Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Zusammen!
Ich bin viel hier im Forum unterwegs, allerdings mehr lesend als schreibend, aber jetzt hab ich mal ne Frage:
Ich konnte leider auf die Schnelle (5 min.) keine Antwort über die Forensuche finden: Ist die Serien-3-Vorderachse bei Rechtslenkern und Linkslenkern gleich oder muss man da aufpassen. Falls nicht - wo und wie kann man das erkennen? Und gibt es da Unterschiede zw. 88 und 109??
Zwischen RHD und LHD gibts keinen Unterschied, zwischen 88 und 109 schon. Der 109er hat vorn auf jeder Seite zwei RBZs die dann jeweils nur in eine Richtung wirken. Der 88er hat normale Trommeln mit einem RBZ.
Ob das aber die Achse an sich beeinträchtigt weiß ich nicht genau, warscheinlich lässt sich das lösen in dem man einfach die passende Ankerplatte draufschraubt.
Edit sagt: Ab 1980 war die abdichtung anders!
Zuletzt geändert von Logan1986; 01.11.2011, 13:51.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Bis Juni 1980 gab es die duplex Bremse beim 88er S3 vorn in Verbindung mit den zweikreis System wohl nur optional, ab Juli 1980 wars dann wohl Standart.
Habe mit meinem 1984er 88er so fast alles dran und drin was es so gab.
Damit die Freude echt groß ist ungeordnet.
Serie 3 Teile als auch Defender bzw. 90er 110 PArts........
So viel dazu wenn du eine der letzten 88er besitzt.
Kann schlimmer kommen, was soll es!?!:D
Sagtmal wo wir schon bei den Bremsen sind: Was für Trommeln kann man alles auf den 109er Serie packen? Die vom Santana sind um einiges breiter sowie auch die Bremsbeläge. Kann man auf den 109er auch andere Trommeln und Backen drauf machen? Ist nur so ne Interessensfrage
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
ja gut ok, nur was muss dafür geändert werden? Sind die Bremsankerplatten die gleichen, sodass man nur Belag und Trommel wechseln muss oder wie sieht das aus?
Die Trommeln vom Santana sind nicht breiter, wie die von der normalen Serie III, nur dass halt innen mehr Bremsfläche zur Verfügung steht.
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar