AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Wir schleifen immer allen Lack runter bis zum Grund, wenn wir den Saugheber benutzen =)
Wir schleifen immer allen Lack runter bis zum Grund, wenn wir den Saugheber benutzen =)
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Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika) -
AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
@ralf,
wenn du zusammen mit dem kleben die schienen noch anschraubst, woher weisst du denn dann ob das kleben hält ?? ;-)
versteh mich nicht falsch...ich niete ja auch immer zusätzlich....wegen der einfacheren Positionierung... wichtig ist ja auch nur:
dass nichts abfällt und kein wasser eindringt....oxidation sollte ebenfalls vermieden werden.
schönen start in die Woche leute!
gruß fraenkKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Hast recht, wenn ich mir die Verabeitung beim Defender so ansehe, könnte schon gut sein, dass die auf dem Decklack verklebt sind.Zitat von Landy110G Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Ja Ne, Scheiben werden im allgemeinen schon auf die fertige Lackierung geklebt. Beim Defender weiß ich es nicht aber beim Disco ist das so.....
Geklebte Grüße
PatrikKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Moin FraenkZitat von fraenk Beitrag anzeigen
Das weiss ich weil ich mal ne Schiene wieder abnehmen wollte ;-)
Seit dem bin ich mir sicher, das hält auch ohne Schrauben.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
Kommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
so, dran sind sie :) geklebt und mit Senkkopfnieten befestigt. Als Empfehlung: unten auch eine schmale Schiene nehmen wie oben, passt besser unter den Fensterrahmen weil mehr Abstand zu dem Metallprofil ist (wie das Ding auch immer heisst) wo die hintere Verblechung mit der Dichtung aufgesetzt ist.
viel Spass und Gruss
OlafKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Morgen Olaf,
hast du mal ein Foto?
Danke und Gruß
ChristianKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
so jetzt ein paar Bilder, bin wieder beim zusammeschrauben und der Campingausbau muss auch noch rein :)
defi1.jpg Nieten von innen mit Unterbodenschutz versehen
defi2.jpg Endstücke müssen noch drauf
defi3.jpg unten wäre auch eine schmale Schiene wie oben besser
defi4.jpgSenkkopfnieten mit Edelstahlstift
Gruss
OlafKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Sieht gut aus, Danke!Kommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Hallo an die Airlineschienen-Fachleute,
ich weiß nicht genau ob es hier her passt, aber ich frag mal vorsichtig nach.
Ich habe einen Defender 110 HT ohne Fenster. An den Seiten möchte ich auch waagerecht Schienen anbringen, aber eben keine Airlineschienen sondern Profielschienen aus Edelstahl für T-Nutensteine.
Es gibt zwar Montageschienen aus Edelstahl, aber diese sind immer gelocht.
Kann mir jemand sagen, ob man solche Schienen ungelocht bekommt, so etwa in den Dimensionen der Airlineschienen.
Das Zubehör für Airlineschienen ist meistens feuerverzinkt. Ich bin eher ein Edelstahl-Fetischist.
Danke für die Hilfe
neoprehnKommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
die sind aber nur deko , der armseelige schließkopf der niete im alublech und die geringe anzahl der nieten halten quasi nix.Zitat von OL110 Beitrag anzeigenKommentar
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Hallo gisli
Wenn jede Niete nur 10Kg hält, sind das pro Schiene 70 Kg.
Pro Seite 140Kg.
Sollte für 2 Kanister locker reichen, zusätzlich hat er ja auch noch geklebt ;-)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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ja klar, dann fahr damit mal 50 km Wellblech mit 70 km/h dann fliegt dir das zeug um die ohren, wir reden hier von einer dynamischen Belastung, da entwickeln sich Kräfte die man sich kaum vorstellen kann. da kann eine Bodenwelle reichen. hier geht´s um Geländefahrzeuge und nicht um einen golf auf der Autobahn und selbst da würde ich mich sowas nicht trauen.Kommentar
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ich weiß nicht ,warum Ihr so wenig Vertrauen in das Kleben habt. Mit Sicherheit hält der Kleber deutlich höheren Belastungen stand als ein paar Popnieten. Ich habe mal testweise meinen Gabelstapler an die "nur" Silikon angeklebte obere Airlineschiene gehängt und vorsichtig angezogen. Bei Vernietung hätte ich vermutlich die Schiene abgerissen. Hier kam nur das Landy hinterher und ich hätte ihn vermutlich problemlos umschmeißen können.
Übrigens fahre ich seit Jahren mit den nur angeklebten (mit einfachem Wald- und Wiesensilikon!) Schienen durch Afrika über diverse Wellblechpisten - re+li mit je 2 Sandblechen dran. Hier hat sich noch nichts gelöst.
Klebt doch einfach mal eine Schiene mit Silikon an ein Stück Blech und lasst es ein paar Tage aushärten. Ich garantiere, dass Ihr das ohne Zerschneiden der Silikonschicht nicht mehr zertörungsfrei auseinanderbekommt!
Jörgam Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!Kommentar
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AW: Airlineschiene kleben, schrauben oder nieten
Kann jetzt auch dazu berichten. Fahre hier die 4. Woche Island und bin bei 3300km. Davon waren ca. 1000km die 1 und der Rest meisst dreistellige sowie F Pisten. Habe nur geklebt und fahre an jeder seite mit ca 40kg rum. Was soll ich sagen, bisher hält alles bombenfest (im Gegensatz zu einigen Bierdosen die sich dadurch zerquetscht haben :) )Kommentar
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