AW: Wunschliste und Beratung Höherlegung D2a
moin caruso,
will dir mal das googlen abnehmen,
regards mikel
moin caruso,
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regards mikel
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AW: Wunschliste und Beratung Höherlegung D2a
Vielen Dank.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: Wunschliste und Beratung Höherlegung D2a
Hi,
Welche Konfiguration, ist denn jetzt eintragungsfähig ?
Also wenn ich vorne 5cm längere Federn und Dämpfer einbaue.
Hinten Spacer(luftfederung) und längere Dämpfer.(5cm)
Und die Höhensensor anpasse sowie die Bremsleitungen verlängere.
Also die Frage stellt sich jetzt, wer von Euch hat solch eine Konfiguration beim TüV eingetragen bekommen und hat Tips bei der Vorgehensweise und dieses Ziel zu erreichen ?
Schon einmal dank im voraus
Gruss
AndreasKommentar
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AW: Wunschliste und Beratung Höherlegung D2a
jo,
in d nur fahrwerk von extec abe oder wie das heisst.
alles andere hat keinen zettel.
das was du verbauen willst in schriftform mitnehmen zum tüvler und mit ihm das besprechen, ergo einzelabnahme.
mit den tieferghelegten autos machen das auch nicht anders.
regards mikelKommentar
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Hallo
Beim Ex-Tec fahrwerk sind aber keine Bremsleitungen verlängert. Warum nicht??? Müßen die Verlängert sein???
Ich hab ein drin.
Gruß
MathiasKommentar
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Ich hab alles eingetragen . Weiter oben steht alles was ich verbaut habe.
Als Tip: dort wo man was kaufen kann, kann man es auch eintragen lassen.
Aber soweit mi bekannt ist, sind nur OME-Federn eintragungsfähig.
Am einfachsten mal bei den Händlern anrufen und mit denen quatschen. Die können Dir am besten sagen, was geht und was nicht.
@voegtlandy
es macht Sinn die Leitungen zu verlängern. Sonst kann die Leitung bei komplett ausgefederten Achse reißen. Einfach mal den Wagen anheben und eine Verschränkung simulieren.
GrußKommentar
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Hi,
so jetzt werd ich wohl mal Zeit haben alles in Angriff zu nehmen. Sol heissen alle Daten ausdrucken und zum TÜV gehen, zwecks "pre-approval" damit bei der späteren Abnahme nicht einiges kompliziert wird.
Aber einen oder zwei habe ich noch:
Luftfederung 2" höher, Aktivierung des OFFroad Modus also nochmal ca. 2" höher ? Funktioniert das noch ? Das gleich Thema zum absenken, beim Hängerbetrieb.
Wenn ja was habt Ihr gemacht ? (Höhensensoren sind angepasst, längere Dämpfer, längere Bremsleitungen und Spacer, Crossmember auch angepasst, mal angenommen)
Gruss
AndreasKommentar
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vorne neue federn (wenn stahlstoßstange mit winde ist heavy duty zu empfehlen)
hinten spacer unter die luftfeder
vorne und hinten langere dämpfer
vorne und hinten langere bremsleitunge
hinten höhensensoren annpassen
Hinten bumpstops anpassen (damit die luftfeder bei leerlaufen nicht zu weit zusammenfaltet)
eventuell ABS sensorleitunge anpassen
Crossmember vorne anpassenKommentar
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Also kannst Du zusätzlich ohne weitere Anpassung den Wagen noch einmal zusätzlich ca. 2" anheben ?Kommentar
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die ganze liste anpassungen die ich nennte nicht genügend?
alles wird ja 2"höher gemacht weiter sieht das fahrzeug nicht wie hoch das ist und bleibt der extra hoch-stand habenKommentar
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Hallo!
Was RogerB in Beitrag 53 aufgelistet hat, ist schon gut stimmig. Bei einer Höherlegung um + 25mm (auch dafür gibt es Federn vorne) ist nichts weiter anzupassen. Mit Crossmeber ist jetzt denke ich mal die Motorquertraverse gemeint. Bei + 40mm könnte es da eng werden, muss aber nicht. Einfach mal voll ausfedern lassen und schauen, wieviel Luft noch zur Welle bleibt.
Und richtig: Die Luftfederung weiß von allein nicht, wie hoch das Fahrzeug ist, dafür muss man sie entsprechend kalibrieren. Wenn ich hinten die Luftfederung nur belüge und + 25 mm "höher lege" ohne Spacer, bleibt kaum noch Weg zum zusätzlich anheben. Die Bälge sind dann halt fast am Ende des möglichen. Deshalb besser mit Spacer, neue Höhe kalibrieren und dann lässt er sich auch wieder anheben im Gelände.
Gruß VolkerKommentar
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Das ist alles ganz toll aber hast du denn auch die eigentliche Frage in Beitrag 52 gelesen?
Zitat von Oldwebble Beitrag anzeigen
Da betrifft das Wattgestänge und den Einsatz in welligem Terrain.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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bei 2"höherlegung braucht mann das wattgestänge nicht zu ändern, und auch im offroad-stand (der ich nie standard benutze, nur wenn zugkupplung oder so am boden liegt) geht das dann nochKommentar
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Sicher doch. Kann ich aber nicht direkt beantworten, da ich bis jetzt nur die Federung hinten belogen habe, wie schon geschrieben, und dann fast nix mehr an zusätzlicher Höhe geht. Ergo mit Spacer ...Zitat von Caruso Beitrag anzeigenKommentar
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@oldwebble
ja, der Offroad-Modus geht immer noch und es gibt auch keine Probleme. Sofern die Punkte die Du erwähnt hast auch umgesetzt worden sind. Die Achsanschläge auch verlängern/erhöhen.
Dafür sind ja die Spacer da. Am Balg hast Du ja nichts verändert.
Runterfahren müsste theoretisch ja auch gehen...endet halt 2" höher :) . Ich habe keine Fernbedienung dafür und nutze es daher nicht.
Aber das "Luftablassen" beim Parken funktioniert wie gewohnt.
GrußKommentar
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