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...hallo "Leidensbrüder", so ein Landy hält einen schon auf Trab....mal ne Frage zur Kupplung, kann man die irgendwie/irgendwo nachstellen?....sie scheint nicht verschlissen zu sein, man muss schon bald das Bodenblech durchtreten, um den Kraftfluss zu trennen...wenn sie runter wäre, würde sie ja schleifen und schon bei geringster Berührung den Kraftfluss trennen, oder liege ich da falsch?....
hast du dir wenigstens den link von tcop und die darin liegenden volgelinks angeschaut? da steht doch (fast) alles drin was du wissen mußt. bei ottowerner zb. war die kupplung neben den geber/nehmerzylindern auch noch hin, könnte bei deinem auch sein. lesen mußt du schon selber ...
....danke, habe nochmal alles durchgelesen....aber wie und wo kann man denn entlüften?, will das mal vorher noch versuchen....wenn das nix wird, muss wohl der Geberzylinder gewechselt werden...
ich habe auch das Problem. Besonders nach längerer Fahrt, wenn das System sehr warm ist. Fühlt sich dann an wie bei alter Bremsflüssigkeit.
Normalerweise ist das hydraulische Kupplungssystem für lebenslang vorgesehen. Aber es gibt an der Kupplungsglocke einen Entlüftungsnippel (ein Röhrchen vom Hauptzylinder rein und eins wieder raus und am Ende ein Nippel). Der Hauptzylinder ist mit einer abnehmbaren Gummikappe versehen. Wenn das so funktionieren soll zum Entlüften, benötigst Du ev. am Enlüftungnippel eine Handpumpe.
Der Behälter für die Bremsflüssigkeit wird auch als Behälter für die Kupplungsflüssigkeit bezeichnet. Inwieweit das zutrifft kann ich nicht sagen. Ich habe bisher keine Verbindung erkennen können. Auf jeden Fall für die Bremsflüssigkeit sollte Shell, DOT 4 genommen werden.
Hallo,
aufgrund der Nachfrage noch ne Info. Auf Seite 3 von dem oben genannten Beitrag hat TCop am 09.01.2011 alles detailiert beschrieben.
Das Kupplungssystem hat mit dem Bremssystem nichts zu tun, außer dass beide mit Bremsflüsigkeit (DOT4) gefüllt sind.
Der Geberzylinder mit Ausgleichsbehälter sitzt unter/hinter dem Sicherungskasten im Motorraum.
Moin,
habe meine Kupplungsbetätigung auch gerade entlüftet, bzw die
darin enthaltene Bremsflüssigkeit gewechselt ( war Rabenschwarz )
....
:D:D:D aber jetzt ist wieder alles schön ...
Schau doch mal in den Ausgleichsbehälter, fehlt Flüssigkeit ...
ist der Nehmerteil oder der Geberteil undicht ...
Eh schon, aber welcher von beiden oder ob wirklich beide, das kann man als Laie nicht erkennen? Ich frag nur, weil ich auch einen recht langen Pedalweg habe (Kupplung ist relativ neu, kuppelt auch sauber ansonsten aber Nehmer- und Geberzylinder wurden nicht mitgetauscht) und ich mag mich in der Werkstatt nicht besch***** lassen....zumal ich den Td4 fahre, bei dem der Nehmerwechsel ja wohl recht teuer wird.
Hallo Liv,
ja, für den Nehmerzylinderwechsel muss das Getriebe raus. Deshalb am besten zuerst mit Entlüften versuchen...anschließend (wegen der geringeren Kosten) würde ich persönlich erst den Geberzylinder (oben) tauschen. (hab das auch schon 2x hinter mir)
Hallo, bei mir wurde zunächst der Geberzylinder getauscht, was auch einige Zeit funktionierte. Dann war auch der Nehmerzylinder fällig und es gab neue Kupplungsbeläge, da das Getriebe sowieso draußen war.
Bis denn
Sven
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
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