AW: Schalldämmung mit Alubutyl

Hallo

90 db bei einem TD4 ist viel ??? wo gemessen.
Hab bei meinem ca. 83 db bei 100 km, mein TDI ca. 85 und der TD5 hatte ca. 88 db.
Eine Reduktion um 2 db ist recht viel, da es sich hier um ein logarithmische Einheit handelt, ergo sind 2 db eine einhundertfache reduktion!!!

glg landyschorsch

AW: Schalldämmung mit Alubutyl

na ja.

3 db weniger entsprechen einer Halbierung des Schalldrucks.

Ich nehme jedoch an, dass das verwendete Messinstrument nicht geeicht war sondern irgendeine iPhone Applikation. Und der Dachhimmel war wahrscheinlich auch noch nicht drin.

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@fred: [klugscheißermodus] nicht geeicht und vermutlich nicht mal kalibriert... (denn eichen darf nur das Eichamt!) [\klugscheißermodus] ;)

dB ist sowieso ne Voodooeinheit, wenn nicht grade der Bezugswert dabei steht...ok, hier ist wohl vom Schalldruck die Rede, da weiß jeder, was gemeint ist. Aber allein eine zusätzliche A-Bewertung kann im Auto auch noch einige dB unter den Tisch fallen lassen!

Grundsätzlich find ich die Idee aber ziemlich gut. Da mein Himmel grade raus ist, ist mir auch aufgefallen, wie blechern sich die Kiste jetzt anhört. Denke, ich werde den Unterschied auch mal messen, wenn wieder alles drin ist.
Und wenn die Messungen immer mit dem selben Gerät beim selben Fahrzustand an der selben Messposition durchgeführt werden, dann kann man da schon was draus ableiten. Also bitte weiter berichten. Auch über die Verarbeitung und "Überkopfklebehaltbarkeit" des Materials...


dröhnende Grüße,
Karsten

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Ich habe vor zwei Jahren an der Stelle zwei Fliegen mit eine Klappe geschlagen:

Ich wollte eigentlich nur Wärmedämmung und habe den x-trem-isolator von Reimo verklebt. Dach Seiten etc.

Von der Wärmedämmung habe ich nicht sonderlich viel gemrkt, ist ja auch nicht leicht zu messen. Aber es ist im Defender deutlich leiser geworden!

Grüße

Tobias

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das "Messgerät" ist ne iPhone App. Das Teil ist recht empfindlich. Wenn ich bei mir auf dem Parkplatz stehe, der Motor aus ist und in ca. 20m Entfernung ein Auto vorbei fährt, schlägt die Anzeige schon aus.

Das Phone steckt bei den Testfahrten in ner Halterung am Armaturenbrett, ist also immer in der gleichen Position.

Die Strecke, die ich zum testen nehme ist auch immer die gleiche.

Also dürften die Messergebnisse schon halbwegs vergleichbar sein. Es geht ja nicht um absolute Werte, sondern nur um Vergleiche.

Insgesamt ist die Mühle momentan recht laut, weil ich keinen Himmel drin habe, keine Innenverkleidung und hinten keine Sitze mehr sind. Nur meine Bettkontruktion. Da hör ich jede Menge Geräusche, die in erster Linie von unten kommen. Ich schätze mal, wenn der Boden überall und die Radkästen beklebt sind, werd ich deutlichere Unterschiede bemerken.

Zur Verarbeitung: Das klappt echt einfach. Das Zeug kann man mit ner Schere gut schneiden. Die Bleche hab ich vorher mit nem Lappen und Bremsenreiniger abgewischt. Ob das nötig ist, weiß ich nicht, das Zeug klebt wie sau. Einmal dran, nie mehr ab. Angedrückt hab ich das mit so schmalen Rollern, mit denen man Tapetennähte andrückt. Weil die Rolle recht schmal ist, hat man dann zwar viele Spuren auf dem Alu, aber man kann recht viel Druck ausüben.

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erster Zwischenbericht. Meine Kamerafrau schwankt leider etwas...

Video Teil 1

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Heiliges Kanonenrohr ist Dein Dampfer laut...

Hab bei mir gesamt den x-trem-Isolator von Reimo drin. 2 qm in 10mm für 12,95. Unter dem Innenausbau, an den Seiten, am Himmel. Am Himmel dann noch hochwertigen Teppich verklebt. Der originale Himmel passte nicht mehr, da ich nu nen Klappdach habe.

Subjektiver Unterschied: deutlich leiser!!!

Pat

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das kann man ja als "finish" auch noch drüber tapezieren! :D

Der "Döner-Look" an der Decke ist ja auch nicht so hübsch...

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N'abend,

ich habe berufsbedingt mit Schallmessungen zu tun. Das was Dein Iphone-App sagt ist in etwas das Gleiche was Dir zwei Würfel sagen würden. Zumal man Schallmessungen so nicht durchführen kann.

