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    #16
    AW: 13,8

    Hhm ! :(
    Dabei hatte ich mich soo gefreut, meinem schleichenden Spannungsverlust einen kleinen Schritt näher zu sein !!! :)

    Muß ich eben weitersuchen, wenn ich wiedermal 5 Minuten Zeit habe ! :D

    Gruß Vogtlandy

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      #17
      AW: 13,8

      Deine Batterie ist 10 Jahre alt. Da wird sie vermutlich nicht mehr die volle Kapazität speichern können.

      Und Du sagst, Du hättest sie ein paar Mal tiefentladen? Das verlängert die Lebensdauer einer normalen Autobatterie auch nicht gerade.

      Den Meßwerten nach zu urteilen scheint es nicht an der Lima, sondern an der Batterie zu liegen.

      Kauf ne Neue!

      Gruss,
      Jürgen

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        #18
        AW: 13,8

        hey thomas..
        lasse deine batterie doch mal inner wekstatt überprüfen.. meine ergab letztes jahr ,laut ausdruck "gut" :D hatte noch ca. 60 % hat aber zum starten nicht mehr gereicht.

        ergo..neuer akku neues glück :) :)
        :).......Every Inch a King......

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          #19
          AW: 13,8

          Hallo,
          das Herstellungsdatum der Batterie ist nicht unbedingt maßgebend, sondern das Datum der ersten Befüllung mit Säure. Nach drei Jahren Betriebsdauer ist der Akku i.O., sofern er nicht mehrmals tiefentladen und der Säurestand stets kontrolliert wurde. Die "nur" 13.8 Volt am Zigarettenanzünder können auch durch einen anderen Verbraucher verursacht worden sein. Durch Spannungsanhebung an einem Massepunkt. Bei Messungen, die der Fehlersuche dienen, ist es wichtig den Minuspol des Messinstrumentes stets am gleichen Minuspunkt des Fahrzeuges zu belassen. Ich würde Minus an der Batterie empfehlen.
          Gruß
          Teufelsmoor

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            #20
            AW: 13,8

            Es ist soweit. Ich will mir nun doch eine neue Batterie kaufen.
            Dabei kommen für mich nur ca. 2 in Frage :
            - Optima yellow Top, die gibt's wohl nur mit 75Ah ???
            oder
            - Bosch S6 , die gibt's auch größer.

            Ich habe 'ne Standheizung und eine Seilwinde. Fahre großteils Kurzstrecken. Reichen da 75Ah aus ???
            Oder je größer, desto besser ?

            Bei manchen Dinge(r)n kommt es ja nicht auf die Größe an ! :D:D
            Wie ist se bei der Batterie ?

            Gruß Vogtlandy

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              #21
              AW: 13,8

              keine ahnung... hab mir eine billige aus´m baumarkt geholt vor 3 jahren mit 88ah.
              um die bosch silver auszuwechseln

              aber mal ne andere idee..
              zieh dir doch nen kabel raus und stecke deinen fender dann abends einfach an den erhaltungsstrom an.. ;)
              :).......Every Inch a King......

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                #22
                AW: 13,8

                Mach ich schon lange so, Sven ! Aber ich hab das Gefühl, das es immer schlimmer wird. Ich glaub' da hilft auch bald dieses Erhaltungsding nimmer !
                Die Batterie ist sicher fertig !
                Trotzdem werde ich die nochmal prüfen lassen. Aus Interesse.
                Hab schon überlegt, ob sogar auch das Erhaltungsladegerät ne Macke hat ! Das wäre natürlich der Hammer ... ! :D:o

                Gruß

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                  #23
                  AW: 13,8

                  Zitat von vogtlandy Beitrag anzeigen
                  Ich habe 'ne Standheizung und eine Seilwinde. Fahre großteils Kurzstrecken. Reichen da 75Ah aus ???
                  Oder je größer, desto besser ?
                  In dem Falle, je größer je besser.
                  Ich hab die gleichen Betriebsbedingungen, in der Wo Kurzstrecke, am Wo-ende auch mal längere Strecken.
                  In der Wo morgens immer Sth an, dann zur Firma, zwischendurch Holzrücken. Freitags war die Batt fast leer. Am Wo-ende hats dann wieder aufgeladen.
                  Kapazität ist durch nix zu ersetzen - auch nicht durch Optima.
                  Ist wie beim Hubraum, den kann auch kein Turbolader nicht ersetzen.
                  Gruß Rainer
                  https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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