AW: Batterieentladeschutz

Hallo Fred,

das ganze nennt sich Batteriewächter, von VOTRONIC gibt es da wohl vernünftige in verschiedenen Ausführungen:

AW: Batterieentladeschutz

Das sieht sehr gut aus!

DANKE!

AW: Batterieentladeschutz

Da soll aber nicht der Anlasserstrom drüber laufen, oder etwa doch?

AW: Batterieentladeschutz

180 A könnten grad so reichen....das Ding soll in einen Oldtimer, der nur alle paar Wochen mal bewegt wird......was Dickeres wäre mir auch lieber/sicherer.

AW: Batterieentladeschutz

es ist doch egal, wie oft was gestartet wird. Entscheidend ist doch, dass gestartet wird. Eine schwache Leitung/Baustein ist halt beim ersten Mal hin.

m01m

AW: Batterieentladeschutz

Wie stellst Du Dir das vor? Das Hochstromrelais ist solange aktiv bis die Batteriespannung unter 10,5V ist und dann abschalten?
Abgesehen davon, das 10,5V deutlich zu wenig sind um noch zu starten, die zusätzliche Verkabelung und die Relaiskontakte weitere Millivolts an Spannungsverlust bringen, das Relais braucht zum Arbeiten Strom und saugt Dir, solange die Spannung über der Abschaltschwelle liegt, die Batterie leer.
Sowas kann man in einen separaten Verbraucherstromkreis hängen der nur vorrübergehend in Betrieb ist. ZB im Wohnmobil oder so. Aber als Feature im Dauereinsatz ists ungeeignet.
Zudem, stell Dir vor die Lima gibt den Geist auf und das Dingens schaltet Dir vorzeitig den Motor ab

AW: Batterieentladeschutz

Moin Rainer, so ein Teil gibts, ich habs verbaut gesehen. Ist nur schon ein paar Jahre her.

An dem Teil war ein roter Knopf der wie eine Sicherung heraussprang......dieser mußte manuell wieder eingedrückt werden.
Es waren keine zusätzlichen Kabel an dem Gehäuse.

Unser Wagen springt bei 9 V noch an.

Die Kabel wären im Schadensfall schnell an einen Kontakt geschraubt....

AW: Batterieentladeschutz

ich kenn das Ding so, dass man es mit dem Verbraucher (Kühlschrank o.ä.) an den Zigarettenanzünder steckt. Dann wird der zusätzliche, temporär angeschlossene Verbraucher gtrennt. Für immer fest anschließen ist das nicht gedacht.

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AW: Batterieentladeschutz

ich sehe, wie Rainer, keinen Sinn darin. Auto ist aus, verbraucht dann keinen Strom, nur Selbstentladung der Batterie. Baust Du da einen Wächter rein, dann kommt zur Selbstentladung der Stromverbrauch vom Wächter, also Batterie schneller leer.

Sinn macht was gz-206 sagt, Wächter vor einen großen Verbraucher.

Für einen Oldtimer der wenig bewegt wird würde ich dann lieber regelmäßig mal ein Ladegerät dran hängen, damit der Akku voll bleibt.

Und wäre nicht vielleicht ein simpler Knochen besser?

Nun wissen wir aber auch nicht was Du da wirklich vor hast, wirst Dir wohl was dabei gedacht haben.

Jak

AW: Batterieentladeschutz

Ein Batteriewächter löst Dein Problem nicht. Dieser ist dazu da bei einem gewollten Stromverbrauch (Kühlschrank etc.) zu verhindern dass die Batterie tiefentladen wird.
Wegen ein paar Wochen wird sich aber keine Batterie so stark selbstentladen dass Du nicht mehr starten kannst, was imho ein Batteeriewächter aber ohnehin nicht verhindern könnte. Sollte dies trotzdem der Fall sein ist entweder Deine Batterie hinüber, es sind ständige Verbraucher (z.B. Radio Standby) angeschlossen, oder es fliesst irgendwo ungewollt Strom.

Als Lösung schlage ich vor wenn bewusst Verbraucher angeschlossen sind eine Stützbatterie einbauen, die mit einer Saftschubse die Starterbatterie am Leben hält. gibt es hier http://www.microcharge.de, oder ein Dauerladegerät anzuschliessen.

oder wenn die Entladung ungewollt geschieht:
Den Stromverbraucher identifizieren und das Problem beheben (Reparatur oder ausschalten), oder Trennschalter einbauen, oder Dauerladegerät anschliessen.

Wenn kein Strom fliesst und das Problem immer noch besteht:
Batterie prüfen und gegebenenfalls austauschen oder Dauerladegerät anschliessen.

P.S.: Während dem Starten kann die Batteriespannung durchaus auf 9V abfallen, hätte Deine Batterie aber eine Ruhespannung von 9V würdest du damit nicht mal mehr ein Radio betreiben, geschweige denn einen Motor starten.
Bei 1.5V Zellenspannung ist eine Blei-Batterie längst klinisch Tod :D

just my 2ct.