nachdem ich ca. ein 3/4 Jahr hier im Forum hauptsächlich als Beobachter unterwegs war, bin ich seit kurzen nun auch Besitzer eines Defender Td5, MY06. Kaum habe ich mein neues Spielzeug bezahlt, überlege ich nun einige "Verbesserungen" vorzunehmen. Verbesserung in Auführungszeichen, weil ich nicht weiß was es bringt! Also: Was bringt mir eine Spurverbreiterung? Ist sie eher für den Alltag oder fürs Gelände? Fahrkomfort? Wendekreis? Muss sowas vom TÜV eingetragen sein, oder genügt eine ABE? Was habt ihr so für Erfahrungen und Meinungen?
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Spurverbreiterung sinnvoll?
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Oumiak
Spurverbreiterung sinnvoll?
Hallo zusammen,
nachdem ich ca. ein 3/4 Jahr hier im Forum hauptsächlich als Beobachter unterwegs war, bin ich seit kurzen nun auch Besitzer eines Defender Td5, MY06. Kaum habe ich mein neues Spielzeug bezahlt, überlege ich nun einige "Verbesserungen" vorzunehmen. Verbesserung in Auführungszeichen, weil ich nicht weiß was es bringt! Also: Was bringt mir eine Spurverbreiterung? Ist sie eher für den Alltag oder fürs Gelände? Fahrkomfort? Wendekreis? Muss sowas vom TÜV eingetragen sein, oder genügt eine ABE? Was habt ihr so für Erfahrungen und Meinungen?Stichworte: -
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
erfahrungen mit def td5 ...
- wendekreis wird erheblich kleiner, da man die anschläge weiter zurückdrehen kann - ist aber unwichtig, reicht sowieso nicht für deutsche strassen und parkplätze ... ;)
- saut dir im gelände ganz prima innerhalb von minuten die ganze karre voll - sieht cool aus ... ;)
- sieht gut aus weil die reifen schön mit den verbreiterungen abschliessen :]
- passte meiner meinung nach besser in spurrillen mit den cooper s/t in 255/85r16 - kann aber auch täuschen ...
ich würde sie wahrscheinlich nicht wieder montieren, ausser wenn's die irgendwo billig für'n fuffi oder so gäbe ...gruss
andreas
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
Braucht keinen TÜV, wenn ABE dabei...
Über das bessere Aussehen kann man streiten, ich finde z.B. die ggü. der Felge zurückversetzten Naben bei Spurverbreiterungen ziemlich häßlich. Ist aber Geschmackssache...
Eindeutig gegen Spurverbreiterung spricht meiner Meinung nach die immer eingesaute Karre incl. Türgriffe, d.h. immer dreckige Hände.
Dann werden gelegentlich noch höhere Belastungen für die Swivel-Lager und Bolzen angeführt, ob das wirklich relevant ist, weiss ich nicht.
Grüße
ThomasSignatur... Was schreib ich da nur?
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
Ruiniert übrigens die Radlager auf Dauer, da das Lager mit einem zusätzlichen Moment belastet wird. Wir haben so einen Patienten gerade zu Gast. Bei dem gibt´s die Dinger demnächst bestimmt günstig. Der Effekt ist der Gleiche, wenn auf normalen PKWs Räder mit falscher Einprsstiefe gefahren werden.
Gruß Rüdiger
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigenBraucht keinen TÜV, wenn ABE dabei...
Grüße
Thomas
das ist so nicht ganz richtigt ;)
Sinngemäß steht in der ABE "nur gültig in Verbindung mit der Serienbereifung".
Was heißt das jetzt. Bei meinem Sondermodel z.B. die Alu-Schlappen, oder die weißen Stahl-Trennscheiben bei den "Nicht-Sondermodellen", oder was? Ich habe auf Dotz umgerüstet, und mir die Verbreiterungen eintragen lassen (hätte ich wohl auch mit den Alu-Felgen gemacht). So bin ich auf der sicheren Seiten. Vielleicht übertrieben, aber ich bin da etwas Hhhmmm :D
Eine ABE ist kein Freifahrtschein.
Ansonsten wurde bereits alles gesagt. Ach so, es gibt von einem gewissen Zulieferer verbreiterte V2A-Halterungen für die Spritzlappen vorne, die das zusüffen der Rückspiegel etc. deutlich unterbinden.Zuletzt geändert von olafbk; 25.10.2011, 18:05.Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
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- 17.02.2009
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- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
Zitat von landyextrem Beitrag anzeigenEs erhöht die Sicherheit oder besser gesagt der Kippmoment wird hinausgezuögert, bei Hangschrägfahrten
In der Tat, das Kippmoment wird besser - 0,000000??? Bogenminuten ;)
Ansonsten, es sieht gut aus und man kann evtl. den Wendekreis verbessern.
Darüber hinaus hat ausschliesslich Nachteile.
Zitat von Lutz Beitrag anzeigen...das hängt ja auch von der ET der verwendeten Felgen ab.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
woa...genial!
Jetzt darf ICH mal der erste sein, der nach Popcorn und Cola ruft:
Zurücklehnen und geniessen. Was hamm wer darüber schon kontroverse Diskussionen geführt
(ich traue mir anzufügen: am Ende stand die Erkenntnis, dass es mir nicht ums Thema ging, sondern darum, die eigenen Ansichten bestätigt und gelobt zu sehen.)
..aber...damit das Feuer keinesfalls erlischt: ich könnte mich mit Rainers Ansichten anfreunden:
wers braucht, wers will, wems gefällt....
...ansonsten bleiben vorrangig viele technische Nachteile.
Grüssle
der WüFu
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AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
Spurverbreiterungen heissen Spurverbreiterungen weil sie die Spur verbreitern. Egal welche Felge-ET verwendung findet. Denn nach der Montage ist die Spur breiter als vorher.
Wenn ich jetzt vor ... schreibe, dass ich die effektive Spurweite meinte, zieht mir dann der Lehrmeister nicht mehr die Ohren lang?
Der einzige Grund, weshalb ich die Dinger montiert habe, ist der engere Wenderadius.Zuletzt geändert von Lutz; 25.10.2011, 19:34.
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- 26.03.2006
- 1998
- 44263
- DEF TD5 2003 und selbstverständlich Rad auf der Haube! ; Sankey MKIII WT MJ.´96 ; Skateboard
AW: Spurverbreiterung sinnvoll?
So, Chips stehen vor mir, Bier hole ich gleich.
Zum Thema:
Das die SVB die Radlager ruinieren glaube ich nicht. Ich fahre seit 200000km (15% Offroad) mit SVB und meine Radlager waren noch nie kaputt gewesen
Grüße
Tobias
(wartet eben auf mich, bis ich Bier hier habe)Die Pattex Bruderschaft
Die Eichhörnchen-Triade
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