Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo verschworene LR Gemeinde
Unser importeur ch hat die Bestellungen FL2 2011 gestoppt.
Für 2012 soll ein facegeliftertes Modell kommen ab ende Nov. 11 bestellbar.
Kann im Netz nix finden weiss von Euch jemand was! weiss = Wissen nicht hypothesen.
Einzige Neuerung: Dinamica statt Alcantara, aber das hat eher mit dem Hintern zu tun als mit einem Facelift. Außerdem sind die Werksferien zu Ende und die Produktion muss schon auf MY 2012 laufen. Wenn sich da äußerlich was geändert hätte, wär´s schon im Netz.
Vielleicht wurde wegen Motorenengpass gestoppt, da ja jetzt der Defender auch den Freelander-Motor verpasst bekommt ;-)
> da ja jetzt der Defender auch den Freelander-Motor verpasst bekommt ;-)
Ist das so ?
Im Defender war bisher ein Motor vom Typ Ford Duratorq ZSD-424 verbaut, der so auch in den Heckantriebsmodellen des Ford Transit steckte. Dort gab es auch eine 2.2l-Version (ZSZ-422) - mittlerweile wohl ausschließlich - das ist aber trotz annähernd gleichem Hubraum (2184 cm³ statt 2179 cm³) nicht der Motor aus dem FL2 (PSA DW12).
Ich bin jetzt eigentlich davon ausgegangen, dass der Defender weiterhin den Antrieb vom Ford Transit verwendet.
@ pittisan: und den Händler läßt man dumm sterben, dass der nicht weiß ?
aktuell sind die motoren nicht baugleich, aber ab 2015 bekommen alle "kleinen" modelle den gleichen motor. jlr plant eine fabrik in england die einen neuen 2.0 4 cylinder motor bauen soll, der die ford motoren bei allen marken von jlr ablösen soll. da wird der evoque, der f2 und der neue defender (dc100) davon betroffen sein. die großen rr und der d4 mit den v6/v8 motoren hoffentlich nicht ...
Hier finden Sie alles zum Thema Auto: ausführliche Tests, exklusive Erlkönig-Bilder, Kaufberatung, alles zu Verkehr & Politik, Formel 1 und aktuellen News.
dar 2,2l vom neuen defender ist noch immer ein ford motor und wird spätestens wenn die hier http://newsroom.jaguarlandrover.com/..._plant_190911/ bekanntgegebene fabrik steht durch den neuen 2.0l motor ersetz. tata bzw. jlr gibt doch keine 1,5 miliarden aus um nach wie vor motoren bei ford zu kaufen. unser landsman speth, ceo bei jlr sagt dazu:
Dr Ralf Speth, Chief Executive Officer, JLR, said: "As part of our long-term strategy for the JLR business, we will design, engineer and manufacture a new family of advanced engines. This is a major commitment for our company and we will produce these advanced, highly-efficient engines for future Jaguar and Land Rover models at a new facility in the UK. As we invest £1.5 billion a year for the next five years on new product developments, expanding our engine range will help us realise the full global potential of the Jaguar and Land Rover brands. The all-new family of 4 cylinder engines will increase JLR's capability to offer high performance engines with class-leading levels of refinement, whilst ensuring continued significant reductions in vehicle emissions."
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar