AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

an einem Kabelstrang gibt es nix zu reinigen. An dem Großen noch weniger als an dem Kleinen.
Die einzige Abhilfe

Ich hatte etwas Öl im Kabelbaum vor 6 Wochen und alle Stecker gründlich gereinigt und wöchentlich geprüft (kein neues Öl).

um dauerhaft eine Lösung zu haben.
Das Problem tritt meistens bei einer losen Ader oder Korrosion der Ader am Stecker an den Einspritzdüsen auf. Einzelne Adern mit einer Zange auf Festigkeit prüfen, gegebenenfalls wieder neu quetschen, als Kurzzeithilfe. Danach neuer kleiner Kabelstrang.

m01m

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

Hi
wie schön oder auch net.
Habe gerade das gleiche Problem. Nach ca.20 Minuten nur noch 4 Töpfe da.
Bisher kleinen PD Strang getauscht und mit Dichtfix auch dicht gemacht.
Nanocom meldet 1 Einspritzdüse, Vorsichtshalber auch mal mein altes Steuergerät ohne Maping dran gehängt. (Problem bleibt). Düse getauscht-> Heute probegefahren . Nach 20 Minuten wieder nur vier Zylinder da. Motor ausmachen und wieder an läuft er ca 20-30 Sekunden rund dann wieder das gleiche.
Bin gerade etwas am verzweifeln... Zylinderkopf halte ich für unwahrscheinllich da kein CO im Kühlwasser und er läuft ja auch nach erneuntem Anlassen kurz rund.
Hat sonst noch jemand ne Idee??????
Gruß aus Oberfranken.

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser


Lieber Markus in Haßloch,

ein defekter air flow meter, MHK100620, beeinträchtig die Leistung des DEF Td5 nicht so entscheidend, dass Du etwas merkst, die ECU schaltet das Notprogramm und der Td5 fährt relativ gut damit.

Wollte Dir aber vor allem schreiben: Einen LMM testet man ganz anders, die Widerstandswerte werden nicht gemessen, mit so ner Messung der Widerstandswerte - falls falsch gepolt Strom hineingeschickt wird - kannst Du Deinen LMM sogar beschädigen.

Den LMM testet man relativ einfach, wie vom FRANKO in beiliegendem Forumsbeitrag auf Seite 14 beschrieben. Der FRANKO hat sogar einen kleinen Film aufgenommen, sodass Du beim TEST des LMM nichts falsch machen kannst. Ich habs an 3 verschiedenen LMM ausprobiert und FRANKOs Messmethothe ist OK ! Ich sende Dir mal Seite 16 der LMM-Beitragsreihe, blättere zurück auf Seite 14 und lies nach bei FRANKO :




D.

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

@109: Ein Riss im ZK heißt nicht zwangsläufig Co im Kühlwasser. Vielmehr drückt dürch den Riss unmerklich Diesel ins Öl, welches sich auf Dauer vermehrt und dann, wie bei mir, über den Turbo wieder angesaugt wird und verbrannt wird. Die Folge: Unkontrolliert hochdrehender Motor, welcher auch nach Abschalten der Zündung weiterläuft. Kann nur durch sofortiges Abwürgen gestoppt werden. Im schlimmsten Fall zerlegt es dir auch das Innenleben des Rumpfmotors.
Nochmal: Nur weil im Kühlwasser kein Co oder Druck ist, heißt es noch lange nicht, dass der ZK in Ordnung ist. Auch hierzu bitte mal die Symptome im Zylinderkopf-Statistik-Thread lesen.

Grüße

Tobias

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

@bigfoot:Ist richtig. Allerdings Ölstand normal und warum läuft er nach dem ausmachen wieder rund?????
gruß Sven

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

Gute Frage, kann ich auch nicht beantworten, war bei mir aber auch so. Vermute die Kombination aus Druck und Temperatur weitet den Riss erst.

Grüße

Tobias

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

So liebe Freunde der englischen Patienten der Fehler scheint gefunden zu sein.

Habe die abdeckung der Ventiele abgenommen und den kleinen Kabelbaum ausgebaut. Gereinigt und die Adern auf ihren sitz geprüft. Bei Zylinder Nr.5 war die gelbe Ader recht lose also mal den Stecker auseinandergenommen. Wie sich herausstellte war hier nicht nur neu quetschen nötig. Durch den schlechten kontakt und das Öl scheint es immer wieder zu einem Lichtbogen gekommen zu sein der den Stecker fast aufgefressen hat ;-) (die Briten essen ja alles). Vermute das die Steuereinheit am Anfang versucht hat normal zu starten und dann nach schlechten Werten durch den Wackler einfach den Zylindere abgestellt hat. Habe die Ader mit meinem Lötkolben wieder halbwegs befestigt bekommen und auch das angefressene Stück verstärkt. Das sollte halten bis in wenigen Tagen der neue Kabelbaum da
ist.





Zumindest gab es bei der 100km Probefahrt (mußte Steine und Kloschüßel kaufen) keine Probleme mehr.

Vielen dank noch an all die guten Ratschläge hier im Forum. Da fühlt man sich fast wie in einer großen Familie auch wenn alle Mitglieder die ein oder andere Niete locker haben ;)

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

Respekt!!!
Da muß man esrt mal drauf kommen.
Ich hätts wahrscheinlich erst mit Bachblüten versucht.

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

ist auch mal eine positive Erfahrung, das so ein Hinweis mal tatkräftig mit einem aussagekräftigem Bild unterstützt wird

m01m

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

Was glaubt ihr wieviele Treads es auch hier gibt bei denen das abschließende Ergebnis oder die Lösung fehlt. Oft ist man ja schon froh wenn jemand sagt hat sich erledigt einer der 10 Tips hat geholfen (sag euch aber nicht welcher :p ).

Daher hab Ich beschloßen das ich immer eine Rückmeldung gebe was war da es anderen ja auch helfen kann.

Bin zumindest sehr froh das es nicht die Horrordiagnose von bigfoot war.

AW: Leistungsverlußt nur 4 Zylinder Luftmassenmesser

Moin moin !

Da schließe ich mich an.

Aber nochmal zum Thema: Die Steckverbindung sieht nicht original aus. Da hat doch schonmal jemand geflickt,oder?
Letzlich egal. Hauptsache der Wagen läuft wieder. Freit mich für Dich

Joke