AW: Austausch Lucas 41585 auf 123ignition

Gratulation.
Die 123 lässt sich im Standgas nicht exakt durch abblitzen einstellen, weil sie wie eine moderne Zündung den Leerlauf durch Zündverstellung stabilisiert.
Ich habe die alte mit dem Drehschalter, und diese auf die schärfste Kurve gestellt (16) ich glaube hexadezimal 9f oder so, ist lange her.
Das sind so ca 10 Grad pro 1000u/min.
Ich tanke ja jetzt Super 95 Oktanzahl, weil es nichts anderes mehr gibt.
Das ist jetzt seit 10 Jahren ohne Probleme.
Der alte 2,25 er läuft damit absolut super, Zenithvergaser überholt und immer Champion Zündkerzen.
Britpart Kerzen haben zum Nachdieseln geneigt.
Damit läuft er, wenn es sein soll über 120km/h.
Und wenn man vorsichtig ist kann man mit 12-13l/100 km auskommen.

AW: Austausch Lucas 41585 auf 123ignition

Da kann ich nur zustimmen, habe meine seit April 2014 und ca. 20.000 km verbaut und nie mehr angefasst.
Bei meiner gibt es die Zünkennlinien 0-9 und A bis F, habe nach Tipp hier aus dem Forum auf F eingestellt
und läuft seither bestens. Laut Beschreibung ist bei F die Zündverstellung 10 Grad bei 500 bis 1000 min,
bei 2000 min 24 Grad und die max. Zündverstellung 36 Grad bei Drehzahl 4500.
Gruss Homei

AW: Austausch Lucas 41585 auf 123ignition

Hallo,
muß doch noch einmal was fragen. Nachdem ich ja nun glücklich die Ignition am Laufen habe, experimentiere ich mit den verschiedenen Kurven herum. Ich bin gestartet mit der "C", da Birger irgendwo mal geschrieben hat, diese Kurve wäre die passende. Starten tut der Landy einwandfrei, läuft auch ruhig. Was mir auffällt, im oberen Drehzahlbereich reißt er nicht die Wurst vom Brot. Wenn ich mir nun die mitgelieferte Tabelle ansehe, kommt die Ignition auch bei Kurve "F" auf eine Zündverstellung von 26° (max. Zündverstellung in ° bei U/Min (Kurbelwellenwerte)). Nach Handbuch wären dies aber 38 bis 42°. habe ich einen Denkfehler? Auch die hier an verschiedenen Stellen genannten Werte (Homei 10° bei 500U/min bis 1000 U/min, bei 2000U/min 24 Grad und bei 4500 U/min 36Grad) kann ich aus der mitgelieferten Tabelle von Limora nicht finden.
Kann ich den Zündwinkel (52°) auch mit der Ignition messen?
Wo liegt hier der Wurm?
Grüße, Jens