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tatsächlich wurde auch bei mir bei ca. 10 tkm (bei einem Besuch wegen eines Softwareupdates :D ) ein Liter nachgefüllt. Nachdem ich das von leistungsstarken Turbodieseln (Mein ehemaliger Dienstwagen A6 2.5 TDI brauchte alle 5000 1 Liter) kannte war ich nicht beunruhigt...
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
Keine Panik, das ist völlig normal. Bei modernen Dieselmotoren rechnet man ca. 1l pro 10 tkm.
Ist schon ein riesen Fortschritt, in manchen Betriebsanleitungen steht heute noch die alte Faustregel alle 1.000 km - 1l !
Ich hatte auch einen Liter Verbrauch bei 10TKM. Im Vergleich zu meinen vorhergehenden Wagen mit Turbodiesel (A6, ML) nur die Hälfte des Verbrauchs! :D 8)
Auch von mir die Bestätigung: ca. 0,5 L bei 7000 Km nachgefüllt. Muss allerdings mal wieder nachschauen und ggf. etwas nachfüllen. Meine vorherigen Turbodiesel von ALFA, VW, Peugeot haben das locker auch gebraucht.
Grüsse
Allgemeingültige Regel: Ein neuer Motor verbraucht praktisch IMMER etwas Öl während der EInfahrzeit, weil die Kolbenabstreifringe sich erst an die Zylinderwand "anschleifen" müssen (O-Ton eines früheren Meisters), daher ist es völlig normal und nicht beunruhigend, wenn man nach den ersten 2-3 tkm mal einen Liter nachfüllen muss. So kenne ich es auch von diversen früheren Dienstwagen (Audi A4 TDI, Touran TDI usw.).
Wenn also ein neuer Motor erst nach 10000 km einen Liter braucht, ist das an und für sich ein sehr gutes Zeichen!
Noch was: Jeder Motor verbraucht Öl, und wenn sich der Peilstand nicht ändert, liegt das daran, dass sich im Öl Kondensate absetzen (Wasser, Kraftstoff), die das Öl letztlich irgendwann ausdünnen. Deswegen ist auch ein regelmäßiger Ölwechsel nicht unwichtig.
Muss ich jetzte beunruhigt sein ?( Meiner braucht kein Öl, nur beim Service wird getauscht und das wars. Ich habe jetzt 64.000 km auf dem Tacho und schaue bei jedem Tanken und auch wenn er kalt ist am Morgen so ab und zu nach dem Öl - immer OK...
Wenn das Öl bis zu einem gewissen Grad Kondensate ansammelt, ist das noch nicht so schlimm... machst du aber mal für - sagen wir mal so - 50000 km keinen Ölwechsel, ist das Motoröl schon extrem stark ausgedünnt... gar nicht gut. Bei den vorgeschriebenen Wartungsintervallen sollte das aber kein Problem sein.
Möchte einfach nur mal was zur Erbauung des Publikums beitragen und zum Thema, dass Andere ganz andere Sorgen haben:
Unser Cayenne Turbo gönnt sich alle 2000 Kilometer einen ganzen Liter 0 W 40, der eines Bekannten dieselbe Menge regelmässig auf 1000 Kilometer. Laut Porsche völlig normal. Er ist dann auch derjenige, welcher mit den Worten an der Tankstelle vorfährt: "Öl bitte nachfüllen, Benzin nachschauen ..." 8) harharhar ...
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