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kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

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    #1

    kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

    nachdem ich meine kupplungsgeber und nehmerzylinder gewechselt habe
    ist das ganze entlüftet nach unten mit einem mytivac gerät über die entlüftungsschraube vom nehmerzylinder.

    alles super, schön druck und nach gondorf gefahren.
    dann am sonntag nach hause, na ja, pedal erstmal halb runter
    und dann erst kam der kupplung frei.

    zwei tage später mit ach und krach gang rein bekommen und zur halle getuckert.
    neu entlüftet und alles war wieder super.

    5 tage später alles wieder wie es war pedal bis fast unten bevor das druckaufgebaut wurde.

    da ist kein flüssigkeitsverlust (an keine verbindung) nur dass das niveau in den vorratsbehälter
    höher ist wenn ich kein druck mehr habe.

    kommt da irgenwo luft rein? da geht aber kein flüssigkeit raus.

    ich habe im moment keinen plan was das sein soll.

    wer hat die lösung?

    herman, fährt jetzt mit entlüftungsgerät durch die gegend
    "Verba volant"
    Stichworte: -
    #2
    AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

    Hallo,

    Das hat ich auch ....kein Flüssigkeits Verlust und trotzdem schleichend Druckverlust !
    Trotz mehrmaligem Optischer Sichtung der Zylinder im Ausgebauten Zustand..war es doch der Geberzylinder dann Letztendlich :-(

    Neuen Eingebaut und von Unten nach oben Entlüftet und allet Jut und Kupplung wieder 1a !

    Ralf
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #3
      AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

      Hallo,
      für mich hört sich das so an, als sei das Ventil im KGZ nicht ganz in Ordnung. Der Gummiring nicht ganz ok, oder ein Staubkörnchen dazwischen, oder ein Metallspan von der Bearbeitung übriggeblieben...

      Das Ventil ist dazu da, daß beim Treten der Kupplung die Verbindung zum Reservoir geschlossen wird und der Druck in die richtige Richtung geht. Nämlich auf den Weg nach unten zum KNZ. Schließt das Ventil nicht richtig, geht der Druck in das Reservoir und der Pegel steigt dort beim Treten an.

      Hast Du KGZ und KNZ vor dem Einbau auseinandergenommen und auf Sauberkeit gecheckt? Ich fürchte, Du musst Dir den Kupplungsgeberzylinder mal von innen anschauen.

      Gruss,
      Jürgen

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        #4
        AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

        danke jungs,

        dann schaue ich erstmal ob das ventil schließt.
        könnte es sein dass das ventil einfach hängen bleibt?
        wenn das nicht hilft wird wieder ein neues eingebaut.
        man hat ja sonst nichts zu tun............

        herman, wird immer schneller beim schutzblech abbauen :D
        "Verba volant"

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          #5
          AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

          moin herman. das schutzblech brauchst du nicht abbauen, schau einfach ober der stand im vorratsbehälter steigt wenn du die kupplung langsam drückst (2. person). wenn dem so ist, dann schließt das bodenventil im geber nicht richtig...

          gruß,
          robert
          You Can't Fix Stupid:evil:

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            #6
            AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

            nein, das würde ich nur machen wenn ich das ding ersetze.
            mein ex-mod ist so hoch dass ich sonst immer auf ne bierkiste stehen muss
            die ich dann vorher leertrinken muss :D

            herman
            "Verba volant"

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              #7
              AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

              wenn du hilfe brauchst, einfach melden;):D
              You Can't Fix Stupid:evil:

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                #8
                AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                nö danke, da habe ich ein paar gute freunde ;)
                die tauchen aber nichts zum schrauben :D

                werde mich morgen an allerheiligen mal dransetzen.
                gibt es irgendwo ein längschnittzeichnung vom kgz?
                wegen dem ventil ich könnte damit mal anfangen.

                herman, noch 50 minuten arbeiten :D :D :D :D :D
                "Verba volant"

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                  #9
                  AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                  Hallo,

                  hier ein Bild aus dem WHB.
                  Angehängte Dateien
                  ********************

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                    #10
                    AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                    danke, dann morgen mal wieder los!

                    herman
                    "Verba volant"

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                      #11
                      AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                      Hallo nochmal,

                      habe mir gerade nochmal meinen alten Geberzylinder angeschaut und mal kurz überlegt.

