Ja, hab ich so verstanden. Wenn du das Pedal bis auf das Bodenblech bekommst ist das ok. Überprüf auch mal die Einstellung des Pedals (140mm vom Bodenblech bis UK Pedal, steht im WHB). Hat mit deinem Problem wenig zu tun (normal schließt die Kupplung nicht richtig), aber um einfach den Fehler dort auszuschließen.
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AW: Schwer zu Schalten
Ja, hab ich so verstanden. Wenn du das Pedal bis auf das Bodenblech bekommst ist das ok. Überprüf auch mal die Einstellung des Pedals (140mm vom Bodenblech bis UK Pedal, steht im WHB). Hat mit deinem Problem wenig zu tun (normal schließt die Kupplung nicht richtig), aber um einfach den Fehler dort auszuschließen.You Can't Fix Stupid:evil:
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AW: Schwer zu Schalten
so neues dot 4 und entlüftet. jetzt läufts wieder und die kupplung trennt deutlich früher vielen dank nochmal.
jetzt müsst ich nur noch eins wissen, wie entsorge ich fachgerecht kupplungsflüssigkeit?
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AW: Schwer zu Schalten
Hej,
Hoffentlich hält es nicht nur so kurz wie in oben erwähntem Parallelthread!!
Dort wo du die neue DOT 4 gekauft hast nehmen sie üblicherweise auch die alte zurück, kannst aber auch an ner Tanke oder Werkstatt fragen.
Wichtig ist aber dass es reiner Stoff ist- nicht mit Öl oser sonstwas gemischt!!!
LG
Hermy
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AW: Schwer zu Schalten
Zitat von LandyLochi Beitrag anzeigenAbstand sind 160mm
Gruß,
Robert
PS: Alte Bremsflüssigkeit kann man bei uns im Recyclinghof zurückgeben...You Can't Fix Stupid:evil:
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AW: Schwer zu Schalten
job steht so im whb drin, bin nur noch nicht zum einstellen gekommen. wichtig ist aber jetzt erst, dass er wieder sauber trennt. danke nochmals für die tipps, vor allem von robert, danke
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AW: Schwer zu Schalten
Kupplung trennt nach dem entlüften immernoch sauber und heut kommt liqui moly gl3+ sae 75w-80 ins hauptgetriebe. werde berichten, wie sich das öl auf das getriebe auswirkt. laut liqui moly das beste für den defender und soll dem castrol smx-s nahe kommen
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