Ankündigung

**Dinosaurier** · 27.10.2011, 22:15

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Ladedruck 2 bar ist zu viel. 1 bar um den Dreh ist normal. Evtl ist ein Drucksensor hinüber ind liefert einen falscjen Wert. Dann läuft er auch ned gescheit. Den Drucksensor kannst du direkt mitm Nanocom auslesen. Luftmassenmesser evtl auch. Mal abziehen den Stecker und schauen wie er läuft. Könnte sein das er am Anfang dann ertwas wiederwillig läuft und Rußt, das legt sich recht flott... Bei einigen geht er dann auch besser.
Ja, wenn du kein agr mehr hast kommen die Meldungen, musst aber auch die Stecker am den agr Teilen abziehen. Hab die jedoch auh immer im Speicher. Turbo? Jetzt direkt keinen Rat.

Dino

**MaSchle** · 28.10.2011, 05:19

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Hallo zusammen
das nanocom gibt den absoluten ladedruck aus also passt das.
egr laesst sich unterdruecken in dem man einen widerstand anstelle des egrventil in den stecker steckt, der widerstand muss gleich dem des egrventils sein.
ansonnsten durchgang pruefen. wenn es ein alter td5 ist dan hat der kein el. wastegate ansteuerung ist halt so.

gruss martin
gruss martin

**marsulandy** · 28.10.2011, 05:59

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Moin Joke

Ich Tippe auch auf den Sensor für den Ladedruck.
Wenn der zu viel an das Steuergerät ausgibt, schaltet das auf "Notlauf".
Die Fuhre will dann nicht mehr so richtig durchziehen.
Wird bei jedem Neustart aber wieder "genullt".
Kannst du die Werte aufzeichnen ?
Dann sollte es bei voller Beschleunigung eine Steigerung des Ladedrucks, gefolgt von einem schnellen abfallen des Drucks geben.
Danach wird der volle Ladedruck nicht mehr erreicht.

Gruß Ralf.

@ Martin
Das Wastegate wird nur über Druck geregelt, egal welches Bj.
Das Steuergerät kann nur mit der Spritmenge, die Menge des Abgases herrabsetzen und damit indirekt auf den Turbo einwirken.

**Deichheiko** · 28.10.2011, 06:13

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Zitat von MaSchle Beitrag anzeigen

das nanocom gibt den absoluten ladedruck aus also passt das.

Mein Nanocom zeigt im Instrumentenmodus den Überdruck an. Also im Leerlauf knap über 0 und bei Volldampf irgendwas um die 1,0.
Wie das im Input-Modus ist, weiß ich im Moment tatsächlich aber nicht.

Gruß, Heiko

**Joke** · 28.10.2011, 06:51

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Morgen!

Danke für die Hinweise!

Luftmassenmesser hatte ich vergessen zu erwähnen ist neu, hatte keine Veränderung zur Folge.
Kraftstoffmenge ist evtl. ein Hinweis. Wegen des Leistungsmangels "oben rum" meine ich.
Aufgezeichnet habe ich gestern. 60 km/h im 4. Gang, dann Vollgas. Warscheinlich nicht lange genug.
Bei der Prüfung der Druckdose des Wastegates mußte ich ca. 1,4 bar aufbringen, damit sie sich bewegt. So hoch ginder Druck während der Messung nicht.
Die Beanstandung ist dauerhaft, also nicht nach "Zündung aus" wieder resetet. Und wie Eingangs erwähnt, sehr sehr selten mal läuft er wie die Feuerwehr. Meist aber mit leicht gebremster Leistung.

... rätselhaft
Will heute mal den Kraftstoffilter tauschen. Ergebnis folgt.

joke

**marsulandy** · 28.10.2011, 08:10

AW: Ursache von Fehlermeldungen

1,4 Bar Überdruck ist zu viel

Ab 1,3 Bar geht die Notlaufgeschichte los.

Besorg dir ein Manometer 0 bis 1,5 Bar. Etwa so eins. Oder so eins.
Klemme dieses mittels T-Stück in den Schlauch zur Druckdose am Wastegate.
Das Manometer sollte nicht über 1,2 Bar kommen.
Sonst ist deine Druckdose nicht O.K.
Oder jemand hat am Gestänge vom Wastegate rumgedreht

Gruß Ralf.

**Joke** · 28.10.2011, 08:34

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Hi!

Verdreht wurde nix, denn er lief ja mal klasse.

Manometer finde ich auch eine gute Idee, denn die 1,4 bar waren nich unbedingt belastbar, weil ich mit einer Pumpe Druck auf die Dose ausgeübt habe und dabei gleichzeitig ablesen mußte.
Manchmal braucht es mehr als zwei Arme, Augen, Nasen ;-).

