AW: uiuiui

hey Leute,

könnt schon wieder die (landy) WWelt umarmen:):):)
muss euch doch gleich berichten!!
und @ Oli: ja, das tröstet mich doch gleich viel mehr
(bin halt so ein (Schrauber-) sensibelchen....

aaaalso:

1 . Ölwanne ist runter
(Dichtung nicht gerissen!!! ich denke wiederverwendbar so wie
(der liebe;)) Oli schreibt
2. drive dog ist runter!!!!!!!!!!!!!!!!!
KuWe mit Kunststoffhammer blockiert, ich denke -wenn überhaupt-
minimaleVerwindungen
(Schlagschrauber wär glaub ich gar nicht dran gekommen wg capstan!)


(hab gesehen dass ich unter dem drive dog "Becher" keine Sicherungsscheibe hatte war noch nie drunter!
dieser Becher (hab ich damals von PG Winches) hat aber so einen
kleinen Zentrierstift-
Frage : reicht das aus als Sicherung?

2. Frage: auf einer Kurbelwange steht groß/handschriftlich: "200"
weiß jd was das bedeutet?


allernetteste Grüße
in die landywelt
Christian

PS: ich fürchte, ich muss doch den Kühler ausbauen, man kommt ja an nix dran!!!!!!

PPS: in meinem kleinen Schrauberbudchen fand ich gerade unter allem Werkzeugkruscht plötzlich so einen kleinen Glückskekszettel oder was das ist:
"something is settled on his own/etwas regelt sich von selbst"
was sagt ihr dazu!!??? hab den noch nie gesehen, geschweige dort deponiert--
wenn das keine Vorsehung ist!!:]:]:]

AW: uiuiui

Sers Christian,

muahahhaa über letztes musste ich lachen :D :D Cooler Zufall :)

Wenn du den Kühler rausmachen willst, dann mach lieber gleich das Schott ab. Das sind die drei Schrauben unten und dann jeweils noch die Schrauben die das seitlich an den Kotflügeln halten. Wenn du da noch die originalen Schrauben drin hast sind das sogar auf ein Blech aufgeschweißte Schrauben d.h. du musst nichtmal gegenkontern hinten. Dann noch den Kühlerschlauch oben und unten ab und nach vorne wegziehen. Vorher natürlich Kühlwasser ablassen. Wenn die Messingschraube unten links (in Fahrtrichtung) gängig ist und der Kühler net dreckig ist dann kannst das Kühlwasser nachher wieder verwenden. Wenn da allerdings Rost drin ist bring das weg und spül bei der Gelegenheit mit dem Gartenschlauch den Kühler gut durch. Ansonsten kannst noch Corega Tabs reinwerfen und das ne Weile stehen lassen. Danach sieht der Kühler wieder gut aus und alles wieder retour zusammen bauen.

Viel Spass noch!

Gruß
Oli

AW: uiuiui

Na, das ist doch schonmal ein guter Anfang.
Fein fein....

Allerdings habe ich so meine Sorgen, wenn Du ein Sensibelchen bist, ob ein Landrover das richtige Fahrzeug ist? :D:D

Gruß und gedrückte Daumen
heppsen

AW: uiuiui

Leute, (nochmal vorgeholt)
das war doch die in der Ölwanne gefundene Schraube(wahrscheinl. 1/4 UNF x 1/2
ich hab jetzt alles aufgemacht:
-Kettendämpfer ist ok (mit Draht gesichert)
-Kettenspanner ist ok
-Nockenwellenrad ist ok
- Halteplatte (dahinter) für Nockenwelle ist ok
- Ölpumpe ist kplt. ok
alle (wie ich finde) Schrauben sind am Platz...
WAS BLEIBT DENN DA NOCH

wer weiß was?
Christian

AW: uiuiui

Moin,

wenn alles an seinem Platzist was so fußläufig vom Block in die Wanne ewandern kann, dann würde ich darauf tippen, dass der Vorbesitzer in Schlumpfmanier die Wanne drangebaut und nicht gemerkt hat, dass ihm da ein Schräubchen reingefallen ist.

Gruss Dirk

AW: uiuiui

Ölwannenbefestigungsschraube, die der Schlumpf alle da rein gelegt hat und als er fertig war, hat er gemerkt dass ihm eine fehlt. Die hat er dann ersetzt, anstatt die Wanne nochmal runter zu nehmen..... Weil doch die Dichtung so schön neu war.

Gruß
heppsen

AW: uiuiui

komisch war halt, dass noch ein Fetzen Sicherungsblech (ziemlich an die Schraube passend) mit dabei war
Grüße
Christian