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hinten der Öldruckschalter, oben - nicht zu sehen - Abgang für die Öldruckanzeige.
Man kann den schwarzen Schlauch so eben erahnen.
Da kannst Du natürlich auch einen elektrischen Geber montieren.
Muss man eben ggfs ein anderes T Stück ordern, mit einem passenden seitlichen Gewinde.
Ja, ich dachte, da DU ja den Geber hast, wäre es wohl am Einfachsten wenn DU das Gewinde nachmisst, oder?
Das hatten wir doch schon ausführlichst erklärt.....
Wer garantiert, dass das alles noch original ist bei Dir?
Miss doch mal den Durchmesser vom Gewindestutzen am Geber und mach ein Bild mit einem Zollstock dahinter, so dass man die Gewindegänge erkennen kann.
Tja, es gibt zig verschiedene Geber - wenn Du uns nicht zeigst, was Du hast, sagt Dir niemand was Du brauchst.....
Ich weis schon, warum ich mechanisch den Öldruck anzeigen lasse....:-)
Durchmesser Gewindestutzen?
Landrover Teilenummern bringen uns und Dich nicht weiter.
Woher weist Du ob Du einen S2A oder einen S3 Geber verbaut hast?
Woher weist Du, dass das nicht nachträglich von irgendeinem Vorbesitzer verbaut wurde?
Ist der Sender von Smiths oder Lucas? Nummer? (nicht Landrover Teilenummer)
Wenn ich Deine Messung richtig deute, sind das 19 Gänge pro Inch (also auf 25,4mm) und bei einem geschätzen Aussendurchmesser des Gewindes von 16,66 mm dürfte es sich um ein 3/8 BSP Gewinde handeln.
Aber erstens glaube ich dass wir das schonmal erwähnt hatten und zweitens:
Fahr mit dem Teil in ein Schraubenverkaufsgeschäft, z.b. Perfekter Halt die sollten Gewindelehren da haben.
Ausmessen lassen und gut is :)
Oder zu einer Tuningbude z.b. Offroad Meisen, eventuell haben die deinen Anschluss sogar da ;)
oh, sorry, ich denke, da ist meine Antwort von heute morgen "geschwundelt",
Ralf, das war eine gute Idee und ich habe schon bei Meisen angerufen,
leider können die nicht helfen.
Wenn alle Stricke reissen, fahre ich nächste Woche nach Remscheid.
Versuche aber vorher mal hier im Bereich ein Schraubenverkaufsgeschäft zu finden.
In Velbert gab es ja mal etliche davon, die mir bekannten sind inzwischen alle platt und waren aber auch auf metrische Teile fixiert.
Mit der Gewindemesserei habe ich mal etwas probiert, wenn ich das Gewinde auf ein Blatt Papier drücke, kann ich etwas besser abzählen und messen,
also
Öldruckgeber
- auf 8,35 mm sind 7 Gänge und Außendurchmesser 12,6 mm so circa
- auf 9,5 mm sind 8 Gänge ca. 12,6 mm
Öldruckschalter (mal ne andere Frage)
- auf 16,25 mm sind 13 Gänge und Außendurchmesser 9,25 mm,
weil die Verlängerung für den Abgang auf das Gewinde vom Geber paßt,
wenn das bekannt wäre, könnte ich dann alternativ von
- M16x1,5 mit Adapter auf das Öldruckschaltergewinde
- mit der Verlängerung auf das Gewinde vom Öldruckgeber
den weiteren Abgang einfach mit einen Öldruckschalter zustopfen
- den Öldruckgeber in die Verlängerung
dies ginge wohl nur an der 2,25l Maschine, am 2,5D wächst das in den Bereich der ESP,
wäre aber jetzt auch eine Lösung
folgender Text zitiert:
NPT Gewinde sind konisch , selbstdichtende Feingewinde. VDO hat heufig 1/8NPT. Das gewinde des Öldruckschalters ist aber zylindrig und mit einer Dichtung versehen , 3/8 BSF .
Grüße Hubertus
das ist doch eine feste Aussage,
das Geber-Gewinde hingegen ist größer, 1/2" irgendwas ?
ist denn so die Reihenfolge 1/8, 1/4, 3/8, 1/2, 5/8 ?
6/8 wären dann 3/4
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