AW: Telefonmodul defekt

Hallo,

da es auch Fahrzeuge ohne Telefonmodul gab kann ich mir nicht vorstellen dass es nicht möglich sein soll Telefonmodul einfach abzuschalten.
Alternativ Sicherung rausnehmen um System lahmzulegen ????

Gruss, tigerdisco

AW: Telefonmodul defekt

Hi Rolf,
Das hört sich aber etwas komisch an: der i-Bus an dem die ganzen Infotainment Geräte hängen ist so konzipiert, dass bei jedem Neustart eine 'Anwesenheitsliste' erstellt wird. Ist ein Gerät nicht da, ist es eben abwesend - kein Problem für die anwesenden Geräte (ist ein bisschen wie in der Schule... :-) ).
Was soll den das 'Mastersteuergerät' sein? Das Kombiinstrument (dient als 'Vermittler' zwischen den verschiedenen Bussystemen)?

Ich denke das Problem liegt woanders. Such Dir lieber eine neue Werkstatt - eine die ein Kunden mit der Anweisung seine Batterie jeden Tag abzuklemmen nach hause schickt... Naja.

Übrigens, das Tel.modul kann durch ein neueres BMW ULF-Modul ersetzt werden. Damit hättest Du Bluetooth Funktionen wie bei einem neuen RR.

AW: Telefonmodul defekt

Hallo!

Also ich gebe hier mal ganz offen zu! Ich habe von der ganzen Materie keine Ahnung!!!
Allerdings eines steht fest, eine "Fachwerkstatt" die mir so einen "RAT" gibt, würde ich in keinem Fall jemals wieder aufsuchen.


Gruß Hans

AW: Telefonmodul defekt

Also zunächst erst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten.

Da ich bzgl. dieser Problematik Laie bin, muss ich natürlich erst einmal glauben, was mir dort erzählt wird. Leider sind auch bei uns im Ruhrgebiet die LR Werkstätten nicht an jeder Ecke zu finden. Dort ist zunächst der Händler, der den Wagen geliefert hat und ihn seit dieser Zeit betreut und den ich auch natürlich heute wieder aufgesucht habe. Der andere Händler sitzt in der anderen Richtung und ist glaube ich vor einiger Zeit in Konkurs gegangen. Da dort aber auch andere Marken vertrieben werden und dieses Autohaus in verschiedene Unterfirmen aufgeteilt ist, möchte ich hier aber nicht falsches erzählen. Möglicherweise betrifft dies nicht den LR- Berich.

Ich versuche noch einmal kurz darzustellen, wie sich der Fehler bemerkbar macht. Die LED in dem runden Ein/Ausschaltknopf blinkt permanent und auf dem Display wechseln die 3 Symbole Radio - CD -TV im selben Rhytmus von schwarz (also aktiv) auf grau (inaktiv). Dabei ist jeweils ein kurzes Rauschen aus den Lautsprechern zu hören. Manchmal startet das System aber überhaupt nicht und kommt über das LR-Symbol des Startbildschirmes gar nicht hinweg. Es hat auch Versuche gegeben, da hat sich das System in Englisch gemeldet und es mußte zunächst die Sprache geändert werden.

Also für mich als Laie ist es logisch nachvollziehbar, dass das System sozusagen beim "booten" irgendwo hängenbleibt und nicht weiter kommt.

Der Werkstattmitarbeiter hatte einen grünen Koffer dabei mit einem kleinen Kasten darin. Dieser wurde anstatt des Telefonmoduls dann an das LWL-Kabel angeschlossen (hat also das Modul simuliert) und schon startete das Display ganz normal und es war auch wieder das Radio verfügbar. Insoweit zunächst für mich logisch die Aussage, dass das ganze System an dieser Stelle hängen bleibt.

Andererseits kann es - da gebe ich SteveMfr Recht - nicht sein, dass ein defektes Modul sozusagen über den Umweg Batterie das ganze Fahrzeug still legt.

