salz vorne im Motorraum !
Schöner Neben-Effekt : im Winter friert der auch nicht ein !
Warum nur haben die das beim TD5 verschlimmbessert ???
Das wird hier zwar nicht weiterhelfen, aber :
bei meinem TDI ,Bj.'98 sitzt der Dieselfilter gut geschützt vor Wasser und Salz vorne im Motorraum !
Schöner Neben-Effekt : im Winter friert der auch nicht ein !
Warum nur haben die das beim TD5 verschlimmbessert ???
Gruß Vogtlandy
Hallo Vogtlandy :)
Hat dein TDI einen Wasserabscheider im Radkasten ?
Der könnte ja auch einfrieren ;)
Moin Carsten Mein Saugdiesel, Ninety Bj.1986 Linkslenker ex MoD, hat den Wasserabscheider / Sedimenter im Rechten Radkasten.
Mein 110er 86er "BA" LHD ex MoD Saugdiesel hat ihn (den Sedimentor) hinten im Radkasten links (in Fahrtrichtung wohlgemerkt)!?
Kraftstofffilter Saugdieseltypisch im Motorraum an den Spritzwand.
Mein 90er Tdi hat den Kraftstoffilter m.E. 300Tdi typisch vorn rechts im Motorraum am innereren Kotflügel und noch einen zusätzlichen Sedimentor im hinteren rechten Radkasten...
Denke das mit dem Sedimentor bein 90er im Radkasten hinten rechts macht ja auch Sinn, da die 90er keinen Hecktank, sondern den Tank mittig rechts haben.
Hab' ich nicht und verstehe ich auch nicht !
Die Radkästen sind alle völlig frei von irgendwelchen Filtern und Sedimentoren !!!
Mal ehrlich ;) : sowas hat doch nix im Radkasten verloren !!!
Erst recht nicht bei Geländewagen !
Der Defender Td5 hatte nie einen Wasserabscheider!
es ist lobenswert, sich an frühere Fahrzeuge zu erinnern, die etwas haben oder hatten.
Das bedeutet aber nicht zwangsläufig, dass der TD5-Kraftstofffilter keine wasserabscheidende Funktion hat. Deshalb wurde auch eine Zeitlang dieser Filter mit einem Sensor bestückt, welcher unter anderem die Funktion hat (wie alle anderen Filter auch, welche eine Ablassschraube besitzen) Wasser aus dem System zu entfernen. Ganz banal auch Wasserabscheider genannt.
Von denen habe ich zwischen 80 und 100 Stueck verbaut/verbraucht.
Die anderen Filter sind nur in Blech verpackte Klorollen und sind schnell zu weil nicht genug Oberflaeche haben. Das Bild von Strauchdieb zeigt es ganz gut.
... wurde auch eine Zeitlang dieser Filter mit einem Sensor bestückt, welcher unter anderem die Funktion hat (wie alle anderen Filter auch, welche eine Ablassschraube besitzen) Wasser aus dem System zu entfernen.
Wenn dieser Sensor Deiner Meinung nach -so kann man es aus Deiner Schreibe zumindest rauslesen, wenn man denn möchte..- also "unter anderem die Funktion hat (..) Wasser aus dem System zu entfernen" was macht diese HiTech Sensor denn bitteschön mit dem Wasser, leitet er es durch die beiden Klingeldrähte dann weiter zum Motorsteuergerät, welches daraufhin die Wasserqualität analysiert und dann selbsständig entscheidet ob es das Wasser nur zum Steuergerät spühlen oder aber bei guter Qualität auch dem Fahrer zum trinken anbieten kann?
Da obiges Deiner Meinung nach ja nur "unter anderem" die Funktion dieses Sensors ist, welche andere spannende Funktionen des HiTech Sensors verscheigst Du uns da noch?
Muss schon ein interessantes Teilchen sein dieser Sensor an Deinem Kraftstofffilter...
Wenn dieser Sensor Deiner Meinung nach -so kann man es aus Deiner Schreibe zumindest rauslesen, wenn man denn möchte..- also "unter anderem die Funktion hat (..)
das Originalteil (Sensor) am Filter hat nun mal zwei Funktionen,
- anzuzeigen, ob sich Wasser am Filterboden befindet (da Wasser nun mal schwerer als Diesel ist)
- durch Lösen (leichtes herausdrehen des Sensors) dem Wasser die Möglichkeit zu geben, sich aus dem System zu entfernen.
Da sich aber dieses Teil als störanfällig gezeigt hat, einfach den Stecker abziehen, hinter den Filter binden und vergessen.
Wenn Kraftstofffilter so lange gefahren werden, bis sie verrosten (Dieselaustritt) oder im Winter nix mehr durchlassen, erübrigt sich doch eigentlich die Frage, wer schafft noch mehr Kilometer mit so einem Teil.
Aber da verwechselst Du ein wenig Äpfel mit Birnen: Der Defender Td5 hatte nie einen Wasserabscheider! Er hatte nur zeitweise einen Wassersensor unten im Gewinde von Kraftstofffilter.
...
Carsten
Lieber Carsten,
falls Du einen DEF Td5 hättest - würdest Du es besser wissen.
Falls Dich trotzdem die korrekten Servicearbeiten zum ESR 4686, dem genuinen Dieselfilter des Td5 interessieren und auf welche Weise LAND ROVER das sich unten ansammelnde Wasser ablässt, ohne dass die gelbe Warnlampe erneut aufleuchtet, also wie der oben beschriebene Defekt beim Wasserlassen vermieden wird, würde ich Dir gern das
- LAND ROVER Bulletin Nr. 0022 vom 12.07.2000, Az.: L8609bu zusenden.
Im Land Rover Bulletin ist ausführlich beschrieben, wie der Wasserabscheider ganz unten im ESR 4686 des Td5, bzw. im Ausgang des aufgeschraubten Sensor WJN 101850 korrekt betätigt wird.
Wenn dieser Sensor Deiner Meinung nach -so kann man es aus Deiner Schreibe zumindest rauslesen, wenn man denn möchte..- also "unter anderem die Funktion hat (..) Wasser aus dem System zu entfernen" was macht diese HiTech Sensor denn bitteschön mit dem Wasser, leitet er es durch die beiden Klingeldrähte dann weiter zum Motorsteuergerät, welches daraufhin die Wasserqualität analysiert und dann selbsständig entscheidet ob es das Wasser nur zum Steuergerät spühlen oder aber bei guter Qualität auch dem Fahrer zum trinken anbieten kann?
Da obiges Deiner Meinung nach ja nur "unter anderem" die Funktion dieses Sensors ist, welche andere spannende Funktionen des HiTech Sensors verscheigst Du uns da noch?
Muss schon ein interessantes Teilchen sein dieser Sensor an Deinem Kraftstofffilter...
Carsten
Alles Quatsch - Vorher
Land Rover Bulletin Nr. 0022 vom 12.07.2000, CDS Ref. L8609bu lesen.
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