Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
es gibt doch (m.W.) 2 verschiedene Schalthebel:
einer für Ser2 , stärker gekröpft, "pilzartiger" Schaltknauf
und einer für (späte) 2A und 3, mit rundem Knauf...
hier kommt die Frage:
sind beide untereinander austauschbar?
d.h. haben sie die gleiche Aufnahme unten,
den gleichen Weg für die Schaltkulisse etc?
Hintergrund ist der:
habe vermutlich ein (spätes) Austauschgetriebe mit dem neueren Hebel
und würde gerne zurückrüsten auf den "Pilzhebel"
Meiner Meinung nach sind die zwei Schaltknaufe nicht austauschbar, die Aufnahmen sind meines Wissens unterschiedlich. Ich habe nämlich mal ein neues, rundes auf mein 2a-Schaltgestänge aufstecken wollen - ging nicht, weil in dem war die Aufnahme anders. Der pilzförmige Schaltknauf für das frühere Getriebe hat dezitiert ein Gewinde drinnen, das auf dem Gestänge des frühen Getriebes passt; das kugelförmige hat nur so eine Fixier-Feder drinnen gehabt.
Moin,
die Knöppe kann man nicht tauschen, aber die komplette Hebelage schon.
Die Aufnahmen sind bis inkl. zu den Alugehäusen in denen der Hebel gelagert ist, indentisch.
Unterschiede gibts in der Tat nur im Hebel selbst und im Knopf. Und neben den Varianten S2 und S3 gibts dann jeweils noch die Variante LHD und RHD....:-)
hallo heppsen,
weißt du wie man LHD/RHD erkennt?bzw unterscheiden kann?
die Schaltkulisse ist doch für beide identisch ,oder?
(Rückwärtsgang links vorne etc)
Ist die Kröpfung unterschiedlich?
thanx
C.
LHD / RHD sind sowohl beim SII/a wie auch beim IIIer lediglich ein klein wenig zur jeweiligen Fahrerseite geneigt. So das sie eben von der Mitte minimal dem Fahrer etwas entgegenkommen, was bei SIII wohl etwas ausgeprägter ist.
Das Schaltbild / die Gänge sind vollkommen identisch.
Hebel/lever und assembly kplt.
=> suitable for both LHD + RHD ! (gibt auch nur eine part No!)
also scheinen sie doch identisch zu sein
(zumindest im Ser 2 Katalog)
ich habe vor einiger zeit den knauf und gestänge ausgetauscht. drauf war der pilzköpfige mit gewinde, wurde ersetzt durch ein rundes kopfteil ohne gewinde.
Und für das Serie3-Getriebe gibt es auch noch zwei verschiedene Varianten bezüglich des unteren Gnubbels der in die Schaltkulisse ragt.
Als ich Ersatz für den Hebel meines S3-Getriebes brauchte habe ich auf die neuere, haltbarere, aber voll komatible Variante gewechselt die nur noch aus einem Guß unten eine Kugel mit Nut dran hat. In der Nut ist dann lediglich noch ein einfacher O-Ring als Dämpfung.
Wie genau die ältere Variante aussah kann ich leider nicht sagen, da sie bei mir an genau der beschriebenen Stelle zerbröselt war. :(
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar