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Ich bin noch neu im Thema DEFENDER, es wär schön hier Rat und Hilfe zu finden.
Meinen Landy habe ich jetzt seit circa 3 Monaten und zwar einen defender 110 station tdi BJ1998
allgemein ist er sehr fit, motor etc ist alles überholt worden, mich plagt nur der rost......
es ist so dass besonders die hinteren türen ,unten komplett weggerostet sind. Meine frage ist also wie kann ich dies stoppen und schließen gibt es reperaturbleche welche ich dort befestigen kann und wenn ja wo?
Also meine hinteren Türen sind auch vermodert. Ich arbeite zwar in einer Fzeugbau und LKW Garage. Doch habe ich mir nicht die mühe gemacht die Türen zu flicken. Denn ganz bringt man die braune Pest nicht weg. Also kommt sie wieder. Ich bin den einfacheren Weg gegangen und habe mir im GB neue Türen bestellt. Das Stück zu € 250.-. Jetzt noch spritzen und Hohlraumversiegeln und umbauen. Dann habe ich wieder für 15 oder mehr Jahre ruhe. Wenn man es nicht selber mchen kann, ist es doch eine aufwändige Arbeit. Rep-Bleche gibt es meines wissens aussert der Aluhaut nicht.
Ich reparier sie selber! Wenn man das Werkzeug zur Hand hat, kann man Sie doch Reparieren! Ich finde die Preise für neue Türen sehr hoch! Vor allem weil die einem sowieso wieder Weggammeln!
Also was auch immer du machst: schnell-schnell is nicht. (wie eigentlich immer am Fender). wenn man die Türen erst einmal auf macht, findet man schnell noch 1000 Sachen.
Mein Tür-Konservierungsprojekt ist just nach einem halben Jahr abgeschlossen und dabei sahen die gar nicht so schlecht aus.
Da aber Türen überall so vergammelt sind, gibt es eben keine gebrauchten und ich persönlich finde Neue auch zu teuer.
Ich bin den einfacheren Weg gegangen und habe mir im GB neue Türen bestellt. Das Stück zu € 250.-. Jetzt noch spritzen und Hohlraumversiegeln und umbauen. Dann habe ich wieder für 15 oder mehr Jahre ruhe. Wenn man es nicht selber mchen kann, ist es doch eine aufwändige Arbeit. Rep-Bleche gibt es meines wissens aussert der Aluhaut nicht.
Viel Spass Ueli
hallo,
es gibt von YRM in GB zumindest Teile des Innenrahmens, sone Art U-Profil mit umgefalzten Enden. Würde mich aber meinem Vorredner anschließen, dass das sehr viel Arbeit ist.
Wer nicht zuviel Wert auf Innenverkleidungen legt, der kann auch Serietüren verbauen. Hinten Safari-Doors und vorn die normalen 2-teiligen. Ich hab Serietüren in meinem 2005er und möchte sie nicht mehr missen. Da sieht man wenigstens wenns gammelt und hat nicht dieses Plastikgelumpe davor
servus,
bin gerade dabei meine hinteren türen zu machen, weil mir neue auch einfach zu teuer sind (btw. wo gibt es da welche fuer 250€ ???).
YRM Metall hat (wie schon zuvor beschrieben) die entsprechenden profile und zwar in der länge 150cm. bei ebay uk gibt es diese auch schon auf länge. schau aber mal nach door repair oder rotten doors, es gibt zig bebilderte anleitungen zum thema türen restaurieren.
gruss ebi
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Da kann man die Türen überholen lassen. Mit feuerverzinktem Rahmen und Isolierung zum Alu. Die sollten dann nicht mehr rosten.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Ich habe bis jetzt bei allen Landy´s mit diversen "Mittelchen" wie Fluidfilm oder Branto-Korrux das Problem in den Griff bekommen.
Mit Fluidfilm werden z.B. Seewasser Ballasttanks bei Schiffen behandelt. Das sollte bei einem Landy auch ausreichen.
Bei mir hat es jedenfalls immer den Rost gestoppt.
Grüße aus Bayern,
Gregor
Wenn die Klügeren immer nachgeben----haben bald nur noch die Dummen das sagen!
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