Ankündigung

**GebSpez** · 27.04.2012, 12:50

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

@ingo... das steht alles weiter hinten.. ;) fahrbetrieb offroad - manchmal geländige bergstrassen mit zulast von voller anzahl personen also 9 inkl. gear auf dem dach (klettermaterial) betreffend den federn. habe HD federn schon drin.. daher dachte ich mal an "nur" dämpfer wechsel. klar wenn ich gute federn dazu finde würde ich auch gerne gleich die 5cm rauf.

@landy 110 ... ist hier in der schweiz leider mit enormem zoll verbunden... :( je nach dem. plus das porto... aber klar wären federn dazu auch noch spannend..

ich bin aber im moment auch noch beid en RAID HT von koni hängen geblieben... die sind auch ganz spannend... dazu ein guter satz federn.. nur welche? HD gingen sehr gut, die hab ich ja schon drin, aber gleich was feines drunter. why not.

**landy110HCPU** · 27.04.2012, 22:36

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Komplett Fahrwerk terrafirma Heavy Load sollte was für dich sein!

**bueti** · 28.04.2012, 16:05

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Zitat von GebSpez Beitrag anzeigen

wie kriege ich eigentlich alles höher, also auch der tiefste punkt nicht nur karrosse?

das ist in der regel das diff und das geht nur mit grösseren reifen höher.
porto von england in die schweiz ist gar nicht mal so teuer. da die teile hier meistens mehr als das doppelte kosten als auf der insel, lohnt sich der inselkauf meistens (das pfund ist ja genau so im keller wie der euro...)

**GebSpez** · 29.04.2012, 08:34

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

@bueti: hast recht. sammelbestellungen sind allerdings meist eine feine sache. mal sehen. woher von der insel hol ich mir denn die terra dinger? sind ja in deutschland auch nicht alle welt. (für unsere verhältnisse) aber scheinbar macht das doch nochmal etwas aus. wo bestellen auf der insel? terrafirma sind ja auch in der schweiz. daher schon einmal eingetragen, sprich fahrbar.

@110 mir sagt pro sport etwas und all terrain.. hast du einen link?

danke euch. grüsse.

**landy110HCPU** · 29.04.2012, 12:22

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Dann guck mal hier

404 Not Found

http://www.firstfour.co.uk/products/suspension--brakes---steering/suspension/lift-kits/terra-firma-lift-kits

Es gibt auch noch viele andere anbieter....

**GebSpez** · 30.04.2012, 07:56

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

hallo zusammen. danke mal für die ganzen links. genial.

warum ich so spezifisch nach federn zu koni frage ist ich hätte sehr günstig (danke an den anbieter) konis im angebot, knapp eingefahren, und topp im schuss. diese währen ja dann wohl eine top wahl würde ich mal behaubten.

nungut, aber da wären noch federn dazu doch eine ganz gute sache. ich habe die HD schon drin von LR somit mal gar nicht schlecht. aber wie sähe es aus mit z.b. Terra federn dazu?

lenkunsdämpfer von terrafirma ist aber wohl ok und gekauft??

...

und was ist jetzt genau mit den 5cm.. die einten sagen.. fahrbar locker.. die andern sagen ...nääää funzt net...

was müsste man noch machen wenn es nicht funzen sollte? bitte genau und günstig (NICHT BILLIG). denn ich spar grad für was gescheites und möchte somit was gutes zusammenstellen..

**IngoP** · 30.04.2012, 09:11

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Also die Koni und TerraFirma gehen nicht.
Die Konis sind zu kurz. Dann muss man die Dämpferaufnahmen ändern.
>> das ist Murks

Welche Konis wären das denn ? HT oder RAID ?

Zusätzlich bekommst Du keine ABE für die Federn alleine beim Kauf. Ich habe zumindest noch keinen gesehen der die Terrafirmafedern alleine mit Gutachten anbietet. Meines Wissens nach halt nur immer im Paket.

Die weitere Frage ist, passen die Konis zur Federcharachteristik, welches Zuladung benötigst dDu überhaupt ?

