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Wenn du die untere Kante meinst, die ist bei mir jetzt weg. Denke das ist normal wenn die Winde und damit das dicke Eisenrohr davor nicht zu weit herausstehen soll.
Jo die mein ich, die wird weg kommen. Hab mittlerweile ein ganz anderes Problem.
Die Verschraubung von Stoßstange und Rahmen geht nicht. Hab keine Möglichkeit
Die Mutter auf die Schraube zu setzen, keine Ahnung wie die sich das gedacht haben???
Muss bei mir sogar den Rahmen bzw den Halter an den man das plasikgitter schraubt
Zurecht flexen...
Das stimmt so schon, denn der Böschungswinkel sollte möglichst groß bleiben.
Habe bei meiner Winde noch ein Malersieb mit Silikon hinter die Windentrommel an den Kühler geklebt, damit wenn das Seil eine Schlaufe schlägt keine Kühlerlamelle kaputt geht.
Vorn sind´s doch nur die je zwei originalen Bolzen. Die sind etwas frimelig. Mit Doppelklebetape ließen sich die Muttern fixieren bis festgeschraubt. Dann halte die ja eh. Die unteren Verstrebungen landen auf den Haltepunkten, wo auch mein Unterfahrschutz fest ist. War eigentlich problemlos.
Jo die mein ich, die wird weg kommen. Hab mittlerweile ein ganz anderes Problem.
Die Verschraubung von Stoßstange und Rahmen geht nicht. Hab keine Möglichkeit
Die Mutter auf die Schraube zu setzen, keine Ahnung wie die sich das gedacht haben???
Die Muttern werden bei mir jeweils paarweise durch sone Art Halteclip gehalten.
Ähnlich der Käfigmuttern, nur halt 2 Gewindegänge.
zunächst mal danke für eure Anworten. Allerdings ist diese TÜV Geschichte für mich sekundär, da ich zum einen schon nen riesen Bügel ab Werk dran hab und zum ....
Gruß Sebastian
Hallo und schönes neues Jahr,
kann man das tatsächlich als Argument beim TÜV vorbringen?
Ich selbst habe auch nen eingetragenen Bügel, würde also durch den Wechsel auf die hier gezeigte Stoßstange hinsichtlich der Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer nichts verschlimmern.
Das mit dem Tüv dürfte kein Problem sein. Bügel ist Bügel und so genau ist das in den Papieren auch nicht definiert oder?! Müsst selber mal schauen...
Bezüglich den Schrauben:
Richtig es geht um die zwei bzw vier Original Bolzen. Wenn ich die reinsteck hab ich keine Möglichkeit an die Mutter zu kommen. Das mit dem Klebeband oder der Halter ding is ne gute Idee. Was aber bedeutet, dass man tatsächlich keine Chance hat mit dem Werkzeug hinzukommen?! Find ich schon hart :-)
Macht es dann auch nichts das zwischen Stoßstange und Rahmen Luft bzw. Spiel ist? Oder muss da eine Distanzscheibe dazwischen?! Für mich macht es den Eindruck als ob die Sache nur zu 75% zueinander passt...
So in etwa schaut es nacher aus - noch nicht festgeschraubt:-)
Das mit dem Tüv dürfte kein Problem sein. Bügel ist Bügel und so genau ist das in den Papieren auch nicht definiert oder?! Müsst selber mal schauen...
Doch, das Teil ist bei mir genau mit Hersteller und Modell in den Papieren benannt. Klar, wenn da nur "Stoßstange mit Frontschutzbügel" stehen würde, wäre die Sache einfach... :D
Ok stimmt bei mir auch. Dann würd ich mir mal nen Tüv Prüfer schnappen und fragen. Wenn der Mukken macht, würd ich mir nen anderen suchen :-) Auch bei denen gibt es verständnissvolle Menschen :-)
Was deine Muttern angeht: Bei mir war da glaub ich ein Stück Flacheisen mit zwei Gewindebohrungen oder aufgesetzten Muttern oder so was ähnlichem. Das ließ sich mit Doppeltape fixieren um es dann anzuschrauben. Viel leider erst ein paar mal ab...
Die interen Plättchen mit den Muttern einfach mit einem Schraubendreher nach oben an den Rahmen drücken, dann geht das mit dem Verschrauben.
Was die A-Bar betrifft: Als Lampen- bzw. Geräteträger hast du vielleicht eine kleine Chance.
Die Muttern mit nem Stück Klebeband in nem Maulschlüssel fixieren und unten über der Wagenheberaufnahmen in den kleinen Schlitz schieben. Dann kann mann von oben vorsichtig die Schraube reindrehen. Achtung keinen Ringschlüssel verwenden, denn den bekommt man nicht mehr raus und auf gar keinen Fall nen Ratschenringschlüssel nehmen, denn der ist dann endgültig da drinn und muss abgeflext werden.
War bei mir auch ein Flacheisen mit 2 Gewindebohrungen. Dabei gibt es irgendeinen Trick. Ich glaube, man muß die von einer Seite einschieben. Dann kann man die erste Schraube einfädeln. Dann kann man das Flacheisen einschwenken und fädelt die zweite Schraube ein.
Hat bissel gedauert, bis ich's geschnallt hatte !!:D
Muß man sich reindenken.
Malergitter zum Schutz finde ich .... naja....lächerlich ! ( meine persönliche Meinung ! )
Wenn schon, dann gibt es sicher bessere Schutzgitter !
So, Seilwinde hab ich heute voll hin gemacht. Passt mit etwas nacharbeiten.
Dummerweise war bei der Seilwindenstoßstange keine Zubehör im Lierferumfang dabei. Hab die Gewindeplatten selbst gemacht und mit doppelseitigem Klebeband rangeklebt, ging ganz gut.
Sieht recht ordentlich aus. Lampen kommen in den nächsten Tagen auch noch ran.
Hab mittlerweile nur ein anderes Problem - die Wegfahrsperre hat sich aktiviert und ich bekomm ihn nicht mehr zum laufen.
Hab wohl den Code und ne Anleitung, allerdings ist diese nicht ganz eindeutig und lässt Freiraum zum Interpretieren...
Vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen.
Vielen Dank noch für die vielen Antworten und Tipps
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