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Die Sufu hat mir nicht wirklich weitergeholfen, ich finds auch etwas sonderbar:
Im Stand, bei ausgeschaltetem Motor Spiel in der Lenkung (ein paar cm), gerade, wenn die Reifen gerade sind. Aber auch nicht immer (anders kann ich das nicht ausdrücken).
Bei laufendem Motor wird sehr viel weniger, aber ein schwammiges Gefühl bleibt (ich weiss, dass ich keinen Sportwagen fahre).
Das Spiel ergibt sich nicht aus dem Umlenkungen, die drehen wie das Lenkrad, sondern "danach" (Lenkgetriebe? - sorry ich bin da Laie).
Normal (ich meine nicht, war schon mal besser), was tun?
TDI mit 170.000 km.
AW: Mal wieder aber trotzdem: Spiel in der Lenkung
Schwammiges Lenkgefühl kann daher rühren,
dass sämtliche Fahrwerksteile ein gewisses Alter haben.
Wenn du beim Geradeausfahren nicht ständig korrigieren musst,
brauchst du dir keine Gedanken zu machen.
Dass du das Lenkrad,bei abgestelltem Motor bewegen kannst,
ist normal.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Mal wieder aber trotzdem: Spiel in der Lenkung
naja 170 000km sind jetzt auch nicht soo viel..
schau einfach bitte sämtliche (4) gelenke durch.
als erstes unter das lenkgetriebe an dem arm wo er mit der schubstange(die geht ans rechte vorderrad) verbunden ist.
lass jemand das lenkrad etwas drehen,nach links und rechts,beobachte wie weit sich der arm bewegt bevor die schubstange sich mitbewegt.
da gibts für ca.30/35euro nen rep.satz für.
wenn da nix ist geh weiter zum rechten vorderrad,wiederhole das spiel.
vielleicht noch die spurstangenköpfe untersuchen(hinter der achse)
sollte das alles ohne befund sein,dann schau doch mal wieweit du das lenkrad drehen kannst eh sich der arm am/unterm lenkgetriebe bewegt.. irgendwo muss das spiel ja herkommen...
maximal noch die "pins" am achsschenkel und deren kegellager kontrollieren.
ps.mein 94er tdi mit ca.350 000km hat fast kein spiel :) aber alle gelenke neu ;)
Eventuell kannst du auch das Spiel im Lenkgetriebe noch einstellen.
Wie Caruso schreibt: "LASST BITTE DIE FINGER VOM LENKGETRIEBE" sofern nicht vorher alles andere ausgeschlossen wurde!
Ein während der Fahrt klemmendes LG ist mind. genau so doof wie nicht funktionierende Bremsen.
Etwa 5mm am Lenkradkranz in Geradeausstellung sind ok und normal (0mm eher nicht). Darüber kann man suchen, über 30mm wirds anstrengend zu fahren.
Möglichkeiten für Spiel gibts ohne Ende:
4 Kugelgelenke der Spurstangen
2 Panhardstabaufnahmen
2 Kardangelenke in der Lenksäule
Verzahnung Lenksäule - Lenkgetriebe
Verzahnung Lenkstock - Lenkstockhebel
Achsschenkel
Radlager
Etwa in der Reihenfolge würde ich suchen.
Gruß Rainer
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AW: Mal wieder aber trotzdem: Spiel in der Lenkung
Ja,welche Verzahnung hat denn nun Spiel,
die an der Lenksäule oder die am Getriebe
oder ist vielleicht nur ein Kreuzgelenk kaputt?
Schonmal kontrolliert,ob die Schrauben,der
Gelenke richtig angezogen sind?
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Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Mal wieder aber trotzdem: Spiel in der Lenkung
hi, ... geht ja superschnell :-), danke.
... die letzte Verschraubung der Lenksäule an die Lenkgetriebewelle hat Spiel, ... so wie Rainer es in seiner Liste aufzählt. Die Klemmschraube habe ich schon mal nachgezogen und es war wesentlich besser, fast o.k. . Jetzt erhöht sich das Spiel aber wieder auf der abgenudelten Verzahnung der Lenkgetriebewelle und die Klemmschraube kann ich nicht unendlich stark anziehen, weil das Gewinde ja nur im Alu-Klemmteil sitzt.
Geht vielleicht durchbohren und dann längere Schraube nehmen und Mutter draufsetzen?
Zuletzt geändert von disco95300tdi; 20.11.2011, 12:34.
AW: Mal wieder aber trotzdem: Spiel in der Lenkung
... ist beim neuem Kreuzgelenk normalerweise die Klemmschraube zum Lenkgetriebe hin durchgehend mit Mutter drauf, oder sitzt die bei deinem auch nur im Alu? ... das kommt mir ja etwas seltsam vor bei meinem.
Selbst bei der Verzahnung am Scheibenwischerarm ist da ja die Schraube mit Mutter, ... und nicht kurze Schraube mit Gewinde im Alu.
Zuletzt geändert von disco95300tdi; 20.11.2011, 14:53.
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