Wie auch immer, ich hatte ja in meinem ersten Post geschrieben, dass ich mit der Bluetooth-Einrichtung seit 2006 eh nicht mehr telefonieren kann. Auch hier haben Rückfragen bei LR und beim Händler ergeben, dass neuere Telefone (z.B. die aktuellen Markengeräte von Nokia - wobei das Modul interessanterweise von Nokia Ungarn gefertigt wird) nicht unterstützt werden. Die Verbindung zum Telefon kommt zustande, es baut sich auch die Leitung zum Gesprächspartner auf, man hört noch vielleicht den ersten Ton von dem was gesagt wird und dann wird der Ton "runtergeregelt" und Schluss ist.

Nun soll ein neues Modul rund 600 € kosten. Dies ist nicht wenig für ein Teil, dass dann vermutlich bzgl. telefonieren wieder nicht funktioniert und nur eingebaut wird, damit der "Rest" wieder einwandfrei arbeitet und funktioniert. Es kann auch keiner sagen, ob es einen evtl. neuen Softwarestand hat. Es kann noch nicht mal einer sagen, ob es überhaupt (noch) lieferbar ist.

Ohne in Polemik zu verfallen, ist dies wieder eine der Sternstunden eines Autobesitzers, vor allen Dingen dann, wenn man in Verhandlungen über ein Neufahrzeug ist und der Verkäufer ohne mit der Wimper zu zucken einen Listenpreis von 108.000 € aufruft.

Insoweit ist der Hinweis mit dem BMW Modul sehr interessant. Da wir in der Familie auch noch einen "reinrassigen" BMW fahren, würde ich stattdessen dann in der BMW-Werkstatt noch einmal nachfragen. Gibt es dazu noch eine genaue Typenbezeichnung ?

Noch einmal vielen Dank für die schnellen Antworten.

Gruß

Rolf

AW: Telefonmodul defekt

@rolf : Schau mal nach ob hinten links (Kofferraum) alles trocken ist. Da sitzen sämtliche Steuergeräte, und wenn es irgendwo eine undichte Stelle gibt (z.B. Heckklappe) gibt es dort Probleme.

Gruss, tigerdisco

AW: Telefonmodul defekt

Hallo Rolf,
Vermutlich werden Dir die BMWler nicht helfen wollen. Die 'Markengebundenheit' (=Engstirnigkeit) ist, meiner Erfahrung nach, bei BMW besonders ausgeprägt. Außerdem müssen Änderungen am Kabelstrang zum Telefonmodul vorgenommen werden um das Telefonmodul zu installieren - und das macht ein BMW Händler i.d.R. noch nicht mal bei der eigenen Marke.
Zuerst sollte der Fehler gefunden werden. Schick mal eine PM an Carsten (Ariane44). Er ist selber zwar in Aachen, kann Dir aber vielleicht jemand empfehlen.
Ich würde als erstes jetzt ein Modul nach dem anderen abklemmen und gucken, was passiert (beim Navi warten bis das rote Lämpchen aus ist!).

Ich kann Dir, wenn der Fehler behoben ist bei der Installation des ULF-Moduls helfen.

Der Rat von Tiger ist sehr viel wert. Schau Dir auch noch die Gehäuse Ecken und Kanten der einzelnen Module an: Oxidation oder Rost?

AW: Telefonmodul defekt

Und wenn Du Lust hast komm mal in Aachen vorbei. Ich kann Dir zwar nichts versprechen, aber wir können gerne einmal gemeinsam die Ursache suchen oder das neue Modul einbauen, wenn Du die Elektronik selbst nicht anfassen willst.

Gruß

Carsten

AW: Telefonmodul defekt

Vielen Dank für die freundlichen Rückmeldungen und Angebote.

Ich gebe hier noch einmal Rückmeldung für das Protokoll, falls irgend jemand auch einmal dieses Problem bekommen sollte.

Das Modul RX-1M wird aktuell von einer Fa. Novero produziert, die in Bochum und an anderen Standorten die ehemaligen Nokia Automotive Aktivitäten gekauft hat. Insoweit hat sich erst einmal meine Befürchtung nicht bestätigt, dass dieses Modul überhaupt nicht mehr verfügbar ist.

Es liegt Luftlinie vielleicht 5 km entfernt von hier im Lager dieser Firma und wird, wenn die Bestellung vorliegt, wohl erst nach England, von dort aus nach Metz und dann wieder zurück zu meinem Händler 10 km weitergeschickt.

Auf diesem Weg verteuert sich das Teil dann vermutlich um den Faktor 10, aber das ist eine andere Geschichte. :lol:

Also nochmals vielen Dank für die freundlichen Antworten. Ich gehe jetzt die Autobatterie abklemmen, damit ich morgen erst mal wieder ohne Probleme starten und losfahren kann.

Gruß

Rolf

AW: Telefonmodul defekt

@rolf: vorsicht ! Warten bis Navi-rechner komplett runtergefahren ist (ca. 3 Minuten) - sonst ist Navi-rechner nachher auch noch hinüber!

gruss, tigerdisco

AW: Telefonmodul defekt

Hallo Rolf

ohne das ganze Topic durchzulesen (Sorry,komme grad aus der Armee zurück) kann ich dir ein Modul aus einem 06 er Modell günstig!! anbieten (touchscreen navi)

Falls du interesse hast,schick mir doch ne PM

Grüsse
Phil

P.S.

Ich glaub mein Telefonmodul hat genau die von dir genannte Nummer und hat bis zum Ausbau hervorragend funktioniert. Auch mit neuen Geräten HTC HD2 und Nokia.

AW: Telefonmodul defekt

So also nun hab ich alles gelesen und kann dir das Ganze besser erklären.

Aso,dein Multimedia System startet nicht mehr,da es sich um ein geschlossenes MOST-System handelt. (Glasfaserkabel)

Wenn also irgendwo das Licht nicht weiter geht,dann ist das ganze system lahmgelegt. Und das Fahrzeug weiss was genau eingebaut ist,diese Informationen sind in einem CCF File (Car Configuration File) gespeichert. Dies wurde ab Werk einprogrammiert und lässt sich vom Händler nur begrenzt bearbeiten. (Es gibt Andere Tools,welche das können)

Falls also nun das Modul kaputt ist und das Licht nicht weiter geht,startet das Ganze System nicht,da der Lichtimpuls nicht mehr bei der Mainunit beim Touchscreen ankommt. Es hängt sich beim Booten auf.


Die einzige Option meines Erachtens nach ist der Austausch des Modules. Aber 600 Euro ist definitiv zu viel.

Ich hoffe ich konnte ein bisschen Licht ins Dunkle bringen.

Grüsse

Phil

AW: Telefonmodul defekt

Ahhaaha :o
BJ 2005...:o Kein I-Bus - muss vorsichtiger lesen. Auch kein ULF modul. Was ich oben geschrieben habe gilt nur für die BJ 02-04 ohne Touchscreen Navi.

Bei Dir ist das neuere MOST-bus system installiert. Die frühen Telfonmodule müssen komplett ausgetauscht werden damit Bluetooth mit neueren Telefonen funktioniert, bei späteren (XVJ500045und weiter XVJ50006,7...) kann das modulmit einem SW Update funktionieren. Wenn Phil eines günstig hat, würde ich es nehmen.

Aber alles andere bleibt gleich. Die Werkstatt taugt mM nach nichts.

AW: Telefonmodul defekt

Ja,die Werkstatt war wohl mässig hilfreich. Und die empfehlung am Abend die Batterie abzuklemmen! Hallo?? Das macht man vlt bei einem Auto ohne Elektronik aber bei einem Auto dieser Preisklasse ist das meiner Meinung nach inakzeptabel.

Habe nachgeschaut,mein Modul ist XVJ5000045 (könnte also geupdatet werden)

Das 42 Modul ist meines wissens das Älteste und kann nicht geupdatet werden.

AW: Telefonmodul defekt

Hallo Gemeinde,

hatte auch das Problem, daß ich mit dem IPhone 4 und 4s jedesmal neu koppeln musste.
Lange Recherche >> hatte auch das Modul ...045.
Adrian Wiggins programmiert die Teile neu, so daß jetzt sogar die Kontakte synchronisiert werden können.
Mittlereweile kann er sogar die... 42 Endziffer neu programmieren.
Man schreibt ihn an, bezahlt 68 Pfund, dann erhält man das neue Modul, dann austauschen und das alte Teil wieder zurückschicken.
Bei mir hat es wunderbar funktioniert. Seit HEUTE Vormittag funzt das Teil in meinem Auto, MY2006, optimal.
Grüße
Stefan
P.S. neu kosten die Teile mindestens 300 Euronen.