Hallo,
ich möchte Euch eine Episode vom Wochenende nicht vorenthalten, da es vielleicht auch anderen weiterhilft....
Seit ich meinen Disco 1, Bj 92, tdi200 habe, ärgere ich mich über das zähe Verhalten des Motors.
Obwohl er brav läuft, bis dato immer zuverlässig war, waren längere Strecken- vor allem auf der Autobahn- ein echter Graus.
Ab 100km/h war die Beschleunigung defakto nicht vorhanden...er lief zwar auch nach elends langem Anlauf irgendwann 140km/h (einmal sogar bergab mit Rückenwind 156km/h laut GPS)- aber auf Dauer waren allerhöchstens 120km/h laut Tacho (etwa 113 km/h laut GPS) möglich- und auch nur dann, wenn keine Steigungen oder zu arger Gegenwind vorhanden waren.
Deshalb habe ich schon x Mal an der Einspritzpumpe rumgespielt (ohne Erfolg).
Am WE habe ich zufällig wieder die schon als PDF gespeicherten Tips von rainer4x4 durchgelesen...und mich an die "Leistungsschraube" der ESP rangemacht.
Nach Entfernen der Plastikplombe kommt man schön an die Kontermutter....und kann sie leider trotzdem nicht lockern (es dreht sich die ganze Düse..oder was immer das ist..raus..), da die Schraube auch mit einer Art Sicherungsblech gesichert ist, das ich nicht runterbekommen habe.
Ich habe deshalb versucht, die Einstellschraube --vorsichtig und mit Gefühl-- soweit als möglich reinzudrehen (die Kontermutter habe ich dabei fixiert)....aber (gefühlt) ohne Erfolg.
Scheinbar dürfte sie sich aber doch eine (geschätzt) Vierteldrehung hineingedreht haben, was ich vorerst aber nicht bemerkte.
Frustriert habe ich wieder alles festgezogen....habe das Auto gestartet und fuhr einkaufen......
Schon auf den ersten Metern..."Nanu...was ist denn jetzt los??"...
Beim Gasgeben kommt eine schöne schwarze Wolke aus dem Auspuff....und der Disco springt förmlich nach vorne. Der Turbo pfeift doppelt so laut, wie zuvor???? daran habe ich ja gar nicht gespielt....und das Auto beschleunigt, dass es eine Freude ist.
Guter Hoffnung fuhr ich heute auf der Autobahn...und siehe da....der Disco BESCHLEUNIGT LOCKER auf Tacho 150km/h (vermutlich auch noch weiter, aber in Anbetrcht meiner Bereifung habe ich das nicht probiert). In den unteren Gängen dreht er locker auf 4500 U/min...was man natürlich nicht unbedingt ständig machen sollte.
Jedenfalls habe ich mir heute einen Spaß daraus gemacht, mich auf der Autobahn hinter LKW`s einzureihen...und dann von 80 auf 120 oder 130km/h zu BESCHLEUNIGEN (was zuvor kein Beschleunigen im Sinne eines messbaren Ergebnisses war, sondern bestenfalls ein "Schnellerwerden" in den nächsten Kilometern...falls alles passt).
Ich freu mich jedenfalls wie ein Kleinkind über die so unverhofft gewonnene Power, dass ich das Russen erstmal nicht korrigiere (pfeif auf die Abgaswerte).
Falls jemand also einen "zähen" Disco/Defender fährt....die Schraube wirkt Wunder!!
ich möchte Euch eine Episode vom Wochenende nicht vorenthalten, da es vielleicht auch anderen weiterhilft....
Seit ich meinen Disco 1, Bj 92, tdi200 habe, ärgere ich mich über das zähe Verhalten des Motors.
Obwohl er brav läuft, bis dato immer zuverlässig war, waren längere Strecken- vor allem auf der Autobahn- ein echter Graus.
Ab 100km/h war die Beschleunigung defakto nicht vorhanden...er lief zwar auch nach elends langem Anlauf irgendwann 140km/h (einmal sogar bergab mit Rückenwind 156km/h laut GPS)- aber auf Dauer waren allerhöchstens 120km/h laut Tacho (etwa 113 km/h laut GPS) möglich- und auch nur dann, wenn keine Steigungen oder zu arger Gegenwind vorhanden waren.
Deshalb habe ich schon x Mal an der Einspritzpumpe rumgespielt (ohne Erfolg).
Am WE habe ich zufällig wieder die schon als PDF gespeicherten Tips von rainer4x4 durchgelesen...und mich an die "Leistungsschraube" der ESP rangemacht.
Nach Entfernen der Plastikplombe kommt man schön an die Kontermutter....und kann sie leider trotzdem nicht lockern (es dreht sich die ganze Düse..oder was immer das ist..raus..), da die Schraube auch mit einer Art Sicherungsblech gesichert ist, das ich nicht runterbekommen habe.
Ich habe deshalb versucht, die Einstellschraube --vorsichtig und mit Gefühl-- soweit als möglich reinzudrehen (die Kontermutter habe ich dabei fixiert)....aber (gefühlt) ohne Erfolg.
Scheinbar dürfte sie sich aber doch eine (geschätzt) Vierteldrehung hineingedreht haben, was ich vorerst aber nicht bemerkte.
Frustriert habe ich wieder alles festgezogen....habe das Auto gestartet und fuhr einkaufen......
Schon auf den ersten Metern..."Nanu...was ist denn jetzt los??"...
Beim Gasgeben kommt eine schöne schwarze Wolke aus dem Auspuff....und der Disco springt förmlich nach vorne. Der Turbo pfeift doppelt so laut, wie zuvor???? daran habe ich ja gar nicht gespielt....und das Auto beschleunigt, dass es eine Freude ist.
Guter Hoffnung fuhr ich heute auf der Autobahn...und siehe da....der Disco BESCHLEUNIGT LOCKER auf Tacho 150km/h (vermutlich auch noch weiter, aber in Anbetrcht meiner Bereifung habe ich das nicht probiert). In den unteren Gängen dreht er locker auf 4500 U/min...was man natürlich nicht unbedingt ständig machen sollte.
Jedenfalls habe ich mir heute einen Spaß daraus gemacht, mich auf der Autobahn hinter LKW`s einzureihen...und dann von 80 auf 120 oder 130km/h zu BESCHLEUNIGEN (was zuvor kein Beschleunigen im Sinne eines messbaren Ergebnisses war, sondern bestenfalls ein "Schnellerwerden" in den nächsten Kilometern...falls alles passt).
Ich freu mich jedenfalls wie ein Kleinkind über die so unverhofft gewonnene Power, dass ich das Russen erstmal nicht korrigiere (pfeif auf die Abgaswerte).
Falls jemand also einen "zähen" Disco/Defender fährt....die Schraube wirkt Wunder!!
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