                      Es kann eigentlich nicht das Ventil sein weil es ja nach dem Entlüften besser wird,
                      bei einem undichten Ventil sollte keine Luft ins System kommen. Es würde nur die Flüssigkeit im Zylinder hin und her bewegt werden ohne dass sich ein Druck aufbaut, da würde auch kein Entlüften was verändern.

                      Wenn es nach dem Entlüften besser wird (wenn auch nur vorübergehend) heisst es daß Luft ins System kommt. Dies heisst aber auch wo Luft reingeht wird auch Flüssigkeit rauskommen, besonders dann wenn diese unter Druck steht.

                      Möglicherweise ist der verlust nur sehr gering und schwer zu finden deshalb im Reservoir auch nicht deutlich zu erkennen.

                      Herman, ich würde auf ein Leck wetten.
                      ********************

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                        #12
                        AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                        ich habe jetzt auch mal überlegt und zwar folgendes:

                        wenn die luft reinkommt an eine stell wo kein druck herrscht?
                        das könnte zwischen behälter und kgz sein, wenn ich das pedal loslasse
                        saugt der kolben durch unterdruck neben flüssigkeit auch luft an.......
                        das würde bedeuten das dem fahren und kupplungbetätigung immer mehr luft angesogen wird.
                        nur kann ich mir nicht erklären dass dann keine verluste auftreten.
                        ich werde erstmal die verbindungen zwischen behälter und kgz absuchen, neu abdichten und die leitung nochmal untersuchen.
                        dann, wenn das nichts bringt, weiter zwischen kgz und knz alle verbindungen
                        nachschauen ggf die flexible leitung tauschen.
                        dann weiter bis zum knz.

                        ich weiss was ich morgen zu tun habe.

                        herman, liebt als holländer die deutsche abkürzungen ;)
                        "Verba volant"

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                          #13
                          AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                          ist auch ne Möglichkeit, wenn auch eher unwarscheinlich weil wenn die Luft zwischen Geber und Behälter rein kommt würde diese vermutlich direckt als Bläschen im Behälter aufsteigen und eher nicht ins System gelangen.

                          was ist wenn der Kolben vom Nehmer oder Geber minimal durchlässt dann sammelt sich Flüssigkeit in der Manschette und ist nicht sofort sichtbar.

                          Wenn der Verlust gering ist kann ich es in meinem Behälter nicht erkennen. Wieso bist du dir so sicher dass nicht doch ein paar Tropfen verschwinden?
                          ********************

                          Kommentar

                            #14
                            AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                            wenn luft rein kommt müsste der stand steigen. nebenbei ist das eher unwahrscheinlich. beim entlüften hast du nicht den effekt des entlüftens sondern eher des spülens. soll heißen wenn da irgendwas im ventil liegt, dann bringst du das zumindest für ne zeit auf die seite und dann geht es wieder. ist aber auch nur eine vermutung

                            gruß,
                            robert
                            You Can't Fix Stupid:evil:

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                              #15
                              AW: kupplung entlüftet .....oder doch nicht?

                              jungs, hintern den manschetten ist es trocken!!!!

                              @diehlv
                              vom behälter aus steigt die leitung ein bisschen an und geht dann runter in den zylinder.
                              tropfen verschwinden? ich weiss nicht wohin.
                              ich weiss nur dass das niveau im behälter wenn ich am hkz kein druck mehr habe 1- 1,5 cm höher steht wie direkt dnach dem entlüften.....

                              wünsche gute nacht, morgen ein neues kapitel

                              herman
                              "Verba volant"

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