>> Light Load, Medium Load, Heavy Load ?

Ich komme bei beinem Umbau mit den ML-Federn gut aus ...

**Caruso** · 30.04.2012, 09:22

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Die Dämpfer,die von Terrafirma mit Gutachten geliefert werden,
sind auch nicht nennenswert länger als die Originalen.

**landy110HCPU** · 30.04.2012, 16:54

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Naja bei 5cm sOllte man:
Bremsleitunen tauschen kosten 70€ oder so
Zugsteben hinten tauschen ab200€

Nötig werden könnte

Doppelgelenk Welle vorn.
Liegt bei etwa 350-400 etwa...

Alles weitere ist Ermessens Sache

**Caruso** · 30.04.2012, 20:03

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Die Bremsleitungen sind langgenug,sonst gäb es dafür auch kein Gutachten
und den hinteren Streben ist das herzlich egal,da würd ich eher ein paar
geänderte Rahmengummis kaufen.

**GebSpez** · 01.05.2012, 11:57

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

spannend spannend... irgendwie ist das ja wirklich eine wissenschaft für sich und ich merke es führt kein weg daran vorbei, dass man sich mal etwas kauft und dann weitersieht.. ;)

betreffend den Federn die ich drin hab, es sind die längeren HD federn original. warum könnte ich nicht einfach dazu die terrafirma dämpfer mit ausgleichbehälter einbauen und dann einfach vorne noch die körbe neu? und die "alten" federn so lassen? denn die heben ja auch schon gemütlich an. sind gegenüber einem herkömmlichen ca 3-4cm

ja ich steh dazu ich finde die dämpfer einfach cool, auch von der optik. aus punkt. sie sind zwar teurer aber ich denke die ausgleich sache hat auch ihren grund?

@ INGO, die dämpfer wären die RAID von koni.

andere frage. gehen diese dämpfer eigentlich auf HD federn? sind ja replacement. allerdings weiss ich nicht ob die HD dämpfer nicht ein wenig länger sind? danke.

ORE-Shop - Offroad- Technik in Perfection

http://www.ore-shop.de/Land-Rover-OEM-Replacement-Komplettfahrwerk

ORE-Shop - Offroad- Technik in Perfektion

**landy110HCPU** · 01.05.2012, 14:46

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Was für geänderte Rahmen Gummis denn bitte!? Hab ich noch nur gesehen oder gehört! Ich gab auch terrafirma Remote Reservoir! Sehr Nette Dinger! Fahr sie in +5" aber bei die mit Hd. Federn sollte
Es die original Länge tun! Vorne sollte man auch die dome ändern da in die originalen die dämpfer nicht passen!

**Caruso** · 01.05.2012, 18:33

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Die Rahmenlager aus den Polybushsets haben eine gewölbte Oberfläche,
sodass die Scheibe mittig anliegt und nicht oben und unten irgendetwas
zusammenquetscht.
Man muss nur die qualitativen Polybushes finden.

**GebSpez** · 02.05.2012, 08:36

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

link zu den polybush.dingens? das hört sich ja noch vernünftig an. wäre das auch was. wenn ich eh schon dran bin?

@110 wo hast du die dinger gekauft? fahren sich sehr gut sagst du. das wäre ja perfekt. kann sie ja in +2 nehmen dann würden sie zu den federn passen. vorne muss ich aber logischer weise wie du sagtest noch andere dome machen. wie hast du die ausgleichbehälter montiert? direkt am dämpfer wie bei z.b. fox? fotos von deinen federn bitte! :)

**thomasz** · 02.05.2012, 09:24

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Ich meine, dass die Polydinger nicht die Welt taugen. Auch die
Casterdinger leiern schnell aus. Viele gehen da wieder auf original Gummi
zurück und verbauen lieber gekröpfte Lenker.

Wobei ich jetzt nicht sicher bin, ob man 4-5cm überhaupt was
in der Art machen muss/soll.

Gruß
Thomas

Ankündigung

dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar