Seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer eines 110 EX-MOD. Der Vorbesitzer hat einen 200TDI Motor von einem Discovery Unfallwagen verbaut. Der Defender läuft so sehr schön.
Nun mein Problem:
Bei einem Kaltstart raucht der 110er brutal. Die Fußgänger brauchen Gasmasken und die anderen Autofahrer Nebelscheinwerfer. Der Rauch ist leicht bläulich bzw. grau. Am schlimmsten ist es, wenn ich beim hochschalten vom Gas gehen muss und der Motor an Drehzahl verliert. Nach ca. 1-2 km ist der Spuk vorbei und man kann (fast) keinen Rauch mehr sehen. Wenn ich den 110er im warmen Zustand starte, läßt er eine kleine schwarze Rauchwolke stehen und das war es dann. Hat jemand eine Idee was hier falsch sein könnte? Ölverbrauch liegt bei etwa 0,25 Liter auf 1000km und Wasser gleich 0. Ich habe den 110er fast 800km nach Hause gefahren und selbst bei den langen Autobahnbergen zog er kräftig und mehr oder weniger ohne Rußfahne.
Wenn jemand einen Dieselspezialisten kennt oder weiß wo ich hier ansetzen muss -ich bin für jeden Tip und Telefonnummer auch gerne per PN dankbar.
Grüße aus Bayern,
Gregor
Kommentar