Wenn Du schon mit dem IPhone prüfen willst ob Deine Dämmung was gebracht hat, dann versuch mal mit dem IPhone während der Fahrt zu telefonieren (natürlich als Beifahrer). Kannst Du was verstehen war die Dämmung erfolgreich! ;):D

Aber bitte weiter machen, solche Berichte sind natürlich trotzdem hilfreich.:)

Gruß
Jak

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dass das mit professioneller Schallmessung nix zu tun hat, ist schon klar.

Ich bin trotzdem gespannt, ob bei dieser "Laien-Versuchsanordnung" letztendlich irgendwas bei raus kommt. Wenn es wirklich nennenswert leiser wird, sollte das ja auch auf den Videos zu hören sein. Morgen geht es hoffentlich weiter...

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Ich finde diese Versuche wirklich hervorragend. Ich habe ähnliches probiert und mir ein billiges Messgerät von Testo besorgt bei Conrad. Das erste was ich dazu sagen kann ist, dass die Iphone App vermutlich etwas zuviel dB(A) anzeigt, denn bei Höchstgeschwindigkeit mit Experience Dachträger kam ich nicht wesentlich über 85 dB(A). Alubutyl ist eigentlich kein klassisches Schalldämmmittel sondern hervorragend geeignet zum entdröhnen. Auf dem Dach ist es genau an der richtigen Position, da dort das Blech durch den Fahrtwind und eventuell vorhandene Dachboxen etc. vibriert. Durch das schwere Alubutyl werden diese Vibrationen stark gedämpft. Das Resultat spürt man aber nur wenn man auch fährt. Ich habe dann Schaumgummimatten mit 2 cm Dicke über das Alubutyl geklebt. Das führte dann dazu, dass der Hall deutlich gemindert wurde (Körperschall) allerdings habe ich danach wieder die originale Dachverkleidung montiert und der Effekt wurde dadurch leider gemildert. Danach war ich sozusagen im Alubutyl-Rausch :) und habe die hinteren Radkästen und auch die Ladefläche komplett zugeklebt. Das Resultat war schon eine deutliche Geräuschminderung allerdings sah es in einem schwarzen Auto auch schrecklich aus. Im Sommer hat das Butyl die Eigenschaft etwas dünnflüssiger zu werden und man hat schnell alles mögliche damit verklebt. Ich habe es dann in mühevoller Arbeit wieder rausgerissen und durch die AixFoam Schwerfolie in schwarz ersetzt. Die Geräuschdämmung ist meiner Meinung nach nicht ganz so gut wie mit Alubutyl aber dafür sieht es nicht so schlimm aus. Mein Fazit ist - überall wo eine gute Haftung notwendig ist also in Türen und auf dem Dach ist Alubutyl die erste Wahl und überall wo es sichtbar ist sollte man etwas anderes verwenden. Interessant wäre es zu wissen ob jemand Erfahrung in der Dämmung der Spritzwand hat. Denn meiner Erfahrung nach kommt vom Motorraum der meiste Lärm. Riffelbleche sind übrigens auch eine gut aussehende Art der Entdröhnung...

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Ich habe auch die Motorhaube von unten mit xtreme Isolator beklebt. Hat wirklich was gebacht!

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Generelle Frage:

Ist der "Messwerte" von der App. Denn gar nicht aussagekräftig? Generell müsste der doch zumindest erfolgreich einen Unterschied anzeigen - was auch immer der wissenschaftlich heißen mag. Letztendlich muss sich doch immer der Faher/Mitfahrer "besser" fühlen.

Ich fahre Insa MT Reifen -da hilft auch keine Dämmung mehr:D:D das sind meine Sirenen - fährt sich wunderbar "ruhig"

Kann ich mal den Namen von dem App. Bekommen bitte.

Besten Gruß

Oliver

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wenn du im App Store nach "Dezibel" suchst, findest du jede Menge solcher Programme. Ich hab mehrere kostenlose ausprobiert und das genommen, wo ich die Anzeige am besten filmen kann. Nennt sich "Messwerkzeuge" von devtag. Lustig ist auch die App "uvex Dezibel", die schlägt dir dann gleich vor, welchen Gehörschutz du beim gemessenen Krach am besten verwendest. Das wäre vermutlich die einfachste Lösung. :D

In der Hoffnung, dass heute die nächsten Rollen kommen, fang ich gleich schon mal an, die Teppiche vorne zu entfernen.

Zur Optik: die einzige Stelle, die man sehen kann ist am Dach. Am Boden und den Radkästen kommt der Teppich wieder drüber. An den Türen mach ich nichts, da scheint ab Werk schon ne Platte aufgeklebt zu sein.