Ankündigung

**habjetzteinen** · 01.11.2011, 13:38

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Nur mal so mein Beitrag.

Die ProComp sind schrott - schon im Neuzustand.

Die ProComp kann man (sind GasDRUCK Dämpfer) im Neuzustand einfach von Hand zusammendrücken.

Hab da sie mir abgerissen sind jetzt rausschmeissen müssen und gegen DeCarbon gewechselt. Sind auch nicht teuer. Die lassen sich von Hand kaum noch zusammendrücken. Das Auto kam nach Einbau ca. 3 cm höher... Und das Fahren ist ganz was anderes. Die Fuhre schaukelt nicht mehr so wie mit den ProComp.

Muss ehrlich sagen - die ProComp waren jetzt 60.000 km drin. Ich bin jetzt 14 Tage ganz ohne Dämpfer gefahren... Das war nicht wirklich ein grosser Unterschied ob mit ProComp oder ganz ohne....

**Caruso** · 01.11.2011, 14:15

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Zitat von GebSpez Beitrag anzeigen

vorne hab ich weder reserverad drauf noch winde (steht aber auf dem wunschzettel) was drauf kommt ist vermutlich der "jack"

gröbere stosstange käme dann sowieso auch noch.

Da wäre das Rundumsorglos Paket
das Terrafirma Pro-Sport-Heavy-Load.

Wenn das Fahrzeug beim Begehen des Daches Schaukelt,
könnten die Stabis demontiert sein oder eben die Dämpfer kaputt.

Du kannst ja mal die Federn saubermachen und die Farbmarkierungen notieren,
dann sehen wir was drin ist.

**LokisFeuer** · 01.11.2011, 14:30

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Zitat von GebSpez Beitrag anzeigen

möglichst viel ;) neue bodenfreiheit zu bekommen..

Moment, moment...
... mit einem neuen, höheren fahrwerk bekommst Du nicht automatisch mehr Bodenfreiheit.
Die Karosserie kommt höher, nicht das ganze Auto. Die Achsen haben nach wie vor den gleichen Abstand zum Untergrund.

- Loki

**kungschu** · 01.11.2011, 14:38

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Also ich hab das heavy load kit von terrafirma drinnen und bin vollends zufrieden. allerdings ohne teilegutachten da ich es von der Insel hab. Kostet dort mit versand nur 350€. Ach und meine Dämpfer sind die Big Bore und nicht die Standard.
falls du aufs teilegutachten verzichten kannst empfehle ich es auf der Insel zu ordern...
Hab mir beim Fahrwerkswechsel auch gleich die HD-Dämpferaufnahme für vorne eingebaut, da ich die sch**** Dämpfer vorne oben nicht mehr aufbrachte (siehe Blog unten). Seit dem Umbau ist der Defender absolut besser zu fahren und vor allem kaum mehr Schwankbewegungen!
Zu zweit ist der Umbau einfach, alleine möchte man sich gerne manchmal eine dritte hand wachsen lassen.

**Caruso** · 01.11.2011, 14:51

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Hast du die Stoßdämpfer nochmal gewechselt?

**kungschu** · 01.11.2011, 15:12

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

nein waren dabei

**Caruso** · 01.11.2011, 15:13

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Auf dem Foto,was du gepostet hast,
ist aber kein Big-Bore zu erkennen.

**kungschu** · 01.11.2011, 15:21

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

dann haben mich die besch***. laut rechnung sind das die big bore. aber ich weis natürlich nicht wie die aussehen... zufrieden bin ich trotzdem

**Caruso** · 01.11.2011, 15:24

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Hier,auf Seite 7:

404 Not Found

https://www.allmakes4x4.com/enewz/Terrafirma/

Da steht dann auch Big-Bore drauf.

**kungschu** · 01.11.2011, 15:30

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

ach ok... *schäm* nie geschaut und nur auf Rechnung vertraut. da steht nämlich dezidiert Big Bore Dampers drauf... Hab dann nicht mehr genau hingesehen... Bin aber wie gesagt trotzdem zufrieden.

**ombesch** · 01.11.2011, 17:53

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

So, ich werde auch noch zur Verwirrung beitragen. Ich habe folgende Konstellation eingebaut (110er TD5, Hardtop, Winde vorne):

Bilstein B6-Dämpfer +2cm
OME-Federn +7cm HD
verstärkte Aufnahme vorne, tiefergesetzte Aufnahme hinten + Spacer 2,5" (Lewis).
Höherlegung ca. 12 cm, natürlich nicht unter Diff...

Eingetragen wurde ein OME-Fahrwerk lt. ABE.

Kosten ca. 1000 Euro, die sich subjektiv aber bezahlt machen. Reicht sogar zum Brötchenholen...

Thomas

**Caruso** · 01.11.2011, 17:59

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Und was hilft das jetzt dem Kollegen in der Schweiz?
Den Sammelthread zur Defendehöherlegung gibts weiter oben.

**ombesch** · 01.11.2011, 18:08

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Dem Kollegen hilft das, indem er OME-Federn kauft und die mit beliebigen Dämpfern eintragen läßt... und eine Höherlegung möchte er ja auch, wenn ich mich nicht irre?

**Caruso** · 01.11.2011, 18:13

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Werden die OME denn leichter akzeptiert?
Ich würde alles tun aber keine Federn von OME kaufen.

**ombesch** · 01.11.2011, 18:18

AW: dämpfer wechseln oder gleich komplettes fahrwerk?

Ich wollte auch nie wieder welche kaufen. Aber nach allen möglichen Versuchen inc. Matzker-Federn muß ich sagen: Die Federn von OME sind nicht schlecht, schlecht sind die Dämpfer. Die Kombination Bilstein/OME passt perfekt. Eingetragen wird nur lt. Nr der Feder und ABE. Das sollte auch in der Schweiz funktionieren!

Diese Kombination habe ich auch an meinem Disco I verbaut, allerdings ohne Höherlegung.

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