Joke

**Dinosaurier** · 28.10.2011, 13:31

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Also nochmal. Wie schon erwähnt, sind Drücke über 1 bar nicht realistisch, nur wenn man etwas dreht, geht mehr, dann werden es bis zu 1,4 bar wenn überhaupt.
Es gibt keinen Drucksensor für den Ladedruck! nur einen Umgebungsluftdrucksensor, der sitzt im Luftfilterkasten und einen Unterdrucksensor im Ansaugtrackt. Wenn ein Messggerät, Nanocom oder was auch sonst einen Ladedruck angibt, so ist dies ein errechneter Wert und nur grob geschätzt. Eine Anzeige mit 2 bar sind schlichtweg falsch und nicht möglich, deutet auf falsche Werte eines Sensors hin... naheliegend wäre der Umgebungsluftsensor oder der Ansaugluftsensor, welcher auch noch ein Temperatursensor ist.

Dino

**marsulandy** · 28.10.2011, 13:54

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Hallo Dino

Der Ansaugluftsensor sitzt im Ansaugtrakt. Richtig ;)
Bei Turbomotoren entsteht hier aber ein Überdruck durch die vom Turbo Komprimierte Luft, kein Unterdruck.
Bis 1,3 Bar ist möglich durch drehen am Gestänge des Wastegates.
Normal sollen ca. 1,0 Bar erreicht werden.

Habe leider kein Nanocom :(
Kann mir aber gut vorstellen das dieser Wert angezeigt wird :)

Gruß Ralf.

**Dinosaurier** · 28.10.2011, 15:45

AW: Ursache von Fehlermeldungen

ja, das nanocom, ich hab eines, zeigt den wert an. der turbodruck ist aber ein errechneter und nicht der im ansaugtrackt direkt abgegriffen.

Dino

**Joke** · 28.10.2011, 21:21

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Nabend!

Habe die Sprittheorie mal aufgegriffen. Angefangen bei Dieselfilter. Morgen mal etwas länger testen.
Wenn es regnet werde ich mal das WHB wälzen und mir die Sensoren / Aktoren näherbringen.
Drücke messen und visuelle Kontrolle unter dem Ventildeckel. Mittels "Horchgerät" kann ich einen etwas rauheren Motorlauf im Bereich 1. und 2. Zylinder ausmachen. Ohne Hilfsmittel ist da kaum was zu hören.

Joke

**marsulandy** · 28.10.2011, 22:19

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Nabend :)

Noch eine Möglichkeit :
Das Wastegate bzw. das Ventil welches durch das Wastegate geöffnet wird ist Schwergängig / Verklebt / Verschmutzt.
Dadurch wird ein höherer Druck im Ansaugtrakt aufgebaut.
Prüfen :
Mit einer Grippzange das Gestänge packen, Richtung Turbo drücken.
Es sollte ein Wiederstand da sein, aber kein wirklich großer.
Um es wirklich zu begutachten müsste der Turbo / das Ventil inspiziert werden, also Turbo ausbauen und nachschauen.
Ist ein Haufen Arbeit, ich würde es mit der Ladedruckanzeige versuchen :)

Gruß Ralf.

**marsulandy** · 28.10.2011, 22:39

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Ich noch mal :)

Habe mir gerade mal deinen anderen Fred durchgelesen.
Kommst nicht über 120Km/h.
Fehlermeldung : Wastegate open Load.
Könnte auch sein das sich dein Kat zugesetzt hat.
Dann kann das Abgas nicht schnell genug abgeführt werden.
Dein Turbo baut dann zu wenig oder nur langsam den Druck auf,
da er ja vom Abgasstrom angetrieben wird.
Könnte zu dieser Fehlermeldung führen.

Teile mal deine Ergebnisse des Ladedrucks mit, ob zu wenig oder zu viel.

Bin echt auf die Lösung gespannt.

Viel Erfolg bei der Suche.

Gruß Ralf.

**Joke** · 30.10.2011, 11:09

AW: Ursache von Fehlermeldungen

Moin moin!

Ausser dem Endschalldämpfer ist nichts drin. MSD ist verbaut, weil der nach dem Turboladerschaden ohnehin stark verölt war. Muß schon etwas reingekrabbelt sein.

Das Wastegate ist freigängig, da der Turbo neu ist; manuell beweglich und wenn ich Druck auf den Schlauch der Unterdruckdose gebe.

Merkwürdig ist, daß er manchmal (selten) richtig gut läuft. Momentan zeichne ich in allen möglichen Fahrsituationen Daten mit dem Nanocom auf, um in der Zylinderbalance eine Auffälligkeit zu entdecken.

Könnt ja mal reinschauen.Via EXCEL - "einfügen" - "Text in Spalten" - Wichtig: Punkte in der Datei müßen in Kommata umgewandelt werden, damit z.B. die Temperaturdaten richtig dargestellt werden.

Joke

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