stimmt - da sprich der routinier ... ;) ;) ;)

Ich habe meins nur mit doppelseitigem Klebeband aus dem Baumarkt angeklebt, hatte der Händler mit einem anderen auch so gemacht, ich habe es kaum wieder abbekommen - hält also besser als alles andere am Landy....

Viel schwieriger fand ich ein Platz vorne zu finden, Dank Winde.

Übrigends, die neuen EU-konformen Kuchenbleche sind ja ein Tick zu breit, stimmt das wirklich, dass man für die alte, normale Käfergröße eine Ausnahmegenehmigung braucht ?

(Mannomann, die Bürokratie - ich glaube ich wandere doch wieder aus...)

Moi'n Maki

Habe meine Nummernschilder auf die gleiche Weise montiert, (doppelseitigem Klebeband) hält bombenfest. Das Schrauben oder Vernieten von Nummernschildern ist nämlich in Luxemburg verboten.

Gruss

Hallo!
Vielen Dank für Eure Zahlreichen Antworten!

Ich habe mich nun für die Pop-Nieten Lösung entschieden.
Eigentlich wäre ich lieber für Schrauben, habe aber Angst das die sich lösen... oder? Und nieten scheint ja eine unkomplizierte und schnelle Angelegenheit zu sein.

Ich werde dazu eine einfache Zange aus dem Baumarkt kaufen, die reicht für meine Paar Nieten.

Ein paar Kurze Fragen haabe ich aber:
Muß/Sollte jetzt was hinter dem Kennzeichen oder kann man ohne Bedenken das Schild ans Blech Nieten?

Reichen 2 Nieten oder lieber 4 (in jeder Ecke eine) damit nichts Wackelt?

Welche Nietengröße sollte ich verwenden?

MfG Dan

du solltest schon was dahinterlegen sonst klapperts, ich wuerde 6 nieten nehmen (4mm durchmesser), bei einem 250mm-schild reichen auch 4.

Frage 1)
Es muß nichts hinter das Kennzeichen, sollte aber ! Keine Klappergeräusche und der Lack wird nicht beschädigt.

Frage 2)
Zwei Nieten reichen aus ! Es treten ja keine größeren Belastungen auf. Rundkopf oder Flachkopf, kein Senkkopf. Beim Bohren immer beide Bleche zusammen abbohren. Darauf achten das Du immer 0,1mm größer bohrst als das Nennmaß, z.B. Niet 5mm (Bohrung 5,1mm).

Exkurs:
Du kannst dich nur für POP-Nieten entscheiden, was sonst ? Ein POP-Niet ist ein Blindniet und Blindniete immer dann wenn man keinen Zugang zu anderen Seite der zu verbindenden Bauteile hat. Hierfür gibt es die speziellen Blindnietzangen. Übrigens kommt der Name POP-Niet von der Marke POP. Dahinter verbirgt sich eine amerikanische Firma mit dem Namen Emhart.
Blindniete bestehen aus einer Niethülse mit Setzkopf an der Vorderseite. Durch die Niethülse wird der Nietdorn geschoben. Der Nietdorn hat am hinteren Ende einen Kopf mit Sollbruchstelle. Wird der Nietdorn mit der Nietzange gezogen, verformt der Kopf die Niethülse (Stauchung) bis sich ein Schließkopf bildet. Ist der Schließkopf groß genug, werden die Kräfte zu hoch und der Nietdorn bricht an der Sollbruchstelle. Der Kopf vom Nietdorn bleibt immer drin "Wasserfeste Niete :)" und verschließt die Niethülse.

Frage:
Seit wann werden denn Nummernschilder genietet ?

onkeleddie (Hoffe geholfen zu haben !)

Danke.
Reichen so gummi unterlegscheiben?
Oder lieber Silikon rundrum und dann das Nummernschild an die Wand nieten?

>> EDIT Das sind die verzweifelten Fragen es ja nicht falsch zu machen ...
MfG Dan

@ onkeleddie,
danke.

Das hier sind doch Blindnieten, oder?
:

Hier auch dazu ein Wiki-Artikel:


Das untere Ende kommt ins Loch so das der lange Dorn zu mir zeigt.

Woran kann man den Unterschied erkennen? : Rundkopf oder Flachkopf, kein Senkkopf

MfG Dan

Ja, das sind Blindnieten mit Flachrundkopf. Die kannst Du nehmen !

Ich würde auf der Rückseite des Kennzeichens etwas unterlegen und zwar über die gesamte Fläche, gleiche Größe wie Kennzeichen. Geh in den Baumarkt und such Dir was passendes !

Wenn Du nur um den Rand herum eine Raupe legst und dann nietest, beulst Du das Kennzeichen. Das sieht absolut unprofessionell aus !!!!

Und noch was ganz wichtiges !

Niemals mit Silikon am Auto abdichten, immer mit Sika-Flex. Außerdem halte ich es für Schwachsinn das Kennzeichen in Silikon oder Sika zu setzen. Wenn Du das Kennzeichen abmachen willst hast Du den Lack mit dran ! Was soll das !

http://www.kennzeichenhalterung.de/a...ennzeichen.htm

Vielen Dank für die Klasse Tips!
Man wenn ich Euch nicht hätte 8o

Also ist es egal was? Kann auch irgendsoeine dünne Folie sein, oder?

Das mit dem bestellen dauert zu lange, brauche es vorher.
Daher ja auch der ganze "stress".
MfG Dan

ich habe da einfach Moosgummi so in 5mm aufs schild gepappt, einmal rundum und ein oder 2 streifen in der mitte und das ganze dann mit blechenschrauben oder nieten...müßte dafür aufstehen um nachzugucken ;)...ans auto geworfen...

und wenns abfällt, ist das dasselbe wie früher mit der enduro, als das schonmal beim wheely abriß oder die vibrationen den ewigen zweikampf mit den schwingenden teilen gewonnen haben...strecke zurückfahren und einsammeln, mann sitzt ja gerne im auto :)

Gruß
Kai

Nochmal ne Frage zu der Unterlage, kann man auch Filz nehmen? Oder gammelt das dann zu stark?

(So einen Filz gibt es zum kleben, kann man z.B. unter Stuhlbeine kleben damit die nicht auf hartem Boden scharben)

MfG Dan

Hi,
ich würde sagen, Filz kann sich noch mehr mit (Salz-)Wasser vollsaugen als Moosgummi.
Was ich nicht verstehe, warum das Nummernschild klappern soll?! Wenn du das mit 4 Nieten anpopst, klappert da doch nix. Zumindest nicht so, daß es dich im Auto stören würde. Glaubtst du, daß zwischen allen Teilen am Defender, die genietet sind, irgendwelche Gammeleinlagen zwischen sind? Gottseidank nicht.
Pop das Schild ran, fertig.
Gruß,Tom.

Danke auch wieder wahr!
Ich dachte das "Gummi" wäre auch zum Schutz vor Korrosion oder sonstiges. Aber dann werde ich es wohl einfach ans Blech nieten.

MfG Dan